MÉLIVÉLO

par **lilian from 68 to 40** » 10 Mar 2012 16:31

quoi qu'est ce qu'elle a ma phrase :mrgreen:

(grosse fatigue :oops:

)

par **olivier78** » 10 Mar 2012 17:05

lilian from 68 to 40 a écrit:quoi qu'est ce qu'elle a ma phrase
(grosse fatigue )

Les mots ce n'est pas mal 8-[

J'ai une naudinite :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 10 Mar 2012 19:16

Je revendique l'unicité de ma médiocrité. :evil:

par **Yann** » 10 Mar 2012 19:43

lilian from 68 to 40 a écrit:quoi qu'est ce qu'elle a ma phrase
(grosse fatigue )

Prends un bon bain d'huile. C'est bon pour ton vit...

par **olivier78** » 10 Mar 2012 19:51

Fernand Naudin a écrit:[-X
Je revendique l'unicité de ma médiocrité.

Egoiste !

par **lilian from 68 to 40** » 24 Mar 2012 10:16

pour les rouleurs d'Alfine
je suis tout le temps obliger de reprendre l'indexation à savoir les 2 points jaune alignés quand je suis sur la vitesse 4 (marqué en rouge sur le shifter)
et vous :?:

par **Fernand Naudin** » 24 Mar 2012 14:55

Non

par **Capassafond** » 24 Mar 2012 17:35

Ca dépend des périodes...
Monté sur le skyde il était plus sensible aux dérèglements que sur l'optimo. :-k

En ce moment, pas besoin de réglages, il est au fond d'un carton à la cave, pas le temps de rouler avec. :mrgreen:

par **friends** » 24 Mar 2012 18:04

Rolhoff du tandem monté sur le PrimTi, c'est chouette à rouler aussi.

Je cherche un adapateur formula "à l'ancienne arrondi" en 160ar pour bloquer le moyeu en rotation. La fourchette se coince autour d'une des vis

J'ai la version 203 mais ça fait gros en freinage :mrgreen:

par **bread** » 24 Mar 2012 18:07

lilian from 68 to 40 a écrit:pour les rouleurs d'Alfine
je suis tout le temps obliger de reprendre l'indexation à savoir les 2 points jaune alignés quand je suis sur la vitesse 4 (marqué en rouge sur le shifter)
et vous

Si tu fais correctement ton réglage, à savoir plusieurs montées et descentes successives avec reprise du réglage à chaque fois, ça ne bouge pas. J'ai repris le mien 2 fois et depuis que j'ai appliqué cette méthode, il n'y a plus jamais eu à reprendre l'indexation.

par **lilian from 68 to 40** » 24 Mar 2012 18:51

Capassafond a écrit:Ca dépend des périodes...
Monté sur le skyde il était plus sensible aux dérèglements que sur l'optimo.

En ce moment, pas besoin de réglages, il est au fond d'un carton à la cave, pas le temps de rouler avec.

tu ferais mieux de me le vendre pour une bouchée de pain :mrgreen:

par **lilian from 68 to 40** » 24 Mar 2012 18:52

bread a écrit:
lilian from 68 to 40 a écrit:pour les rouleurs d'Alfine
je suis tout le temps obliger de reprendre l'indexation à savoir les 2 points jaune alignés quand je suis sur la vitesse 4 (marqué en rouge sur le shifter)
et vous

Si tu fais correctement ton réglage, à savoir plusieurs montées et descentes successives avec reprise du réglage à chaque fois, ça ne bouge pas. J'ai repris le mien 2 fois et depuis que j'ai appliqué cette méthode, il n'y a plus jamais eu à reprendre l'indexation.

je vais essayer cette méthode 8-)

par **olivier78** » 24 Mar 2012 19:03

A priori, ca doit etre comme un derailleur. Si ca se deregle une fois le rodage du cable termine, c'est que le cable est mal serre quelque part :-k

par **friends** » 24 Mar 2012 19:18

olivier78 a écrit:A priori, ca doit etre comme un derailleur. Si ca se deregle une fois le rodage du cable termine, c'est que le cable est mal serre quelque part

Ou la gaine se tasse :?:

par **olivier78** » 24 Mar 2012 19:43

friends a écrit:
olivier78 a écrit:A priori, ca doit etre comme un derailleur. Si ca se deregle une fois le rodage du cable termine, c'est que le cable est mal serre quelque part

Ou la gaine se tasse

Peut-etre, ca ne m'est jamais arrive. Mais je ne pense pas que ca soit specifique alfine ;-)

A quand l'alfine a commande hydraulique :mrgreen:

par **friends** » 24 Mar 2012 21:05

olivier78 a écrit:
friends a écrit:
olivier78 a écrit:A priori, ca doit etre comme un derailleur. Si ca se deregle une fois le rodage du cable termine, c'est que le cable est mal serre quelque part

Ou la gaine se tasse

Peut-etre, ca ne m'est jamais arrive. Mais je ne pense pas que ca soit specifique alfine

A quand l'alfine a commande hydraulique

Si tu viens à la SSEC tu verras beaucoup de systèmes hydrauliques :lol:

par **Fernand Naudin** » 24 Mar 2012 22:56

olivier78 a écrit:A quand l'alfine a commande hydraulique

Ca devient vraiment du luxe, ou pourrait même dire l'Afine Champagne ... :roll:

par **Yann** » 26 Mar 2012 18:01

friends a écrit:Je cherche un adapateur formula "à l'ancienne arrondi" en 160ar pour bloquer le moyeu en rotation. La fourchette se coince autour d'une des vis

Sinon tu mets un speedbone mais ça rajoute du poids...

par **friends** » 26 Mar 2012 18:46

Yann a écrit:
friends a écrit:Je cherche un adapateur formula "à l'ancienne arrondi" en 160ar pour bloquer le moyeu en rotation. La fourchette se coince autour d'une des vis

Sinon tu mets un speedbone mais ça rajoute du poids...

J'en ai déja un sur le tandem mais je voulais éviter l'achat d'un deuxième ;-)

A la reflexion ma recherche n'est pas bonne car l'adaptateur en 160 n'a pas le dégagement de son homologue en 200. L'usinage à hauteur des vis de fixation n'est pas autant dégagé. Pour bien faire il me faudrait limer un adapateur lambda sans sacrifier la surface en contact avec le cadre. Un bon coup de lime s'avère nécessaire.

par **Capassafond** » 26 Mar 2012 19:03

Il te faut ça. ;-)

par **friends** » 26 Mar 2012 20:55

merki!

par **Capassafond** » 26 Mar 2012 21:21

Comme quoi ça peut servir de trainer sur juloptimal. :mrgreen:

par **frosties** » 26 Mar 2012 21:50

Electrisation de l'alfine pour 2013

lien 1 et lien 2.

Les arguments sont : plus fiable, plus facile, plus rapide.

J'avoue ne pas comprendre, le modèle méca est déjà un modèle du genre en terme de rapidité et de facilité. Et au contraire, la fiabilité de tout la bouzin électrique par rapport à un et unique câble... :roll:

'Feraient mieux de nous sortir une gamme d'étagements plutôt que se masturber les neurones...

Mais bon, au moins, le développement des nouveaux étriers disques route et de levier pour cintre tordu, ça va dans le bon sens.

Encore un an et j'aurai le vélo parfait !

par **Flo le canard** » 27 Mar 2012 06:39

frosties a écrit:Electrisation de l'alfine pour 2013

lien 1 et lien 2.

Les arguments sont : plus fiable, plus facile, plus rapide.

J'avoue ne pas comprendre, le modèle méca est déjà un modèle du genre en terme de rapidité et de facilité. Et au contraire, la fiabilité de tout la bouzin électrique par rapport à un et unique câble...
'Feraient mieux de nous sortir une gamme d'étagements plutôt que se masturber les neurones...

Mais bon, au moins, le développement des nouveaux étriers disques route et de levier pour cintre tordu, ça va dans le bon sens.

Encore un an et j'aurai le vélo parfait !

c'est quand même une bonne nouvelle en effet

Ils sortent aussi des pédales sympa, ça serait bien que time fasse pareil

par **Shampoo** » 27 Mar 2012 06:55

L'alfine DI2, pas pour moi. J'ai monté le vélotaf sur dynamo, c'est pas pour me faire chier à charger mon moyeu le soir. :lol:

par **Fernand Naudin** » 27 Mar 2012 07:31

VU comment ça passe avec un câble, je ne vois pas l’intérêt. Par contre, 2 ou 3 vitesses de plus, et 500g en moins, c'est quand ils veulent ...

par **Capassafond** » 27 Mar 2012 15:08

Oh les vieux !! Vous avez fini de raler ??! :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 27 Mar 2012 15:12

On t'emmerde, futur M. Pampers :razz:

par **Yann** » 27 Mar 2012 17:07

friends a écrit:Pour bien faire il me faudrait limer un adapateur lambda sans sacrifier la surface en contact avec le cadre. Un bon coup de lime s'avère nécessaire.

Tu peux aussi voir avec Olivier976 qui proposait de faire des bricoles d'usinage (moi là tout de suite j'ai vraiment pas le temps désolé...). Mais super le lien de Denis !

MÉLIVÉLO

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