MÉLIVÉLO

par **cchris2lou** » 20 Mar 2010 22:47

olivier78 a écrit:Si j'ai bien compris le principe, je vois pas trop l'interet

L'interet de l'hydraulique c'est justement le fait qu'il n'y ait pas de cable.
Si vraiment on veut du disque avec des leviers de route, autant prendre du BB7 Ou alors que hope sorte un levier de route avec commande de frein hydraulique plutot que cette solution.

je trouve que c est un tres bon principe .

les cables ne vont pas tres long . apres il faut voir au touche .

par **Waou** » 21 Mar 2010 00:02

Hello les crossmen,

Après avoir longtemps eu envie de sauter le pas, les planches et me mettre au CX, j'ai commencé cet hiver, pour voir...

Déjà il a fallu s'équiper. Ca tombe bien, Ibis bossait sur un proto, où j'ai même pu choisir la couleur :mrgreen:

Pour le freinage par contre, c'est vrai qu'on ralentit essentiellement, mais dans les fortes pentes, ben j'apprécierais plus que ces cantis ralentisseurs. Il existe des freins mécaniques pour leviers route chez Shimano, mais par contre, pas de cadre et fourche CX que je connaisse qui acceptent ça. Un 29er full rigide serait une alternative, mais les bases seraient looooooooooonggggggggggguuuuuuuuueeeeeeees...

Alors ce sera à nouveau Ibis ou un titane custom pour 2010-2011...

par **olivier78** » 21 Mar 2010 08:20

cchris2lou a écrit:
olivier78 a écrit:Si j'ai bien compris le principe, je vois pas trop l'interet

L'interet de l'hydraulique c'est justement le fait qu'il n'y ait pas de cable.
Si vraiment on veut du disque avec des leviers de route, autant prendre du BB7 Ou alors que hope sorte un levier de route avec commande de frein hydraulique plutot que cette solution.

je trouve que c est un tres bon principe .

les cables ne vont pas tres long . apres il faut voir au touche .

Pour moi si la faiblesse du freinage c'est les cables (encrassement), autant les supprimer carrement.

D'autant que je rejoins genjack, sur route (hors tandem) ou CX le freinage des etriers classiques est souvent suffisant.

par **Singlespeed maniac** » 21 Mar 2010 11:52

Genjack a écrit:Fernand, ce binz c'est pas nouveau non? il me semble avoir déjà vu ça il y a un bon moment.

Idem.

Et même si je ne suis pas encore complètement réveillé, il me semble que c'était prévu pour le tandem.

par **bombfull** » 21 Mar 2010 13:22

en tandem, une paire de dura-ace et tout va bien (mais du 105.... ça ralenti seulement)

par **cchris2lou** » 21 Mar 2010 22:30

olivier78 a écrit:
cchris2lou a écrit:
olivier78 a écrit:Si j'ai bien compris le principe, je vois pas trop l'interet

L'interet de l'hydraulique c'est justement le fait qu'il n'y ait pas de cable.
Si vraiment on veut du disque avec des leviers de route, autant prendre du BB7 Ou alors que hope sorte un levier de route avec commande de frein hydraulique plutot que cette solution.

je trouve que c est un tres bon principe .

les cables ne vont pas tres long . apres il faut voir au touche .

Pour moi si la faiblesse du freinage c'est les cables (encrassement), autant les supprimer carrement.

D'autant que je rejoins genjack, sur route (hors tandem) ou CX le freinage des etriers classiques est souvent suffisant.

les seuls cables seront proteges dans la guidoline .

sur route pas de soucis avec des freins classques , mais ici ( au RU ) , beaucoup de gens roulent avec des velos cyclo x en forets et sur des sentiers pas trop techniques donc je vois l interet .

par **frosties** » 22 Mar 2010 19:13

@ Wil' : sympa !
C'est surprenant qu'il y ait encore des CX aussi tard.

@waou :
Joli cadre, mais montage classique et efficace mais un peu tristounet (pas le choix, je sais...)

Pourquoi rouler en double avec un si faible écart entre les plateaux, le mono te tente pas ?

par **Waou** » 22 Mar 2010 21:26

Faut parfois faire contre mauvaise fortune bon coeur ;-)

Le 39 me sert en cyclocross, le 44 pour l'entrainement sur route en hiver :idea:

. Mais tu as raison, si je l-utilisais exclusivement en cx, je le passerais en mono 39.

par **Genjack** » 23 Mar 2010 11:28

frosties a écrit:@ Wil' : sympa !
C'est surprenant qu'il y ait encore des CX aussi tard.

C'était début janvier mais on vient juste de me faire passer les photos ;-)

par **La marmotte** » 25 Mar 2010 14:21

moi je dis .. beau Bunny !! :lol:

Dur dur de faire du cyclo cross avec un Sunn :mrgreen:

C'est pas un maillot d'un club de l'herault ça ??? le magasin dans le bled à coté du Salagou ???

par **titalain** » 25 Mar 2010 14:48

C'est Ozone-VTT, et c'est à Clermont l'Herrault - maillots du club FFC : rouge, jaune et bleu marine.
Donc, non, c'est pas ça!

par **gyom193** » 25 Mar 2010 14:54

Ancien maillot de l'EC Baralbine (visible sur sa manche).

par **Taume Cruise** » 25 Mar 2010 15:02

J'arrive pas à piger dans quel sens il roule le sunniste :-k

par **rubike** » 25 Mar 2010 22:26

y'a pas à chier, je découvre au fur et à mesure des mois les bikes de CX, et je deviens amoureux, en fait plus des vélos que de la pratique en elle même...même si fondamentalement rien n'empêche de rouler sur ce genre de vélo sans en descendre toutes les 5 minutes pour sauter par dessus des planches en tournant en rond sur une boucle.

au passage, ma derniere découverte sur le blog Speedvagen de Sacha White :

à mourrir tellement il est beau

un des plus beau vélo que j'ai vu depuis un moment (en dehors des JRD bien sûr :mrgreen:

)

par **Singlespeed maniac** » 25 Mar 2010 23:07

Chez Speedvagen, plus ça va, plus c'est too much pour moi. La première série reste toujours ma favorite, surtout en version CX singlespeed :

Même si sa couleur est discutable, ça restera encore longtemps un de mes CX favoris, celui-là ! =P~

par **rubike** » 25 Mar 2010 23:13

un chouilla trop "militaire" pour moi. je crois que ce sont le pneus rouges qui me genent en fait. La couleur en elle même est sympa.
le côté "too much" c'est ce souci du détail jusqu'au boutiste (peinture des moyeux, cassette peinte, etc...) ?
moi perso, j'aime bien, quand c'est fait de belle façon, non vulgaire et je trouve que Speedvagen arrive encore à le faire. Pour moi la "limite" style "beauf tuning" n'est pas franchie.
enfin, c'est juste mon point de vue
;-)

par **Shampoo** » 25 Mar 2010 23:31

Ça fait vraiment vélo taiwannais du moment avec tout ce blanc. Même si la finition est au dessus j'accroche pas du tout...

par **Singlespeed maniac** » 26 Mar 2010 00:17

rubike a écrit:[...]

Speedvagen a été créé comme la division performance de Vanilla. Le but était de faire du plus abordable que Vanilla en termes d'esthétique, de délai et de prix, tout en faisant des choix techniques sans compromis et intégralement tournés vers l'efficacité.

Plus ça va, plus on s'éloigne ce credo initial, je trouve. Les choix techniques sont toujours là, encore heureux ; mais il y a de plus en plus "d'inutile" à la Vanilla. La notion de performance en prend un coup et la frontière entre les deux marques devient de plus en plus floue. Seule l'esthétique rétro / classique d'un côté et techno / flashy de l'autre les sépare désormais, à mon sens.

C'est peut-être une évolution logique compte tenu de la clientèle de Speedvagen ou une dérive inconsciente d'artisans artistes ne sachant pas s'arrêter ou je ne sais quoi encore. Mais les Speedvagen présentés au NAHBS cette année ne m'ont pas fait envie, tout comme le CX en lien au dessus. La réalisation ne souffre d'aucune critique, mais je n'adhère plus.

par **Skide** » 25 Juin 2010 09:33

Bonjour a tous! ;-)

Le petit dernier Skyde, le Manzanilla :

Les autres photos
;-)

par **polo66** » 25 Juin 2010 10:41

par **imassu** » 25 Juin 2010 10:50

trés chouette 8-)

par **Taume Cruise** » 25 Juin 2010 10:59

Pour les noms tu les trouves avec un Boggle ? :mrgreen:

par **Skide** » 17 Juil 2010 11:10

...et une fois monte par Marti d Espagne :

Pour les noms tu les trouves avec un Boggle ?

Presque!

par **La marmotte** » 17 Juil 2010 12:36

c'est un vin espagnol.. et sinon j'ai vu qu'un autre modèle c'était une plage (toujours dans un pays hispanique)

par **Gaby Seboun** » 17 Juil 2010 12:40

Juste dommage que Marti soit daltonien :lol:

par **Fernand Naudin** » 17 Juil 2010 14:04

Joli le Mantequilla, mais l'association des couleurs, même si c'est pour être aux couleurs de son club ou autre chose, je n'y arrive pas :-&

par **titalain** » 17 Juil 2010 19:48

Fernand Naudin a écrit:Joli le Mantequilla, mais l'association des couleurs, même si c'est pour être aux couleurs de son club ou autre chose, je n'y arrive pas

+1

par **friends** » 17 Juil 2010 20:50

C'est beau!

J'ai un peu de mal avec l'utilisation en compèt mais c'est un beau raccourci pour l'hiver.

d'ailleurs j'ai en eu un cadre alu dans les mains il n'y a pas longtemps...

par **47KRYS** » 19 Juil 2010 07:44

Triple en cx.... :-?

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