MÉLIVÉLO

par **Yann** » 22 Oct 2008 10:48

stef73 a écrit:en v'la du vieux merlin, pas encore remonter en tt ( avant il allait sur la route ) finition du chalet du schtroumf

En plus il a "the Jacky's touch" :lol:

Il est vraiment magnifique ce cadre. Interdit de le remettre sur la route. Il doit faire du vrai VTT !

par **stef73** » 22 Oct 2008 10:56

Brad a écrit:Bon moi non plus je présente plus mon mien sauf pour les "ch'tis" nouveaux.

9,7 kg de bonheur pour le plus beau et le plus rare des Enchanteurs

c'est clair, c'est beau =D>

par **stef73** » 22 Oct 2008 10:59

Yann a écrit:
stef73 a écrit:en v'la du vieux merlin, pas encore remonter en tt ( avant il allait sur la route ) finition du chalet du schtroumf

En plus il a "the Jacky's touch"

Il est vraiment magnifique ce cadre. Interdit de le remettre sur la route. Il doit faire du vrai VTT !

mes vieux os vont faire la gueule quand je pourrait retaquiner du single avec :lol:

par **titalain** » 22 Oct 2008 11:13

"Brad", King of the poseur 2008! =D>

par **GaryTurner** » 22 Oct 2008 11:36

Gaby Seboun a écrit:Je ne présente plus le mien

D'accord!

par **bread** » 22 Oct 2008 13:13

Brad a écrit:Bon moi non plus je présente plus mon mien sauf pour les "ch'tis" nouveaux.

9,7 kg de bonheur pour le plus beau et le plus rare des Enchanteurs

Bah désolé mais non.

Trop haut de l'avant,BDP trop haut du coup,coloris de la fourche et du dérailleur trés moyens et la potence inversée,encore plus beurk...
Et les Xmax sur un montage qui se veut élitiste,tu repassera!

Désolé,mais je sais que je n'y connaît rien :mrgreen:

par **Shampoo** » 22 Oct 2008 13:19

Moi j'adore.

D'ailleurs je cherche la même potence =P~

par **cchris2lou** » 22 Oct 2008 13:21

je ne l aime pas moi non plus et pour les memes raisons .

par **Yann** » 22 Oct 2008 13:30

cchris2lou a écrit:je ne l aime pas moi non plus et pour les memes raisons .

Mêmes raisons aussi mais je n'irai pas jusqu'à dire que je l'aime pas. Juste qu'il pourrait être amélioré.

Tomber la fourche en 60 mm (largement suffisant sur un rigide de XC) et effectivement, tant qu'à faire trancher carrément la couleur de la fourche (noire tout bêtement). L'idéal : faire fabriquer une fourche en titane compatible avec la mécanique Fatty. Skide doit pouvoir faire ça non?

Mais je ne comprends pas cette obstination à mettre des cintres relevés sur des potences qui descendent. Je trouve que parmi les montages moches ça se pose là. Une potence qui descend moins, un cintre plat voire un cintre style Mary bar retourné qui descend avec la même pente que la potence et la ligne se fluidifie tout net à position équivalente.

stef73 a écrit:mes vieux os vont faire la gueule quand je pourrait retaquiner du single avec

On va te plaindre peut être. Si tu veux je te l'échange contre mon Alpinestars, tu relativiseras la notion de confort après. Je suis même convaincu qu'en cherchant bien tu trouveras quelqu'un prêt à te l'échanger contre un Klein!!!

par **stef73** » 22 Oct 2008 14:01

Yann a écrit:
stef73 a écrit:mes vieux os vont faire la gueule quand je pourrait retaquiner du single avec

On va te plaindre peut être. Si tu veux je te l'échange contre mon Alpinestars, tu relativiseras la notion de confort après. Je suis même convaincu qu'en cherchant bien tu trouveras quelqu'un prêt à te l'échanger contre un Klein!!!

vrai qu'avec la ferraroli et le cintre merlin, c'est tres confort pour du rigide, chez nous les descentes sont cassantes et j'ai l'habitude de rouler avec du debattement et surtout je commence a etre raide mais pas du bon coté :roll:

par **Yann** » 22 Oct 2008 14:12

Tu fais comme moi : cure de désintoxication violente. J'ai abandonné mon Slayer (150/150) pour un Surly Instigator (0,01 / 0,01) du jour au lendemain avec prise en main en course d'enduro! Après tu peux te remettre à rouler sur n'importe quoi, tu le trouves confortable.

Mais là franchement ton Merlin ça doit être du gâteau à rouler. En plus ça doit peser un âne mort j'imagine, surtout en SS! Et mine de rien, je ne sais pas pourquoi (peut être une question de masse suspendue, les suspensions étant les membres du pilote), la légèreté apporte du confort.

Vous commencez à me courir sur le haricot avec vos titanes les gars. Mais j'arrive pas à vider mon garage suffisamment pour pouvoir en rendre un acceptable politiquement... Et puis prendre quoi?

par **Brad** » 22 Oct 2008 16:59

Yann a écrit:Juste qu'il pourrait être amélioré.

Tomber la fourche en 60 mm (largement suffisant sur un rigide de XC) et effectivement, tant qu'à faire trancher carrément la couleur de la fourche (noire tout bêtement). L'idéal : faire fabriquer une fourche en titane compatible avec la mécanique Fatty. Skide doit pouvoir faire ça non?

Mais je ne comprends pas cette obstination à mettre des cintres relevés sur des potences qui descendent. Je trouve que parmi les montages moches ça se pose là. Une potence qui descend moins, un cintre plat voire un cintre style Mary bar retourné qui descend avec la même pente que la potence et la ligne se fluidifie tout net à position équivalente.

La fourche c'est une Ultra en 70mm, concernant la couleur de la fourche c'est une peinture perso faite chez Cannon, justement car une couleur noire ou autre ne rendait absolument pas sur le vélo. J'avais même fais faire une fatty blanche c'était horrible.

La faire fabriquer en titane... tu peux oublié. Pas parce que c'est impossible mais seulement parce que le système Headshok impose tellement de contrainte mécanique que la fourche en titane péterai tout simplement. Si Cannon n'a jamais commercialisé la Fatty Carbone c'est pour la simple raison qu'elle ne résite pas.

La potence ici une Syncros est à 0° et oui un cintre relevé pour un confort d'utilisation en descente notamment.
En descente je vais plus vite avec ce vélo qu'avec n'importe lequel de mes tous mou.

Dernière modif les roues ne sont plus des Xmax tubeless mais des Xmax 1ère génération.

par **Shampoo** » 22 Oct 2008 17:07

Yann a écrit: L'idéal : faire fabriquer une fourche en titane compatible avec la mécanique Fatty. Skide doit pouvoir faire ça non?

C'est quoi l'intérêt ?
L'alu sera plus légère, plus précise et la suspatte fait le reste.

Mais je ne comprends pas cette obstination à mettre des cintres relevés sur des potences qui descendent. Je trouve que parmi les montages moches ça se pose là. Une potence qui descend moins, un cintre plat voire un cintre style Mary bar retourné qui descend avec la même pente que la potence et la ligne se fluidifie tout net à position équivalente.

J'ai des potes (petits) qui font ça sur leurs enduro parce qu'un cintre plat avec la position d'un bon cintre de descente ...

par **mister zop'popol** » 22 Oct 2008 17:12

Shampoo a écrit:parce qu'un cintre plat avec la position d'un bon cintre de descente ...

alors moi je n'ai rien compris à cette phrase...

par **Shampoo** » 22 Oct 2008 17:13

C'est encore plus dur à trouver qu'une fourche carbone.

par **bread** » 22 Oct 2008 17:42

Donc on est tous d'accord,le vélo de Brad est moche :lol:

par **Skide** » 22 Oct 2008 17:44

Moi, je l aime beaucoup ce petit Merlin!
L avant lui donne un air de sauterelle, prete a bondir!

Mon ptit Funk :

Les autres photos

;-)

par **renard11** » 22 Oct 2008 17:48

ça calme ....

par **Sylvert** » 22 Oct 2008 18:00

MOUAAARFF YAAARGLAAA BEULEUBEULEU !!!!!!!!!! :shock:

And the winner is (enfin pour moi) :

T'as vraiment eu raison d'acheter un gros cadenas pour proteger tout ça !!! ;-)

par **Brad** » 22 Oct 2008 18:07

Skide a écrit:Mon ptit Funk :

Les autres photos

Miam miam

par **coureur** » 22 Oct 2008 18:10

Sylvert a écrit:T'as vraiment eu raison d'acheter un gros cadenas pour proteger tout ça !!!

Mais non, l'est pour ma ceinture de chasteté

par **Sylvert** » 22 Oct 2008 18:14

coureur a écrit:
Sylvert a écrit:T'as vraiment eu raison d'acheter un gros cadenas pour proteger tout ça !!!

Mais non, l'est pour ma ceinture de chasteté

Eh bé ! Elle risque rien ta rondelle !!! :mrgreen:

par **mojo ti** » 22 Oct 2008 18:17

SUPERBE !!!, il y a vraiment de tres beau TI, ma préférence irait tout de meme vers le hold school, avec comme trio de tete:

1 Kona, 2 Funk et 3 Merlin fat....

c'est tout a fait personel :roll:

par **titalain** » 22 Oct 2008 19:26

Pour les amateurs de "Oldschool", je montre mon préféré :

Litespeed de 91

par **Yann** » 22 Oct 2008 19:41

@titalain : dommage que tu sois grand sinon tes vélos pourraient être beaux...

@Brad : Je ne vois pas pourquoi une fourche en titane ne pourrait pas supporter des contraintes auxquelles une fourche en alu soudé résiste. Le titane a une limite élastique plus de trois fois plus élevée que les meilleurs alus soudables (peut être même 4) pour un poids seulement une fois et demi plus élevé. A poids égal on a de la marge sur la résistance et comme en plus le roseau plie mais ne rompt pas.... A résistance égale, le titane sera plus léger si on arrive à trouver des tubes assez fins et exploitables.

@Brad et Shampoo : L'intérêt? Pas grand chose d'autre que l'esthétique. Mais j'imagine assez bien un truc dans le genre Sbike avec deux tubes qui partent du pivot et se rejoignent en descendant. Il doit "suffire" de faire les bras avec un collier qui se serre par pincement sur un pivot de Lefty réusiné. Mais tout est toujours très facile avec des si

@Brad : pour la couleur sinon simplement poli. Et pour la potence 0° je dois avoir de gros problèmes de vue alors :-?

@Skide : Superbe ton Funk, je m'en souvenais. un des rares bases relevées que je trouve beau. Pour le côté sauterelle je sais que tu aimes ça (voir ton Phobia ou la discussion sur ton ventinueve) mais on n'a ni les mêmes coups (normal t'est privilégié avec le titane), ni les mêmes odeurs (la choucroute, tas pas ça par chez toi :mrgreen:

).

Pour le trio de tête je serais assez d'accord. Aucun n'a détrôné le Kona en termes de cohérence de ligne mais le Funk est vraiment sympa et puis un Merlin de l'époque, avec une fourche Ferraroli qui plus est (encore que l'accord en termes de ressenti doit être meilleur que celui purement esthétique)...

par **stef73** » 22 Oct 2008 19:46

p'tain, les vieux cadres ça avait de classe, bor..., non :?:

en tout cas, belle collec titanesque, titalain =D>

par **nico** » 22 Oct 2008 19:53

le merlin est vraiment superbe! si j'avais à échangé mon ibis ce serait contre ce modèle

par contre je n'aime pas trop le montage. Une fourche noire, des roues plus classiques, et du xtr 950 complet lui irait bcp mieux. c'est un merlin, faut un montage sobre et classe.

t'as une photo avec les crossmax1?

par **titalain** » 22 Oct 2008 19:54

stef73 a écrit:p'tain, les vieux cadres ça avait de classe, bor..., non

C'est clair! 8-)

Mon préféré ici, c'est le FUNK de "Skide". Sinon, le merlin serait magnifique en montage d'époque - "silver & black only"!

par **rubike** » 22 Oct 2008 20:25

titalain a écrit:
stef73 a écrit:p'tain, les vieux cadres ça avait de classe, bor..., non

C'est clair!

Mon préféré ici, c'est le FUNK de "Skide". Sinon, le merlin serait magnifique en montage d'époque - "silver & black only"!

+ 1

mais même pas un Jones sur ce forum...Dingue !
Ppppfffffff....nous n'avons décidement pas les mêmes valeurs... 8-)

MÉLIVÉLO

LES VTT TITANE DES FORUMEURS

Qui est en ligne