MÉLIVÉLO

par **renard11** » 04 Déc 2007 21:44

bé le numéro .... :idea:

par **cchris2lou** » 04 Déc 2007 21:56

en fait le coup des numeros c etait juste un coup marketing pour les vendre . apparament aucun n ont ete construits en 1995 , les modeles 95 sont des modeles 1994 qui leur restaient sur les bras .

par **Fishbone** » 04 Déc 2007 22:02

cchris2lou a écrit:en fait le coup des numeros c etait juste un coup marketing pour les vendre . apparament aucun n ont ete construits en 1995 , les modeles 95 sont des modeles 1994 qui leur restaient sur les bras .

Hé hé,excellent! :lol:

Et douze ans plus tard,ça fonctionne encore! :mrgreen:

Vous voulez que je vous raconte l'histoire des fausses Norton Manx qui se sont vendues une fortune avant qu'on s'en aperçoive??

par **Skide** » 05 Déc 2007 08:35

Par contre, ton cadre n'a pas la plaque numerotee de la serie finale (plaque au niveau du tube horizontal cote douille), il n'est donc pas le plus recherche
De plus, ce VTT etait vendu uniquement avec la fourche rigide, et surtout pas un FSX-Judy.
Enfin les pneus comme la fourches datent de 1995 or ce cadre est issu d'une serei d'avant 1995, donc

..j vais le mettre a la benne alors!
:lol:

Mais toi tu n as pas les jantes Sworks!

chipotage, chipotage que tout cela, surtout que celui de Skyde n'est pas prêt de rouler, contrairement à Boude qui a dû commencer à le maltraiter sur les pistes aveyronnaises

Ah si, j ai bien l intention de rouler avec!
Mais souvent ce qui se produit lorsque je dois rouler avec un velo old school, c est qu au dernier moment je prend mon 29".
Car c est quand meme sur mes cadres que je prefere rouler!
:mrgreen:

en fait le coup des numeros c etait juste un coup marketing pour les vendre . apparament aucun n ont ete construits en 1995 , les modeles 95 sont des modeles 1994 qui leur restaient sur les bras .

Serieux?

par **24pouces** » 05 Déc 2007 08:43

Skide a écrit:
en fait le coup des numeros c etait juste un coup marketing pour les vendre . apparament aucun n ont ete construits en 1995 , les modeles 95 sont des modeles 1994 qui leur restaient sur les bras .

Serieux?

C'est pour ça : à la benne !
(euh… à quelle heure ils passent les éboueurs. Sinon, je veux bien te débarasser ) :mrgreen:

par **Skide** » 05 Déc 2007 08:45

il serait trop grand pour toi....
:lol:

par **BIG L** » 05 Déc 2007 09:10

par contre il serait pile poil ma taille !!!

par **24pouces** » 05 Déc 2007 11:39

Skide a écrit:il serait trop grand pour toi....

Pas un problème : Je scie les tubes carbone et je les colle à l'époxy :mrgreen:

Ou alors je m'achette des échasses :lol:

par **boude** » 05 Déc 2007 18:44

Tu as la tige de selle SWORKS, elle est magnifique =P~

J'ai des doutes sur les roues Sworks, pour moi, elles n'existaient pas, seulement les Z23 et les Z21 (21 pour la largueur en mm), le logo Sworks est un marquage "maison". :mrgreen:

En plus, Normalement, le groupe "sworks" etait compose de roues a moyeux Hugi. ;-)

Mais bon, je te "chambre" car je le trouve magnifique et que pendant ce temps, moi je rame pour trouver les pieces ](*,)

par **Skide** » 05 Déc 2007 21:04

J'ai des doutes sur les roues Sworks, pour moi, elles n'existaient pas, seulement les Z23 et les Z21 (21 pour la largueur en mm),le logo Sworks est un marquage "maison".
En plus, Normalement, le groupe "sworks" etait compose de roues a moyeux Hugi.

Ben justement. Z21 Pro by Weimann monte sur moyeux DT Hugi.

$\:D/$ $\:D/$

par **BrunoD** » 05 Déc 2007 22:07

Magnifique....rien d'autres à dire =D>

par **gradub93** » 05 Déc 2007 22:16

il est vraiment bluffant !

je ne savais pas que Spé avait fait ce type de cadre. le S works acier était une référence, mais celui là est vraiment exceptionnel.

les alus me font moins baver.

en tout cas, =D>

par **Skide** » 05 Déc 2007 22:16

Merci Bruno! ;-)

par **Tordu du rayon** » 05 Déc 2007 22:38

bel achat Skyde
même si je ne suis pas spécialement un admirateur des Spe
il faut quand même dire que ce modele là sort du lot

superbe en plus montage d'origine
donc vraiment pas de prise de tête pour retrouver les pièces bien joué ;-)

par **24pouces** » 05 Déc 2007 22:41

Tordu du rayon a écrit:je ne suis pas spécialement un admirateur des Spe

faut admettre que spécialized c'est spécial et je dis ça sans être spécialement spécialiste de la spécialité :lol:

par **Tordu du rayon** » 05 Déc 2007 23:31

24pouces a écrit:
Tordu du rayon a écrit:je ne suis pas spécialement un admirateur des Spe

faut admettre que spécialized c'est spécial et je dis ça sans être spécialement spécialiste de la spécialité

oups je m'en suis même pas rendu compte
bien vu :lol:

par **depeu** » 06 Déc 2007 08:03

Technologiquement, niveau cadre, on a pas fait mieux de nos jours.

Technologiquement parlant, un cadre alu fluid forming est plus avancé que des bouts de tube manchonnés et collés...

par **boude** » 06 Déc 2007 08:11

Skide a écrit:
J'ai des doutes sur les roues Sworks, pour moi, elles n'existaient pas, seulement les Z23 et les Z21 (21 pour la largueur en mm),le logo Sworks est un marquage "maison".
En plus, Normalement, le groupe "sworks" etait compose de roues a moyeux Hugi.

Ben justement. Z21 Pro by Weimann monte sur moyeux DT Hugi.
$\:D/$ $\:D/$

par **Skide** » 06 Déc 2007 08:16

depeu a écrit:
Technologiquement, niveau cadre, on a pas fait mieux de nos jours.

Technologiquement parlant, un cadre alu fluid forming est plus avancé que des bouts de tube manchonnés et collés...

Oui, c sur, mais il faut remettre ce cadre par rapport a son contexte de l epoque et en comparant les technologies actuelles.
A l epoque c etait une revolution, du jamais vu.
Y a t il un produit actuel qui est eu cet impact? :roll:

Un produit, qui, 15 ans plus tard marquera encore autand les esprits?
8-)

Eh oui, Boude, ce sont bien des roues Sworks... ;-)

par **boude** » 06 Déc 2007 09:12

Et surtout plus leger que :
> la totalite des cadres alu de 2007
> la majorite des cadres titane de 2007
> la moitie des cadres cabone de 2007
:shock:

par **starchout** » 06 Déc 2007 09:24

Skide a écrit:il serait trop grand pour toi....

JE PENSE QU'il est à ma taille,si tu veux..... :mrgreen:

par **patron chouflard** » 06 Déc 2007 20:52

Chapeau bas!

par **canada** » 07 Déc 2007 09:53

Skide a écrit:
depeu a écrit:
Technologiquement, niveau cadre, on a pas fait mieux de nos jours.

Technologiquement parlant, un cadre alu fluid forming est plus avancé que des bouts de tube manchonnés et collés...

Oui, c sur, mais il faut remettre ce cadre par rapport a son contexte de l epoque et en comparant les technologies actuelles.
A l epoque c etait une revolution, du jamais vu.
Y a t il un produit actuel qui est eu cet impact?
Un produit, qui, 15 ans plus tard marquera encore autand les esprits?

Pareil pour le Raven 1 à mon sens, encore capable aujourd'hui de déclencher l'admiration :shock:

Avec quleques années de moins, mais pas tant que ça en fait

par **Skide** » 21 Déc 2007 16:56

Voila, fini! J ai change le JDD qui etait rince par un King :

par **titalain** » 21 Déc 2007 17:22

C'est une torture, à chaque fois que je regarde ce bike! [-o<

par **kris le rouge** » 21 Déc 2007 22:22

avec ou sans N° il est top ton Ultimate Skyde !

par **cchris2lou** » 21 Déc 2007 22:55

C est clair qu il est beau .

par **boude** » 22 Déc 2007 07:25

Il est beau, mais bon.............; il manque........................... la plaque avec le numero :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 22 Déc 2007 07:27

Je ne suis pas un numéro..... je suis un être humain

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