Les roues d'route, de qui, de quoi, pourquoi, comment ?

[cchris2lou]

Je pense prendre ça pour mon gravel
Europe Warehouse Ultra Light Carbon Bike Wheelset 700C Gravel | 4 Pawls 35-50mm, Ceramic Bearing https://share.google/AMN4XiJ9Mb89eZVQu

[Sayemone]

Dans quelle configuration ?

[cchris2lou]

En 40mm de haut et 24mm interne. C'est le plus large.

[Sayemone]

Il y a 25,2mm en largeur interne qui existe mais ça va pas changer grand chose
Pour 300€ et des poussières tu devrais en avoir pour non argent !

[GaryTurner]

Pour 300€ et des poussières tu devrais en avoir pour non argent !

Voila ...

[Shampoo]

Ah ben oui, des roues carbone à 300 balles avec roulements céramique.

[cchris2lou]

Oui, je ne prends pas grand risque vu le prix.

[GaryTurner]

C'est bien ca le truc , vous n'achetez pas des roues , vous achetez un prix .

[sanglier]

C'est bien ca le truc , vous n'achetez pas des roue , vous achetez un prix .

Moi j achete rien....rendez vous fixé à dimanche mais le vendeur les a vendu ce matin ...

[cchris2lou]

C'est bien ca le truc , vous n'achetez pas des roues , vous achetez un prix .

J'ai acheté mon cadre fourche et roues sur aliexpress en 2014.
Je suis pas léger, plus de 80kg.
En kilométrage je dois être à plus de 30000. . Le seul truc que j'ai changé ce sont les roulements du moyeu arrière. Ceux du jdd et de la roue avant sont d origine.
J'ai aussi cassé un rivet pour tenir la patte du dérailleur avant.
C'est évident qu'il n est pas aussi performant qu un vélo à 10000 euros, mais il en valait moins de 1000.

On m'a proposé des Enve d occase pour le gravel à plus de 1000 euros. Faut pas exagérer.

[GaryTurner]

Alors , n'exagérons pas .

[olive]

Pour 300€ et des poussières tu devrais en avoir pour non argent !

Voila ...

Le sujet a déjà été évoqué plus haut ....pour le moment on en a effectivement même plus que pour notre argent avec CSC, car la roue continue de tourner

Je viens de troquer les miennes après 16 mois de bons et loyaux services par des Newmen Streem c 35/38.
J'ai donc quadruplé mon budget roue , mais en dehors d'un peu plus de rigidité latérale et d'un peu moins d'inertie (il y a quasi 100 grammes en moins sur la paire) , ça n'a pas changé le comportement du vélo (Aethos) du tout au tout

Novatec semble aussi affiner le truc, les nouvelles R3 (pro+ 5éme génération) et R4 avec leurs rayons droits passent sous 1.3 kg, avec une légère inflation sur leur prix (autour de 600€ outre Rhin), cette alternative en devient aussi plus que tentante, surtout qu'eux en terme de fiabilité ils n'ont plus grand chose à prouver !

[Shampoo]

Mais pourquoi vouloir absolument des roues carbone pour ce prix là ?

[GaryTurner]

Sayemone a écrit: (et à fait une faute )
Pour 300€ et des poussières tu devrais en avoir pour n(t)on argent !

[Sayemone]

Désolé, nouveau téléphone et je suis pas encore habitué au clavier

[cchris2lou]

J'ai actuellement des Mavic alu premier prix . Impossible de les passer en tubeless.
J'ai essayé 4 marques de pneus, et ça ne claque pas. Et j en ai marre de crever.
Donc faut changer les roues et comme le vélo entier m a coûté moins de 1000 euros, pas envie de casser la tirelire juste pour les roues.

[Sayemone]

C'est certain que pour le prix tu vas avoir une belle différence !

[mister zop'popol]

Franchement, CSC je ne vois qu'un défaut :
- la finition. Avec la jante peinte en gis foncé, les roues n'ont pas autant de classe qu'une paire de roues laissant voir la fibre de carbone.

Au delà de ça, la listes des points forts me semble bien longue :
- livraison rapide et soignée
- SAV réactif (tester par un pote pour un roulement céramique défectueux)
- poids
- profile e la jante
- dynamique de l'ensemble
- facilité de montage en tubless
- faire réagir GaryTurner à chaque fois qu'on en parle

Bref, je ne regrette pas mon achat, et si je prend autre chose, ce sera soit parce que j'ai envie de soutenir un boite française, soit parce que je veux qqch de très light, soit parce que je veux quelque chose qui flatte l'égo, mais dans tous les cas ce ne sera pas parce que les CSC sont de mauvaises roues

[Shampoo]

Commencer la liste des qualités par l'expédition et le Sav. On dirait qu'on parle de Lapierre de début des années 2000

[sanglier]

Commencer la liste des qualités par l'expédition et le Sav. On dirait qu'on parle de Lapierre de début des années 2000

Et mes gosses qui me demandent pourquoi je leur interdis de regarder les lapierre....un jour ils comprendront

[GaryTurner]

Franchement, CSC je ne vois qu'un défaut :
- la finition. Avec la jante peinte en gis foncé, les roues n'ont pas autant de classe qu'une paire de roues laissant voir la fibre de carbone.

Au delà de ça, la listes des points forts me semble bien longue :
- livraison rapide et soignée
- SAV réactif (tester par un pote pour un roulement céramique défectueux)
- poids
- profile e la jante
- dynamique de l'ensemble
- facilité de montage en tubless
- faire réagir GaryTurner à chaque fois qu'on en parle

Franchement , tu parles pour rien (sans vouloir être blaisant)
Tout ce que tu décris est juste normal en rapport à leur descriptif lu sur l'écran
envoi normal , emballage comme toutes les autres roues
SAV normal , parce qu'un roulement céramique chinois coute le prix d'un nem , et a la même durée de vie
poids cohérent avec le modèle que tu as payé (pas plus)
idem le profil (sinon c'est une erreur de modèle)
dynamique : très en dessous d'une roue montée spécialement pour ça
montage normal , car moins de critères à respecter qu'une jante de marque
et , personnellement je m'en tape le (ce que tu veux ) de ce que certains achètent , chacun monte ce qu'il veut ; c'est juste les points mécaniques qui sont faux qui me gonfle et qui sont étalés façon influenceur TikTok

Concernant le "gris foncé" , ce n'est pas une peinture grise , mais un verni mat ; et plus il est mat , plus ils forcent dessus , il est là pour cacher tout les défauts de la jante lors de son moulage ; et donc pour la vendre pour ne pas gâcher

[Shampoo]

Commencer la liste des qualités par l'expédition et le Sav. On dirait qu'on parle de Lapierre de début des années 2000

Et mes gosses qui me demandent pourquoi je leur interdis de regarder les lapierre....un jour ils comprendront

Surtout que le SAV va peut être être compliqué avec le redressement judiciaire.

[breadModérateur]

Surtout que le SAV va peut être être compliqué avec le redressement judiciaire.

C'est en faillite Lapierre

[964boy]

Surtout que le SAV va peut être être compliqué avec le redressement judiciaire.

C'est en faillite Lapierre

Cycles Lapierre a déposé, mercredi 5 août, une demande de procédure de redressement judiciaire devant le tribunal de commerce de Dijon. En cause, l’annonce de la cessation de paiement, puis de la faillite de sa maison mère, Accell, actée par le tribunal d’Amsterdam, le mardi 11 août.

[breadModérateur]

Je viens de faire quelques recherches. Incroyable.

Va falloir vite se dépêcher d'investir dans le Jean-Pierre de Zop et dans les X-control/X-Race de première génération.

Alors bientôt la fin de Bianchi, Gitane et autres... ?

[Shampoo]

XCo'trol première génération, va falloir acheter le stock de plaques carbone flexible.
J'en avais changé des dizaines sur les modèles 2003-2004

[sanglier]

Les CSC nous sont passées sous le nez....le môme a repéré hier soir une paire de DT Swiss RCH 46...vendeur hyper clair, photos explicites....on a conclu l affaire.
Plus lourdes mais au moindre souci on a les pièces en SAV...et moins cheres que les CSC.

[Sayemone]

Et pistes de freinage alu, non?
Ça freinera mieux!

[sanglier]

Et pistes de freinage alu, non?
Ça freinera mieux!

Exactement, plus lourd mais a distance pas 50 questions à se poser...et apparemment tubless...