Monster gravel en stage chez Lafraise

[canada]

rhooooo ! Gorgeous !!

J’ai bien fait de passer mercredi!

[Flo le canard]

Superbe !

[En ligne sanglier]

Magnifique ! !!

[Sayemone]

C'est beau !

Rien à voir avec la première peinture !

[Shampoo]

En effet, une photo à côté du JRD sera le bienvenue.

Ca va être chouette

[En ligne imassu]

A oui ça le fait

[Gilv13]

Content pour toi.
Hâte de voir le montage.

[rubike]

du coup, qui a réalisé la peinture ?

[canada]

du coup, qui a réalisé la peinture ?

C’est un carrossier/peintre automobile dans le garage d’un copain.

[rubike]

Alors, des images du montage final ?

[canada]

Alors, des images du montage final ?

C’est marrant que tu demandes : je viens de commencer le montage il y a deux heures!
Il me manque des trucs, comme un pédalier et un serrage de tds, pis une cassette et de la guidoline…

[canada]

Et finalement, j’ai terminé de le monter!
Un peu de galère avec le pédalier monoplateau, mais je suis globalement satisfait du montage…
- cadre fourche fabriqués en Colombus Zona chez Lafraise à Roubaix.

- potence/tds Thomson.
-selle Brokks C17 carved.
- Cintre Ritchey Beacon, guidoline Trek.
-JDD et serrage de selle CK
- Manettes Gevenalle, shifter Microshift 11 V
- dérailleur microshift. ( j’ai plus la ref… )
- roues Hope pro5, jantes Duke (pas si facile à trouver, des roues silver)
- Pneus Rochet Ron (av) Racing Ralf (arr) en 2.10
- étriers de frein Paul Component.
-porte bidon King Cage
- cargo cage Fauna Components (made sin Canada!
- pédalier à priori Race Face, plateau Hope.





Il me reste à trouver un pédalier silver (sans doute un White Industries ) pour remonter celui ci sur le single speed…
Et changer les gaines de freins, trop « spongieuses » pour le freinage à câble.

Le très court essai hier m’a permis de voir que j’étais bien posé dessus (normal pour un sur mesure, me direz-vous!), et que les gros pneus combinés au cadre acier donnaient une sensation de confort agréable.
pS : les pédales sont là en attendant de trouver quelque chose qui me convient…

[lilian from 68 to 40]

La fourche est superbe
Je ne savais pas que Microshift faisait du 11 vitesses MTB Shimano.
Les roues silver sont superbes

[964boy]

Très joli montage !

Il fait quel poids dans cette config ?

[Gaby SebounModérateur]

Rhââ dommage, à une semaine près je pouvais le voir en vrai ! Chouette montage en tout cas !

[Sayemone]

Il est vraiment réussi avec les roues en périphériques en silver
Tu les as fait monter par JPRacing tes roues?

Bien mieux qu'avec la tige de selle peinte comme prévu initialement de ce que j'avais vu!

Tu as monté quoi comme gaine?
Par défaut je prend du Jagwire "Road Elite" , leur haut de gamme (hors gaine en alu segmentée "Elite Link") , ça résiste bien à la compression et j'ai jamais eu de problèmes.

Tu vas monter un headbadge LaFraise?

[Gilv13]

Très très sympa!

[mister zop'popol]

Il est super classe ! et les périphériques silvers lui vont bien.
Par contre j'ai l'impression qu'il y a pas beaucoup de place pour la boue ?

[canada]

@964 boy : le poids s'oublie, a qualité reste... (pas encore pesé, en vrai...)
@Sayemone : les roues sont d'occas' : Lylianduro se les était fait monter pour lui . Et la TDS, c'était une tds que j'avais laissé au peintre, au cas où il aurait eu besoin de tenir le cadre : il l'a repeinte intégralement! Gaine assez basique de chez Transfil, je savais quasi en la montant (surtout à l'arr, puisqu'elle est continue) que ça serait de la pâte à mâcher
@ Mister Zop : pas énormément, mais un bon cm devant (sous le T). C'est surtout à l'arrière, de chaque côté des bases, que j'ai 5 ou 6 mm... Mais j'avais des pneus en stock, je verrais pour la suite...
@Gaby : merci! il restait encore la guido à poser la semaine dernière, donc trop short pour te le montrer
@Gilv13 : merci!

[Sayemone]

Ce qui est vraiment qualitatif et fait la différence chez Jagwire comparé aux gaines basiques c'est pas seulement la gaine, ce sont aussi tous les petits embouts qui permettent de emboitements nets entre les éléments!

6mm de dégagement de chaque côté normalement c'est bon, c'est la norme (dans le sens normatif) pour le calcul de clearance.
Après effectivement dans le la glaise épaisse, si ça débourre pas ça sera évidemment juste
(Et ça me rappelle mon RR700 à la Gogo Hellcross )

[canada]

Je monterais du 42 pour de la bouillasse comme à la Gogo!
J’ai déjà eu des Jagwire, c’est vrai que c’est plus rigide…

[En ligne sanglier]

Très chouette

[GaryTurner]

Sympa

[titalainModérateur]

Belle machine, vraiment!

Mais, si tu roules avec ces pneus dans la bouillasse, tu va "limer" ton cadre!

[canada]

Belle machine, vraiment!

Mais, si tu roules avec ces pneus dans la bouillasse, tu va "limer" ton cadre!

Oui, je me doute ! Je vais lui magasiner des pneus moins larges...

@ Gary : cimer!

[titalainModérateur]

Même sur terrain sec, je ne suis pas sûr que ça serait une bonne idée à cause de toutes les petites pierres - et autre - qui peuvent au moins bien rayer la peinture.

Sur route, ça passe crème!

[GaryTurner]

Sympa la démarche depuis le début de la cogitation du projet ,
après , perso j'aurai fait d'autres choix ; j'ai été "déçu" du frein disque câble ; mais en balade sur du chemin ça suffisait

Ca tourne le pro 5 derrière ??

[canada]

Sympa la démarche depuis le début de la cogitation du projet ,
après , perso j'aurai fait d'autres choix ; j'ai été "déçu" du frein disque câble ; mais en balade sur du chemin ça suffisait

Ca tourne le pro 5 derrière ??

J’utilise beaucoup des freins disques à câble, d’ailleurs beaucoup plus répandus aux ztazunis qu’ici. Ils suffisent largement pour mon activité, même si je reconnais que j’apprécie les hydro du single speed…
J’ai roulé 10 bornes avec ce vélo, donc oui, le moyeu tourne bien, un bruit plus discret que les moyeux Hope précédents…

[GaryTurner]

Oui , mais surtout roue libre libre !