Monster gravel en stage chez Lafraise

[canada]

Oui , mais surtout roue libre libre !

C’est à dire?

[GaryTurner]

Tu lèves le vélo , tu mets un coup de pédale , et tu vois la roue arrière qui ne s'arrête jamais . (normalement)

[lilian from 68 to 40]

Tu lèves le vélo , tu mets un coup de pédale , et tu vois la roue arrière qui ne s'arrête jamais . (normalement)

Je pensais que c'est le genre de démonstration qui ne veule rien dire

[GaryTurner]

Tout le monde peut se tromper

[lilian from 68 to 40]

Tout le monde peut se tromper

Tu peux développer
Je pensais que les roulements travaillent différemment avec une charge et sur la route

[GaryTurner]

Roue libre : il y a libre dedans
une Mavic , avec leur fameux corps de merde à 2 cliquets
une roue à corps DT swiss 18 rachets (comme ils disent) , vtt ou route DT 350-240-180 , ancienne Lightweight , Roval première génération , etc ...
à n'importe quelle vitesse , en roue libre (vélo + bonhomme ) , elles "freinent" et arrêtent le vélo rapidement .
Sur ce HOPE , et sur l'hydra d'Industry Nine , et plus ancien le Chris King ; cet effet de "frein" n'est quasiment pas là , et donc sans pédaler la vitesse ne chute "presque" pas , ou du moins beaucoup plus tard ; moins d'effort pour une relance , plus de temps pour respirer quoi ...

En route c'est très agréable ; et en pumptrack moins d'effort sur la longueur du tour .

[canada]

Alors oui, effectivement, j’ai bien cette impression là, qui se rapproche de la roue libre CK
(En revanche, je vois bien de quoi tu parles sur un Pro4 que j’ai tenté de lubrifier avec une graisse trop épaisse… )

[imassu]

Rho , il est zouli ce vélo
La gestation a été longue ( tu avais coché le" mode éléphant" )
Maintenant va falloir lui faire faire des kms

[canada]

Rho , il est zouli ce vélo
La gestation a été longue ( tu avais coché le" mode éléphant" )
Maintenant va falloir lui faire faire des kms

Merci!
Je l'ai déjà essayé sur 9.63 km!

[rubike]

Ah enfin ! je l'avais loupé
Il est beau !

[canada]

Ah enfin ! je l'avais loupé
Il est beau !

Merci M’sieur!

[GaryTurner]

Ca y est ? , tu as dépassé les 10km avec ?

[canada]

Ca y est ? , tu as dépassé les 10km avec ?

Ah mais oui, j’ai fait 15 km samedi!
Je n’ai pas vraiment roulé sérieusement avec. Mais je me sens bien dessus. Je dois changer les gaines de freins. Celles qui sont dessus rendent le freinage spongieux…
Et dernier truc, il faut que je me trouve LA selle qui va bien…

[Sayemone]

Tu as monté quoi dessus?
Encore une Brooks? Neuve ? Pas juste une question de rodage/réglage ?

[canada]

Tu as monté quoi dessus?
Encore une Brooks? Neuve ? Pas juste une question de rodage/réglage ?

Une C17, les rails des Brooks en cuir ne sont pas assez longs…
Mais dès que j’ai quelques € à dépenser, je vais acheter une tds Paul, qui a pas mal de recul…

[Sayemone]

Ah oui c'est vrai qu'on a la problématique inverse, toi tu es au recul max et moi il me faut une TdS droite et quasi avancée au plein

C'était pas possible lors de la fabrication d'avoir un angle de selle plus couché? Ou bien ça impliquait un cintrage du tube à cause du pneu?

[canada]

Ah oui c'est vrai qu'on a la problématique inverse, toi tu es au recul max et moi il me faut une TdS droite et quasi avancée au plein

C'était pas possible lors de la fabrication d'avoir un angle de selle plus couché? Ou bien ça impliquait un cintrage du tube à cause du pneu?

Andreas a fait ses propres mesures, et a sorti cette géo, j’ai pleuré pour avoir un angle de tds plus prononcé…
Il faudrait que je me repenche sur le recul et la hauteur de selle…

[Sayemone]

Inclinaison ?

[lilian from 68 to 40]

J'envisage la même paire de roues sur mon route en full silver.
J’ai vu les jantes sur JPRacing du coup tu as une idée du poids même si je pense mettre un moyeu Dynamo avant.

[canada]

J'envisage la même paire de roues sur mon route en full silver.
J’ai vu les jantes sur JPRacing du coup tu as une idée du poids même si je pense mettre un moyeu Dynamo avant.

Aucune idée… Ça n’est pas sur leur site? Je peux demander à Lylian si tu veux
edit : jante World Runner X25 argent : 480 gr (en promo en ce moment)

[Sayemone]

Sinon en silver et de bonne facture il y a les Ritchey Zeta
Mais dans ton cas ça fait re-rayonner l'avant, ils ne vendent pas la jante au détail

C'est pas Velocity qui vend des belles jantes silver sinon?

[lilian from 68 to 40]

Sinon en silver et de bonne facture il y a les Ritchey Zeta
Mais dans ton cas ça fait re-rayonner l'avant, ils ne vendent pas la jante au détail

C'est pas Velocity qui vend des belles jantes silver sinon?

Y’a ça aussi H+Son

[Sayemone]

Oui, je ne retrouvais plus le nom mais c'est encore mieux !

[bombfull]

Halo ? Retro ou Aerorage

[Gilv13]

Y’a ça aussi H+Son

Je les ai sur mon Cinelli (en noir). Bien pour la route mais pas adapté au gravel (qui est le sujet ici si je ne m'abuse) avec seulement 19mm de largeur interne. Après, ce n'est pas ce qu'il se fait de plus light, mais bon, ça fait bien le taf.

[lilian from 68 to 40]

Y’a ça aussi H+Son

Je les ai sur mon Cinelli (en noir). Bien pour la route mais pas adapté au gravel (qui est le sujet ici si je ne m'abuse) avec seulement 19mm de largeur interne. Après, ce n'est pas ce qu'il se fait de plus light, mais bon, ça fait bien le taf.

Je fais du HS c’est pour ma randonneuse uniquement route