MÉLIVÉLO

par **canada** » 08 Jan 2010 16:07

Genjack a écrit:
Tu as tout à fait raison sur les contraintes au niveau de la direction. Mais vu ma taille, je n'ai pas d'autre possibilité sur un 29" que d'avoir une douille très courte.
Tu as critiqué un des seuls points que je ne peux pas modifier

Tu contrepète, là, non? :-k

Beau 29-qui-ressemble-pas-à-un-29-mé-ké-fé-pour-un-vieux! =D>

Faudra que j'essaye le 29 à vitesses, un jour... :roll:

par **Capassafond** » 15 Jan 2010 09:40

C'est pas facile à faire maigrir un vélo. :-?

J'arrive pas à passer sous les 10 ! :-(

Enfin si avec les supersonic c'est facile mais avec les pneus "TV approved" je re-passe au-dessus. :cry:

par **linus88** » 15 Jan 2010 11:01

Capassafond a écrit:C'est pas facile à faire maigrir un vélo.

J'arrive pas à passer sous les 10 !

Enfin si avec les supersonic c'est facile mais avec les pneus "TV approved" je re-passe au-dessus.

Arrete de lui donner du Nesquit

par **bread** » 15 Jan 2010 12:32

Sur VV ils se trimballent tous des vtt minis a 12kgs !

par **bread** » 15 Jan 2010 14:27

Hop, fini...enfin presque. Manque les câbles et les gaines. Il sera sous les 12, avec les chambres et les grosses pédales :mrgreen:

par **polo66** » 15 Jan 2010 14:56

Je viens de peser mon 575 à 10,88kgs!
Donc, en partant sur un cadre rigide typé enduro à 2 kgs, il serait encore au dessus des 10! Pas évident de descendre en dessous en restant fiable!

par **bread** » 15 Jan 2010 14:58

Moi avec un budget d'à peine plus de 1000€, je trouve que c'est très bien ce que j'ai fait

par **polo66** » 15 Jan 2010 15:01

tu m'étonnes!

par **Capassafond** » 15 Jan 2010 15:25

polo66 a écrit:Je viens de peser mon 575 à 10,88kgs!
Donc, en partant sur un cadre rigide typé enduro à 2 kgs, il serait encore au dessus des 10! Pas évident de descendre en dessous en restant fiable!

Ben ouais, entre le cadre moyennement léger, la fourche un peu lourde, la tds télescopique et les gros pneux, on prend facile 2kg...
Bon ensuite un vélo c'est un compromis donc je suis très contentdu mien, mais j'aurais bien aimé être sous les 10 !! :mrgreen:

par **Capassafond** » 15 Jan 2010 15:26

bread a écrit:Hop, fini...enfin presque. Manque les câbles et les gaines. Il sera sous les 12, avec les chambres et les grosses pédales

Photo !!!!!!!!!

par **Capassafond** » 15 Jan 2010 15:27

linus88 a écrit:
Capassafond a écrit:C'est pas facile à faire maigrir un vélo.

J'arrive pas à passer sous les 10 !

Enfin si avec les supersonic c'est facile mais avec les pneus "TV approved" je re-passe au-dessus.

Arrete de lui donner du Nesquit

par **bzhoc** » 15 Jan 2010 15:30

en même temps, 12 kg, c'est pas la mort non plus.
Tant qu'on ne fait pas de la compet en XC, je vois pas en quoi c'est vraiment gênant.
Je préfère rester dans du fiable ou pas hors de prix et que ça pèse un peu plus lourd.

par **Capassafond** » 15 Jan 2010 15:50

bzhoc a écrit:en même temps, 12 kg, c'est pas la mort non plus.

Si.

par **Yann** » 15 Jan 2010 18:15

Capassafond a écrit:
bzhoc a écrit:en même temps, 12 kg, c'est pas la mort non plus.

Si.

Merde alors on se croirait sur JULMTB ici!!!! :mrgreen:

par **bzhoc** » 16 Jan 2010 08:54

faudrait que je commence par perdre du gras avant de me dire que je dois faire maigrir mon vélo...

par **bread** » 16 Jan 2010 09:24

Bah fait les deux !

par **bread** » 16 Jan 2010 17:11

Et hop

12.04kgs, avec les chambres a air. Reste plus qu'à le passer en Notubes, changes les gaines de dérailleur car il faut une gaine continue et j'ai fait du rabouttage, raccourcir la durit de frein arrière et réviser la fourche avant les beaux jours.

Pour un tout petit peu plus de 1000€, je pense que c'est pas mal.

par **polo66** » 16 Jan 2010 18:22

très bien!! =D>

tu vas pouvoir envoyer avec ça!

par **Gaby Seboun** » 16 Jan 2010 18:24

Pwouaaa des roues XT :twisted:

par **bzhoc** » 17 Jan 2010 10:02

bread a écrit:Bah fait les deux !

c'est mal barré :
- entorse pour le bonhomme
- montage de roue pas light à venir pour faire le couillon avec le vélo... (mais je garde l'autre roue pour me ballader).

Par contre, bien sympa le On One.

par **imassu** » 17 Jan 2010 10:25

chouette ce bike =D>

et la couleur, miam , ça donne envie d'être au printemps

par **coureur** » 17 Jan 2010 10:40

bread a écrit:Et hop

12.04kgs, avec les chambres a air. Reste plus qu'à le passer en Notubes, changes les gaines de dérailleur car il faut une gaine continue et j'ai fait du rabouttage, raccourcir la durit de frein arrière et réviser la fourche avant les beaux jours.

Pour un tout petit peu plus de 1000€, je pense que c'est pas mal.

roh pitain !!! Josh Bread Bender !

par **Fernand Naudin** » 17 Jan 2010 10:47

par **Singlespeed maniac** » 17 Jan 2010 10:49

Beau résultat pour le prix sur cet On-One. Par contre, la potence me paraît bien longue... :-k

par **primus** » 17 Jan 2010 12:36

j'aime bien les vélos de pauvres 8-)

par **olivier78** » 17 Jan 2010 12:37

C'est l'ex-proto de baptiste ?

par **polo66** » 17 Jan 2010 13:07

par **olivier78** » 17 Jan 2010 13:45

J'aime beaucoup les on-one, dommage qu'ils soient prevus pour des fourches si hautes

par **Capassafond** » 17 Jan 2010 16:19

Ah yes sympa ! =D>

Tu devrais essayer une potence en 70, tu verras c'est pas mal, même en montée on s'y habitue très bien.

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