MÉLIVÉLO

par **tigman** » 04 Juin 2009 20:22

rtd a écrit:Besoin d'avis et de conseils!!!

Je cherche un emery bleu ou rouge de 1994, mais je n'en trouve pas et les modèles existant ont "jaunis"!

J'ai trouvé un Gyps pour 450 euros...

Voilà, tout est dit!

lien vers l'image

C'est le vendeur de velovert qui vends ce gyps?

par **albatros38** » 04 Juin 2009 20:35

Joli ce Gyps en tous les cas, il faut négocier, à l'usure tu peux l'avoir :mrgreen:

par **rtd** » 11 Juin 2009 16:57

tigman a écrit:
rtd a écrit:Besoin d'avis et de conseils!!!

Je cherche un emery bleu ou rouge de 1994, mais je n'en trouve pas et les modèles existant ont "jaunis"!

J'ai trouvé un Gyps pour 450 euros...

Voilà, tout est dit!

lien vers l'image

C'est le vendeur de velovert qui vends ce gyps?

Oui...

par **titalain** » 04 Juil 2009 16:33

Fourche White Brothers SC72L Air/air,
Mavic CrossMax V1,
Plus de cales sous la potence,
J'aime! 8-)

par **Fernand Naudin** » 04 Juil 2009 16:59

Merdre, je le trouve joli :-?

par **friends** » 04 Juil 2009 17:12

Ca c'est un beau montage ;-)

par **mister zop'popol** » 04 Juil 2009 17:31

pas mal du tout ;-)

par **olivier78** » 04 Juil 2009 17:47

Miam

Je mettrais juste une fourche rigide (meme si celle-la lui va bien)

par **24pouces** » 04 Juil 2009 17:58

plus de cales sous la potence : =D>

par **Singlespeed maniac** » 04 Juil 2009 18:04

Peut-être un peu trop de rouge anodisé sur le cintre, mais en arrêtant de chipoter : il est superbe ! =D>

par **rubike** » 04 Juil 2009 19:28

Magnifico ! rien à redire !

la fourche va impeccablement à cet engin.

Bravo !

=D>

par **titalain** » 04 Juil 2009 19:37

Merci pour cette quasi unanimité. 8-)

par **GaryTurner** » 04 Juil 2009 20:50

Il est joli 8-)

par **friends** » 04 Juil 2009 20:50

T'as pas un peu grossi? :-s

par **primus** » 04 Juil 2009 21:08

manque le protège base speestuff rouge.

par **cchris2lou** » 04 Juil 2009 21:41

joli

sauf le cintre releve . :evil:

par **titalain** » 04 Juil 2009 22:10

friends a écrit:T'as pas un peu grossi?

Pas plus que d'habitude.

primus a écrit:manque le protège base speestuff rouge.

Il est déjà en fin de vie sur le 29"...

cchris2lou a écrit:joli

sauf le cintre releve .

Avec ma taille, ça ou une position CLM VTT. :mrgreen:

par **albatros38** » 05 Juil 2009 21:46

Vraiment joli montage =D>

Je chipoterais peut-être sur le dorée de la fourche...

La fourche ne modifie pas trop la géométrie ?

par **titalain** » 05 Juil 2009 21:59

albatros38 a écrit:Vraiment joli montage
Je chipoterais peut-être sur le dorée de la fourche...

Là, pas de choix... :roll:

La fourche ne modifie pas trop la géométrie ?

Ca n'as pas l'air.
J'essaie ça demain, normalement. ;-)

par **bduc61** » 05 Juil 2009 22:16

tres "zouli"
juste ce qu il faut de couleur ;-)

par **mojo ti** » 06 Juil 2009 05:58

Très beau, mais la fourche serait mieux sur mon Ibis. :mrgreen:

par **imassu** » 06 Juil 2009 06:49

il est très Biau !!! ;-)

par **titalain** » 06 Juil 2009 22:24

WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!
C'est d'la balle!!! :twisted:

Alors, sortie de 30 bornes avec 850 M de D+.
En montée, la fourche ne pompe pas en position assise - aucune perte de rendement. Pas de délestage de l'avant intempestif et une bonne précision de pilotage.
Sur le plat, la fourche s'oublie. En danseuse, évidement, ça me surprend de voir l'avant s'enfoncer à chaque coup de pédale! :lol:

Et en descente - là où mes autres fourches suspendue on flanchées par manque de rigidité dans tous les axes - la bonne surprise se confirme.
Gonflée à 190 PSI - réglage ferme pour mes 90 KG (d'après le constructeur), la fourche est souple, ne talonne pas et donne l'impression de rouler sur coussin d'air!

La rigidité et bonne (par rapport à mes anciennes expérience, hein), en tout les cas bien suffisante pour une fourche somme toute vraiment light! 8-)

Evidement, pas question d'attaquer comme une "brutasse" mais même dans le raidillon descendant piégeux du retour, j'ai placé la roue correctement jusqu'en bas.
Les Magura HS33 - monté avec les patins vert spécifiques de la marque - ont eu besoin de la grande descente pour bien se roder sur les jantes céramiques. Ensuite, le freinage était parfait - pas si loin des BB7, finalement.
Les XMAX V1 - avec les pneus Spé Adrénaline 2.0 gonflés à 2,30 bar - apportent légèreté et rigidité.

Et comme en plus j'avais les "jambes de feu" ce soir, je peux dire que la sortie à été parfaite!

Dommage pour toi "Mojo", je rique de la garder encore un peu... la fourche! :mrgreen:

par **Schpop** » 06 Juil 2009 22:42

La je tombe des nues tu roules en semi rigide toi qui ma fait l'apologie du tout dur pendant 5h.

Un mythe s'éfondre ......................................... :lol: