le post du vtt-itinérant et des cyclo-voyageurs....

[mister zop'popol]

ok, je vais regarder cette Silca.
sinon, j'ai vu une zefal qui coute presque rien et une Muc-off qui ressemble pas mal à la silca

Celle que j'ai semble faire 600ml (celle là) ce que je trouve un poil juste.
740ml ça devrait être parfait pour y ajouter la cartouche de CO2 sans trop forcer sur les coutures de la fermeture.

[Shampoo]

C'est l'avantage du Boa, c'est que ça permet de serrer facilement la sacoche sur les rails. Les velcro c'est un peu léger à côté.

Et oui c'est bien celle en photo. Elle a un flap intérieur et une accessibilité pas énorme comparé à des formats comme la Zefal, à chaque fois je défait le Boa pour pouvoir l'ouvrir en portefeuille.

edit : boa desserré, tu accède à quelques outils :

[Sayemone]

Oui voià, juste pour sortir le multitool, une barre ou les clés pas besoin de tout déballer.

Si c'est pour sortir la CAA faut l'enlever mais c'est que de toute façon t'es plus à 10 secondes près.

[mister zop'popol]

Petit retour ici (mais que j'aurais pu faire sur le topic dédié, pas trouvé ou moment où j'avais posté...) J'ai finalement opté pour une silca et je suis satisfait de mon choix. La taille est parfaite pour ce que je veux y mettre et la système de serrage est efficace.
A voir dans le temps, avec des zones de frottements qui pourrait rapidement percer la sacoche, mais pour l'heure c'est tout bon !

[lilian from 68 to 40]

phpBB [video]

Vidéo sur le Kona Unity une bête a bikepacking avec pas mal de trucs intéressants je trouve

[Sayemone]

J'ai profité de mon temps libre à l'atelier au CFA pour me faire un porte-bagage light pour le Chiru. L'idée c'est juste d'y caser un drybag sanglé dessus, c'est minmaliste.

Je l'ai fait en rond d'acier de 6mm, cintré à la main sur un tas et avec du gros grillage 50*50 de 3mm de section, des écrous M5, le tout soudé au TIG

Résultat: 462g sur la balance (vs 600g pour le Restrap complet à 200€)

Il me reste à recevoir le collier de selle sur lequel vont se visser les fixations.
Et un peu d'ajustement: cintrer légèrement le wihsbone de fixation pour raccourcir la longueur totale et tomber à l'horizontale.
Les vis sont provisoires, elles seront changées par des neuves, voire seront soudées!

Brefle, je me suis bien amusé
(Attention la perspective fausse l'image, l'arceau et le porte-bagage sont parfaitement centrés, ça j'y tenais!)

[Seb91]

Toi dsans quelques années je sens que tu vas finir par présenter un vélo au concours Machine !!

[Sayemone]

C'est le vélo et le travail des artisans cadreurs qui m'ont fait me tourner vers le métal, c'est vrai!

Mais, jamais je ne serai cadreur! Le métier ne paie pas, je n'est pas l'esprit d'entrepreneur, bref, c'est pas pour moi. Et puis je vous montre pas les détails, c'est encore loin d'être présentable

Par contre me faire mon vélo un jour, oui, ça arrivera surement!

[Seb91]

Cette année au concours Machine il y avait Dominique Launoy, un copain fraîchement retraité, passionné par le métal, pas du tout cadreur pro, le seul amateur du concours au passage et qui présentait son premier vélo. Lui non plus n'a pas vocation à devenir cadreur. Il l'a fait par pur plaisir. Et je pense lui commander un vélo un jour.

[Sayemone]

Sympa! Je pensais que c'était ouvert qu'aux "pros"

Et effectivement, avec 40 ans de métier en chaudronnerie, il doit avoir quelques billes!

[Seb91]

En fait, quand j'aurais le budget je veux qu'il me fasse un vélotaf qui pourrait aussi me servir à de longues virées chargées en mode voyage.

[canada]

Super ce porte bagage, bravo!
Pourquoi ne pas avoir utilisé les inserts sur le haut des haubans? N’y aura t’il pas trop de contraintes sur le serrage de la tds?

[Gilv13]

Trop bien. Tu vas faire quoi comme traitement anti-oxydation ? Cataphorèse ? Ou simplement un coup de bombe de peinture ?

Des fois mon métier de tourneur / fraiseur me manque...puis je me rappelle que ça payait pas.

[Sayemone]

@Canada
Aucun risque, ça sera monté sur ce collier donc ça ne serrera pas plus la tige de selle



J'ai fait ça par gain de poids pour ne pas avoir un arceau supplémentaire à faire

@Gil rien pour le moment ! On verra si ça rouille je mettrais d'abord un coup de scotchbrite. Ensuite on verra si je mets une peinture antirouille !
Là c'est brut avec les traces de chauffe !

[GaryTurner]

Fixations garde-boue prévues ? (tant qu'à faire )

[Sayemone]

Pas prévu pour le moment mais ça peut toujours se rajouter facilement

J'ai un oeillet entre les bases je crois, non utilisé et libre
Normalement si j'en monte un c'est sur les oeillets que le porte-bagage utilise
Donc en soudant deux ou trois écrous ça se fera sans soucis
Reste à voir si j'en monte un si c'est en souple ou rigide

En tout cas niveau hauteur j'ai l'espace, 10/15mm de clearance avec un pneu en 700*48mm (le max que prend le cadre).
Ça arrive plus ou moins à l'horizontale du collier de selle mais c'est pas hasard

[olivier78]

Il va pas se toriller autour de l'axe de fixation aux arceaux ?
Si j'avais ete capable de faire ca (:mrgreen:), j'aurais fait l'arceau arriere en 2 bouts droits soudes a la plateforme plutot qu'un U inverse.
Il faudrait que je retrouve une photo du porte paquet que j'avais fait en bambou/cagette pour le croix de fer. Il etait super-costaud et pas trop vilain mais fait sur-mesure pour le croix de fer, donc je l'ai laisse avec quuand je l'ai vendu. Par contre, j'ai encore le tout moche que j'avais fait pour le surly crosscheck

[Sayemone]

Le faiblesse n'est pas au niveau de l'arceau, ce sont deux écrous M6 soudés, ça ne bouge pas.
Et la charge sera répartie le long du "panier" donc pas de raison de tortiller.

Par contre j'ai une potentielle faiblesse à la jonction entre le panier et le wishbone de fixation au colier de selle, plus en flexion. Si ça se confirme je souderai un rond d'acier directement de l'arceau au wishbone et ce sera réglé.

C'est plus par cimplicité et pour valider le concept que je l'ai pas en trois partie (et ça facilite le rangement aussi).
Le faire en monobloc pourra être une modification à venir, qui ne me coûtera que 50g