Les roues d'route, de qui, de quoi, pourquoi, comment ?

[Sayemone]

Oui je vois aussi sur le net qu'elles sont visiblement tubeless !
Livrées avec des GP5000? Quelle largeur ?
En 25mm le tubeless n'aura pas grand intérêt, si c'est du 28 pourquoi pas!

[sanglier]

Oui je vois aussi sur le net qu'elles sont visiblement tubeless !
Livrées avec des GP5000? Quelle largeur ?
En 25mm le tubeless n'aura pas grand intérêt, si c'est du 28 pourquoi pas!

J ai pas pris les pneus j en ai et ça baissait le prix de 50€

[Sayemone]

Pour 50€ de rabais ça valait le coup oui!

[olive]

Bref, je ne regrette pas mon achat .../... mais dans tous les cas ce ne sera pas parce que les CSC sont de mauvaises roues

Idem, pour la partie commerciale, c'est tout bon avec le "local dealer"
J'avais recommandé un jeux de ratchet okazou, très bons conseils et super réactif, et pour info je n'ai jamais eu besoin de le changer .

Je suis passé au NEWMEN pour gratter un peu de poids car je voulais "gouter" aux roues qui tangentent le kilo 2, mais mes prochaines roues auront auront sans doute encore les yeux bridés

Quand je vois des marques comme Cyplus , Rockbros , Ryet.... distribuées maintenant en magasin , je ne serai pas étonné de voir d'ici peu des CSC "à prix fort" en boutique.

[personnellement je m'en tape le (ce que tu veux ) de ce que certains achètent , chacun monte ce qu'il veut ; c'est juste les points mécaniques qui sont faux qui me gonfle et qui sont étalés façon influenceur TikTok

Faut pas non plus faire du racisme primaire... toutes les marques ont leur nanar, coté mécanique perso j'ai arrêté de théoriser, plutôt que de développer des équations et d'écouter des monteurs de roues qui te promettent monts et merveilles, j'achète, je monte, je roule et je vois si c'est dans mon programme / mes attentes

[cchris2lou]

Perso c'est pas avec mon niveau que ça va faire une grande différence.

[GaryTurner]

Alors pourquoi changer ? pourquoi si "haut" ?
pour le look ? , alors tu dis : je change mes roues pour le look et je ne veux pas dépenser .
Y a pas de honte ...
C'est ce que font 80% des cyclistes , +/-

[cchris2lou]

J'ai expliqué que je change pour passer en tubeless.

[breadModérateur]

Y'a quoi de valable en roues du commerce avec les nouveaux standards, idéalement carbone et qui prennent du 32 ? Dans un tarif pas stratosphérique bien-sûr

[Sayemone]

Qu'est-ce quebtu appelles "du commerce" ?
Commerce chinois ou au contraire marques "occidentales"

En marques chinoises : CSC, Elite Wheels
Superteam c'est espagnol, non? C'est ce qu'avait RCN avant Élite Wheels puis maintenant Duke
Sinon Hunt j'en suis très content sur le gravel et il yba régulièrement des propos (montées à la main en Angleterre)

[breadModérateur]

Commerce de revendeurs cycle on va dire.

CSC et Elite c'est vraiment bien ? J'ai une paire sur le Fixie, je les trouve un peu lourdes

[mister zop'popol]

…CSC et Elite c'est vraiment bien ? J'ai une paire sur le Fixie, je les trouve un peu lourdes

Si tu remontes un peu le fil tu auras divers avis et retours déjà partagés ici. En aucun cas c’est lourd en tout cas (je parle des roues)

[breadModérateur]

Oui !

J'ai trouvé les réponses à mes questions. Et les roues qui plaisent. Faut déjà acheter le vélo...

[GaryTurner]

@bread : "Alors moi je n'y connais rien.

Mais il avait contrôlé l'équilibre/uniformite des tensions sur chaque parapluie, centrage/voile/saut.

De mémoire c'était ça, il avait baladé le tensiomètre partout."

Et donc ? ca donné quoi en chiffres ?

[964boy]

Oui !

J'ai trouvé les réponses à mes questions. Et les roues qui plaisent. Faut déjà acheter le vélo...

Ou gagner une paire de pneus...

[breadModérateur]

Et donc ? ca donné quoi en chiffres ?

Je ne sais pas/plus. Je n'ai rien en tête. Je fais confiance à un ami d'enfance qui monte des roues depuis longtemps, je sais qui il est et comment il travaille pour sa passion. S'il me dit que c'est bien/bon, je le crois, je lui fais confiance.

[GaryTurner]

Il est né un 25 décembre peut-être ?

[Sayemone]

J'ai un faux dilemne

Comme j'ai écarté grâce à Mister Zop' l'option d'acheter un vélo d'endurance et qu'il m'a pertinement fait remarquer que je vais m'emmerder à mettre mes roues de route sur le gravel en changeant de corps de roue-libre mais aussi de disques de freins, je me pose la question d'investir dans une paire de roues supplémentaires.

Sauf que mes roues de route sont/étaient vendues comme des roues de gravel
Ce sont des Elite Wheels Drive G45 CS: 45mm de haut, 24mm interne, 31mm externe, rayons carbone et un peu moins de 1350g (avec fond de jante et valves en place)

Donc est-ce que je fais de ces roues mes roues longue distance et gravel (auquel cas je vends mes Hunt carbone en 650b avec deux pneus RH quasi neuf) et j'achète une nouvelle paire pour le SuperSix? Peut-être un chouïa plus hautes (45 > 50mm) et plus légères

Ou est-ce que je garde ces roues (dont je suis très satisfait) sur le route et je prends des roues à profil plus bas mais toujours larges pour la longue distance? L'idée étant de mettre des pneus un poil plus gros (33-35mm)
Sachant que je ne trouve rien de convaincant dans le budget (max 1000€) en roues à profils moyens (30-35mm), et plus légères.

Alors évidemment, et c'est là que Gary va s'en délecter , ce sont des roues "chinoises" que je regarde

En roues route:
- Elite Wheels Drive 50D II : 50mm de haut, 23 interne, 31 externe, rayons carbone, 1300g
https://fr.elite-wheels.com/product/dri ... -wheelset/


Les Drive SL48D me tentaient mieux mais pas dispo en Ekar, j'ai demandé

Et leur essai/analyse par Hambini
https://www.hambini.com/elitewheels-dri ... et-review/

- 9Velo Road Disc Carbon Spoke CD Wide Series 50mm de haut, 24 interne, 30 externe (un peu juste), rayons carbone, moyeux H-Works (a priori très bon et bien conçus), 1225g
https://www.9velo.com/products/9velo-20 ... tsId=12053
https://www.hambini.com/9-velo-wheels-c ... benchmark/ ce sont a priori ses roues de référence (en 65mm)
Rayon, moyeux, écrous sont standards et se trouvent facilement



D'autres modèles m'auraient bien intéressé mais je suis bloqué par le fait de devoir trouver des roues avec moyeu Campa N3W pour le groupe Ekar

Et sinon en roues gravel/longue distance: là un simple moyeu Shimano HG convient
- Elite Wheels Drive G36D: 36mm de haut, 25 interne, 31 externe, rayons Sapim CX Ray, 1325g (donc kif-kif avec mes roues actuelles)
https://fr.elite-wheels.com/product/dri ... on-wheels/



J'ai moins regardé les autres modèles, j'avoue être moins convaincu par le fait d'acheter des roues basses. Je ne me suis jamais senti pénalisé par mes roues actuelles qui sont légères malgré leur hauteur (relative)

A garder en tête que par raport aux prix affichés en dollar on trouve toujours 10-15% de réduc et que le dollar est actuellement à 0.86€ donc elles sont toutes dans le budget donné.

Et je fais référence à Hambini parce que malgré le côté caractériel du personnage, c'est un vrai ingénieur, qui mesure tout: les dimensiosn et tolérances de moyeux, les qualité des roulements, constructions, joints, les jeux de montage, les tensions des rayons, voile, saut, la qualité des jantes (il montre des coupes de sections de jantes!) et il teste les roues.
On aime ou on aime pas, mais au moins c'est étayé

[breadModérateur]

Reprend les mêmes moins hautes ? 24 de largeur interne, c'est bien !

(J'ai aussi lâché l'idée de ne pas acheter un vélo d'endurance, je ne suis pas assez vieux)

[Sayemone]

J'ai le sentiment/crainte quelles G36 ne "valent pas" l'investissement dans le sens où il n'y aura pas un gros gap en confort ou facilité par rapport à mes G45
Et même sur du long c'est bien d'avoir un peu d'aéro et d'inertie (toute relative, je ne roule pas très vite)

Sinon pas d'achat de vélo d'endurance, non pas parce que je ne suis pas assez vieux mais parce que mon gravel a une géométrie très proche du CMT que j'avais dans le viseur !

[olive]

A ce niveau de prix - remise + port et passage par la case douane éventuel, t'as pas jeté un oeil aux Newmen Streem Allround Vonoa ?

en hauteur 49/54, c'est en gros 1300g / 1300€ avec une largeur interne de 24mm.

J'ai les basses (climb) en rayon alu depuis quelques mois, RAS c'est de la boulette, et la possibilité de masquer les valves dans la jante, ça biche et tu gagnes bien 0.5w.....

[Sayemone]

Je vais regarder !

En tout cas chez Elite Wheels je n'avais payé aucun surcoût

[GaryTurner]

Tiens , j'ai eu des NEWMEN quelquechose avant hier , neuves , 49-54mm , 33mm exter , 21 (14-7) -24 (12-12) rayons , avec ce trou énorme à la valve .
Le pneu donné 700x30 fait un bon 32mm
Alors , roue libre très fluide !
Tensions : ben ... , de merde ... 100kg à droite , nappe homogène . A gauche : rien , 0 au tensiomètre , moins de 60 kg , 50 ?
Rayons Sapim cx OU équivalent en section .
Donné pour 1440gr
1390 euros
Voila ...

[Sayemone]

Qu'est-ce qui fait qu'on t'ai amené des roues neuves? Vérification à réception ?
Tu as corrigé les tensions ?

C'est pas tout à fait le même modèle, celles dont parle Olive sont en rayons carbone Vonoa et plus légères

Mais c'est pas bon signe niveau montage...

Et des essais que j'ai lu tous pestent sur le système de valve et caches avec deux qui ont perdu les caches... Donc me connaissant ils vont pas faire long feu

Dans tous les cas j'ai regardé et c'est plutôt 1400€ livré. C'est pas anodin

La largeur de jantes me plaît bien (intérieure et extérieure) mais je pense que c'est un peu trop haut. J'aurais bien aimé du 45/50 que 50/55 qui même si elles sont légères risquent d'être un peu pénalisantes dans notre région parfois bien vallonnée et avec mes cuissots de poulet !

[olive]

Ils ont plusieurs gammes, les Advanced sont de mémoire leur 1ère monte à pas chere…. Pour les modèles plus « évolués » (à mon échelle j’entends … j’anticipe) vendus en seconde monte, il y en a 4/5 paires qui roulent dans mon club, toutes en rayons alu, avec différentes hauteurs de jante, et avec des jockeys plus ou moins fins…. RAS

Je n’ai pas vérifié la tension des miennes il faudrait que j'y jette un cil Okazou

Et des essais que j'ai lu tous pestent sur le système de valve et caches avec deux qui ont perdu les caches... Donc me connaissant ils vont pas faire long feu

Oui l’obligation de se trimbaler avec le prolongateur spécifique et l’idée de claquer un pneu avec systématiquement l’obus en place …m’ont moyennement séduit

Pour le reste avec l’obturateur en place l’écrou de valve, serre à plat c’est propre ce qui est rarement le cas sur des jantes asymétriques.

[GaryTurner]

Qu'est-ce qui fait qu'on t'ai amené des roues neuves? Vérification à réception ?
Tu as corrigé les tensions ?

Roues d'origine sur un Cube acheté sur Alltricks , et qui a eu des soucis faute d'un montage de vélo baclé (de série et comme tous)
Donc , la curiosité du produit .
Non , roues pas de chez moi j'y touche pas (et de toute façon , si tu avais suivi , on n'y peut rien faire)

[mister zop'popol]

ça m'intéresse cette discusion.
Je suis toujours à la recherche d'une paire de roues pour mon Chiru, donc usage route avec un poids optimisé et une possibilité de confort.
Dans la short liste j'avais identifié les 45P RS5 de chez Legend Wheels, avec comme point positif de pouvoir orienter le niveau de tension pour avoir qqch de plus confortable (et plus adapté à mon poids).
Je viens de lire un test des Newmen Allround VONOA et c'est tentant aussi

[olive]

une possibilité de confort. .../... Newmen Allround VONOA et c'est tentant aussi

Pas certain que confort et Vonoa puissent être mis dans la même phrase

Leurs versions montées avec des rayons alu, sont un poil plus lourdes, mais sans doute plus cohérentes si on cherche du confort.
Mes 35/38 étant montées sur un Aéthos, je ne suis pas le mieux placé pour parler du confort de ces roues, avec ce cadre qui pardonne déjà pas mal de choses et sur un profil qui est aussi bien moins haut (mais largement suffisant à mon goût avec le vent local).

[GaryTurner]

Faut arrêter de se faire manger la cervelle par les beaux sites et surtout les discours de scientifiques de la NASA
Avant toute chose , il y a un prix de vente , et surtout une marge ! (normal , commerce , taxes , manger à la fin du mois ) , je ne critique pas
Mais les blablas ...
les moyeux "Legend wheels" , sont bien fabriqués quelque part non ? , Taiwan et autres , normal ; je ne critiques pas (y a du bon et du pas bon ) ; MAIS ils sont aussi sur Aliexpress !
Qui croire ... ?

En quoi elles seraient confortables ??
confortable ça veut dire large ? > pour grosse section pneu
ça veut dire tensions adaptées ? > pour le pédalage de la personne ?
autres ?

Explications ?

[GaryTurner]

ça m'intéresse cette discusion.
, avec comme point positif de pouvoir orienter le niveau de tension pour avoir qqch de plus confortable (et plus adapté à mon poids).

FAUX