Les roues d'route, de qui, de quoi, pourquoi, comment ?

[Sayemone]

Visiblement pour ces rayons la presse est spécifique

Et une image des jantes Hunt dont je parlais !
Cela permet d'avoir des jantes extérieurement larges avec une largeur intérieure raisonnable de 28mm

Et la mousse dans le crochet ameliore les capacités d'absorption en cas de choc

[Shampoo]

Les Duke donnent envie mais les prix tapent

Sinon toujours dans le hors-budget j'ai vu les dernières Hunt 5AM et 4AM
Le boulot fait sur les jantes larges et renforcées avec les crochets en sandwich carbone et mousse est une très bonne idée !
Visiblement les premiers sur le marché, ils l'ont breveté

Hunt qui fait des crochets, je trouve ça rigolo.
Dans le genre jante plus large qu'entre les crochets, Duke avait sorti les Sierra Aera W qui ont un profil creux sous le crochet. En effet, attention à ne pas taper.

[Sayemone]

Oui, ils ont été très pro-hookless, en gravel du moins.
J'ai pas l'impression que leur gamme route soit passée en hookless mais je me trompe peut-être.

Après pour moi si problèmes il y a eu c'est sur route, pas lu/entendu en gravel ou VTT

Là tout ce qui fait jusque 25mm de large (route/allroad/gravel race) a des crochets (sauf les "40 Carbon Gravel Race Wheelset" mais qui ont déjà plus d'un an), partir de 26/27mm (gravel et VTT) et vraiment gravel c'est du hookless