Citybike / utilitaire

[Capassafond]

Ah ouais 40 bornes ça commence à faire (quand ce n'est pas ton activité exclusive comme un coursier) !
Je pense que tu te poses moins de questions avec une assistance, si ça monte, si c'est long, si tu vas arriver en transpirant. Autant sur un vélo sportif je ne comprends pas l'assistance, autant sur un utilitaire, surtout de ce gabarit je pense que c'est vraiment bien (sans prendre en compte le coût). 40 bornes avec le bullitt chargé (courses, gamins), tu le sens passer. Impossible d'arriver frais comme un gardon.

Une photo du bazar et de la taille des nains (8 et bientôt 7 ans, 142 et 129cm) :


En inversant les places :


La position debout n'est pas fatigante mais ils ont froid aux mains en hiver.
La position assise est correcte. On ne pourrait pas les mettre côte-à-côte à cause du débattement du cintre quand on tourne (au centre ça passe).
Quand c'est le grand qui est debout je commence à ne plus y voir grand chose !!! (bientôt il va pouvoir pédaler à ma place ! )

[sanglier]

Ouais la on se rend bien compte et la petite est vraiment petite il me faut une caisse et un siège.

Merci pour les photos

[GaryTurner]

Ils taillent un peu grand vos masques

[canada]

Ils taillent un peu grand vos masques

[sanglier]

J'ai repris mon habitude de sillonner sur mon vieux peugeot les rues d agen pour découvrir les quartiers où je pourrais acheter dans quelques mois..
..

Eh bien cette balade tranquille,25 degrés mais pas d air me fait pencher pour un électrique

[lilian from 68 to 40]

Si ma femme décroche son taf a 500 m de la maison elle est d’accord pour bazarder une voiture depuis le temps que je la tanne
Et normalement on passera sur un utilitaire sûrement le Yuba

[GaryTurner]

J'ai repris mon habitude de sillonner sur mon vieux peugeot les rues d agen pour découvrir les quartiers où je pourrais acheter dans quelques mois.. peut-être ..

[polo66]

T'as de la chance. La mienne travaille maintenant à 2000m de chez nous mais hors de question pour elle de ne pas prendre la voiture...

[3al2v5]

T'as de la chance. La mienne travaille maintenant à 2000m de chez nous mais hors de question pour elle de ne pas prendre la voiture...

Achète lui une voiture à pédales

[Seb91]

ou un vélo électrique

[polo66]

Vous ne la connaissez pas....

[lilian from 68 to 40]

T'as de la chance. La mienne travaille maintenant à 2000m de chez nous mais hors de question pour elle de ne pas prendre la voiture...

On est ensemble depuis 20 ans je l’ai travaillé au corps depuis un moment j’envisage même le tandem ballade

[sanglier]

J'ai repris mon habitude de sillonner sur mon vieux peugeot les rues d agen pour découvrir les quartiers où je pourrais acheter dans quelques mois.. peut-être ..

Bon finalement, j'étais juste cramé, j'ai fait une heure de velo ville tous les jours et ça passe bien, en ayant la caisse, un alfine 11 vitesses pourrait suffire.....je ne suis pas en surpoids mais je crois que depuis mi mars, j'ai perdu vachement de poids ou mes polo ont grandi d'une taille donc du muscle....

[sanglier]

J ai simulé (en bon célibataire ) une config sur douze cycle.....en alfine 11v courroie.....c est très très cher....
J ai un regarde le arrow urban family....il semble correspondre à ce que je souhaite piste à creuser.....

Pour la peinture flashy.....un carrossier fera cela tres bien

[bombfull]

je ne l'ai pas essayé, mais le revendeur du coin m'a "déconseillé" le arrow si on aime pédaler. Position type scooter, droit, pieds en avant m'avait il dit. En revanche, hyper maniable et confortable.
Pour un cycliste "sportif", il envoie plutot vers le Bullit

[Flo le canard]

J’ai fais quelques tours de roues avec un urban arrow lorsqu’on a essayé le GSD. C’est grand, c’est gros et la position est tout sauf ce qu’on a l’habitude avec nos vélos . Mais ça fait probablement le travail.
Le douze que j’avais essayé à la même occasion, le G4 était bien mieux .

C’est clair que les prix s’envolent, ne regarde pas chez R & M .

Le kit cadre chez douze c’est environ 1800€ de mémoire j’avais demandé il y a un ou deux ans.

[sanglier]

je ne l'ai pas essayé, mais le revendeur du coin m'a "déconseillé" le arrow si on aime pédaler. Position type scooter, droit, pieds en avant m'avait il dit. En revanche, hyper maniable et confortable.
Pour un cycliste "sportif", il envoie plutot vers le Bullit

Ouais bon en gros je pedale comme un cycliste....a l.occase j irai à Bordeaux faire des tests dans des grosses boutiques

Kit cadre bullit brut
Je le monte ou d occase
Caisse maison pour la dernière le premier sur son 24 pouce.....le second sur son 20 pouces avec un followme s il ne se sent pas a l aise.

[Capassafond]

je ne l'ai pas essayé, mais le revendeur du coin m'a "déconseillé" le arrow si on aime pédaler. Position type scooter, droit, pieds en avant m'avait il dit. En revanche, hyper maniable et confortable.
Pour un cycliste "sportif", il envoie plutot vers le Bullit

Effectivement la plupart des cargos ont une position typée "vélo hollandais" pour libérer de la place à l'avant. Pour moi c'est rédhibitoire (position + agrément + look). Sans le dénigrer, l'arrow c'est une brouette à pédales, pas un vélo. Ca remplit sûrement très bien sa fonction, ça doit être pratique, mais si tu aimes faire du vélo et que tu aimes ton vélo en tant qu'objet tu risques d'être déçu.

Sur le bullitt, tu es bien posé (si tu as un gabarit standard) et il est très agréable à rouler. Cet après-midi j'étais en retard pour l'école, t'appuies, ça avance bien, tu roules quoi.

C'est un peu comme le bon et le mauvais chasseur.
Le mauvais cargo, tu appuies, tu roules, mais c'est un mauvais cargo.
Le bon cargo, tu appuies, tu roules... mais c'est un bon cargo quoi !!!

Alors certes ça reste cher mais en prenant juste le cadre/fourche et en le montant avec de la récup et de l'occasion y'a moyen de limiter le coût. Les seules pièces vraiment spécifiques sont la roue avant et éventuellement le frein avant (mais avec un kit durit jagwire à 25€ et un kit de purge tu montes n'importe quel frein à disque dessus).
Il faut considérer le côté utilitaire mais aussi le côté plaisir, surtout pour un objet que tu peux être amené à utiliser souvent.
Et pour la bricole pour les gamins, inutile de prévoir un truc trop complexe, le plus simple est souvent le mieux (siège enfant sanglé, garde-corps improvisé...).

[bombfull]

Sinon, il y a l'omnium qui est vraiment vélo. A Caen, il y en a un qui se déplaçait toujours en duo dessus!

[bzhoc]

Omnium c est pas une marque de poubelles en plastique ?

[bombfull]

Allibert

omnium, Danemark

[Shampoo]

Omnium c est pas une marque de poubelles en plastique ?

De la poubelle vintage, collector bientôt

[bzhoc]

sympa ceci dit les vélos danois

[gyom193]

SInon, pour les familles trèèèès nombreuses, j'ai croisé ça à Londres:



T'en mets des mêmes là dessus!

[sanglier]

je ne l'ai pas essayé, mais le revendeur du coin m'a "déconseillé" le arrow si on aime pédaler. Position type scooter, droit, pieds en avant m'avait il dit. En revanche, hyper maniable et confortable.
Pour un cycliste "sportif", il envoie plutot vers le Bullit

Effectivement la plupart des cargos ont une position typée "vélo hollandais" pour libérer de la place à l'avant. Pour moi c'est rédhibitoire (position + agrément + look). Sans le dénigrer, l'arrow c'est une brouette à pédales, pas un vélo. Ca remplit sûrement très bien sa fonction, ça doit être pratique, mais si tu aimes faire du vélo et que tu aimes ton vélo en tant qu'objet tu risques d'être déçu.

Sur le bullitt, tu es bien posé (si tu as un gabarit standard) et il est très agréable à rouler. Cet après-midi j'étais en retard pour l'école, t'appuies, ça avance bien, tu roules quoi.

C'est un peu comme le bon et le mauvais chasseur.
Le mauvais cargo, tu appuies, tu roules, mais c'est un mauvais cargo.
Le bon cargo, tu appuies, tu roules... mais c'est un bon cargo quoi !!!

Alors certes ça reste cher mais en prenant juste le cadre/fourche et en le montant avec de la récup et de l'occasion y'a moyen de limiter le coût. Les seules pièces vraiment spécifiques sont la roue avant et éventuellement le frein avant (mais avec un kit durit jagwire à 25€ et un kit de purge tu montes n'importe quel frein à disque dessus).
Il faut considérer le côté utilitaire mais aussi le côté plaisir, surtout pour un objet que tu peux être amené à utiliser souvent.
Et pour la bricole pour les gamins, inutile de prévoir un truc trop complexe, le plus simple est souvent le mieux (siège enfant sanglé, garde-corps improvisé...).

Je rebondis sur cette réponse
Je ne garderais pas le trek de route de madame.
Mise à part le pédalier tiagra compact en 170mm
La transmission ultegra je ne pourrais rien récupérer d autre?
Il me faudrait roues et perif?
Le tout a partir d un cadre bullit?

[Flo le canard]

Je sais pas si j’ai compris la question mais tu peux garder aussi tige de selle et selle éventuellement si c’est le même diamètre.

La semaine dernière j’ai été faire les courses avec les enfants. On était bien chargé au retour . Le petit a fait tombé la sucette. En faisant demi tour en marchant à côté du vélo j’ai pas réussi à retenir le poids. J’ai couché le vélo avec les courses et les gamins !
Ils sont bien protégés dans les sièges yepp pas de bobo. Par chance j’ai cassé aucune des bières qui était dans le casier à l’avant !

Bref c’était bien , maintenant quand je demande à mon fils ce qu’il fait avec papa il répond : boom

[Capassafond]

Je rebondis sur cette réponse
Je ne garderais pas le trek de route de madame.
Mise à part le pédalier tiagra compact en 170mm
La transmission ultegra je ne pourrais rien récupérer d autre?
Il me faudrait roues et perif?
Le tout a partir d un cadre bullit?

Pour les roues c'est 26" derrière et 20" devant. J'avais tenté du 700 mais ça ne passait pas et le cadre est en 135mm derrière (le mien en tout cas, ça a peut-être évolué). En plus il faut des roues pour disques.
Tds en 31.6.

Globalement c'est quand même plus facile d'adapter du matos vtt dessus que du matos route, même si on voit des montages très différents (j'ai encore vu un bullitt monté avec un groupe route et un cintre route ce matin).
Pour les développements, faut pas être trop ambitieux : sur les démarrages / relances et dans les côtes (même faibles) on réduit vite la vitesse !

[sanglier]

Merci pour les infos....ce sera un bullit car le caractère sportif décrit par tous me va bien.
Quitte a prendre ça, je vais prendre un modèle avec alfine
Bref je provoque l avenir

[Flo le canard]

Y en avait un à vendre monté par Fernand dans le Sud Ouest. Un vert . Mais je le trouvais un poil cher en ayant du matos à recycler mais si tu as pas le matos à voir