Cannondale Supersix HiMod Team '20 (Sub-7 et gros boudins)

[GaryTurner]

C'est 400 de jeté (à mon avis ...)
2010 , c'est 13ans d'usure plus ou moins , déjà
et les carbones de 2010 n'ont (presque) rien à voir avec les 2014-2015 (nouvelle fibre , nouvelle conception , nouveau raccord)
donc ...

Le Cervelo a un boitier BB right (encore un truc ) donc il faut le pédalier compatible avec .
Et dernière "remarque" , Troc vélo ce n'est pas comme les ventes Lidl , ça ne revient pas ni dure pas (en général)
400-500 euros le vélo entier , oui c'est bien , mais on ne peut pas être exigeant après , et même avant ...
Pour un premier achat d'un gars qui veut essayer la pratique route , refaire du sport , sans rien attendre , oui bon choix .
Après, comme je dis toujours , si ça te va , moi ça me va ...

[Sayemone]

Je ne compte pas acheter maintenant, je ne vais mas me précipiter. Si ça part tant pis, sinon on verra fin janvier.

Noté pour les modèles pré-2010, je vais privilégier du plus récent alors!

[Gilv13]

Le Scott CR1 a de l'intérêt aussi? Plus confort que le Addict a priori, mais trop confort?

En dessous, le speedster ne semble pas digne d'intérêt par contre

Mon Scoot Addict il est nerveux et pas très confort ( tige de selle intégrée )

Je viens de faire un 260km sur mon SCOTT ADDICT RC10 (donc la version plus sportive que le ADDICT "normal"). Bah c'est comme voyager en Ferrari. C'est beau, ça va vite, mais c'est pas confortable. J'ai fini avec mal dans tout mon corps (mais largement supportable), surtout au niveau des épaules et trapèzes. Bon, je savais déjà qu'il faut que je change la tige de selle qui a un recul de 10mm pour une sans recul. Si je souhaite faire encore de longues sorties avec, il faudrait peut-être envisager une étude posturale. Après, comme ça va vite, t'as mal moins longtemps

[Sayemone]

Voilà, c'est justement un vélo pas trop exigeant que je cherche! Je pense que ton Scott Addict serait trop pour moi
Mais ce qui pourrait également être compensé par des roues pas trop énergivores.

Sinon je vois quelques annonces de Look 675 "Light", certains l'ont eu/essayé?
https://www.matosvelo.fr/index.php?post ... -675-light

J'avoue que le look (justement) est très tranché mais dans l'absolu je crois que j'aime bien! Encore plus en "Mondrian" d'ailleurs
Et quitte à prendre un carbone ça ne me choque pas!


Ca semble être un bon compromis sport/confort.

[polo66]

C'est spécial quand même niveau esthétique.
Perso je n'aime pas du tout, mais bon, les goûts...
Juste un truc, évite leur pédalier Zed à la con.

[titalainModérateur]

De ce que j'en ai lu, ces Look ne sont pas connus pour leur confort - c'est très raide, surtout devant.

[GaryTurner]

Comme certains ; mais pour parler du vélo , le pédalier ZED a son intérêt pour le poids , et donc le cadre qui va avec , et qui n'aura rien avoir avec celui de la photo .
Perso je resterai "traditionnel" , Focus izalco , Cannondale sup6 , et autres . Tu fais ce que tu veux avec niveau matériel , rien de spécifique à la marque qui coute un bras si remplacement .

[Sayemone]

Là hormis la potence rien n'est spécifique

Je vise au maximum des vélos avec composants "génériques" pour ne pas être coincé

Et idem j'évite les cadres avec tige de selle intégrée, ca me semble trop risqué si achat du kit cadre à distance et que ça peut être rapidement invendable aussi

[Sayemone]

De ce que j'en ai lu, ces Look ne sont pas connus pour leur confort - c'est très raide, surtout devant.

C'est étonnant, de ce que j'en lis sur les essais, au contraire le triangle arrière est confortable. Et ils ne parlent pas d'inconfort à l'avant

[Black Turtle]

Le Scott CR1 a de l'intérêt aussi? Plus confort que le Addict a priori, mais trop confort?

En dessous, le speedster ne semble pas digne d'intérêt par contre

J' ai roulé avec un speedster de 2016 à 2022 .
C' est devenu un vélo de bikepacking .
Super confort , mais pas un foudre de guerre .
Look , Time , passe ton chemin .

[Sayemone]

Pourquoi passer mon chemin?

[Black Turtle]

Pourquoi passer mon chemin?

Tout les anciens modèles de ces marques , sont très raides , et il y a eu des problèmes de fiabilité.

[GaryTurner]

De ce que j'en ai lu, ces Look ne sont pas connus pour leur confort - c'est très raide, surtout devant.

C'est étonnant, de ce que j'en lis sur les essais, au contraire le triangle arrière est confortable. Et ils ne parlent pas d'inconfort à l'avant

Alors si tu commences à lire toi aussi , on n'est pas rendu ...

[Sayemone]

Heureusement que je me renseigne un peu!

[Sayemone]

A force de regarder je me demandes si c'est pas plus simple et plus homogène, sans être plus cher d'acheter un vélo complet.

Parce que si j'achète un kit cadre je vais surement devoir acheter une autre paire de roues (mes Khamsin sont lourdes et la couleur dorée ira avec peu de vélos)
A voir mais le groupe Campa Centaure en "Century Grey" est rare et pourrait bien se vendre aussi.
Idem pour les roues qui ne font pas l'unanimité mais peuvent être recherchées.

Brefle, il vaut peut-être mieux que je vise un vélo complet vers 1500€, je devrais trouver un TCR correct dans ces eaux-là.

[polo66]

Effectivement ce serait plus cohérent.
Après le marché est très calme, les acheteurs sont en position de force.

[Sayemone]

Oui il y a pas mal de vélos en vente en ce moment, et comme évoqué plus haut je ne suis pas pressé.

L'achat se fera vraisemblablement courant février, une fois ma boîte quittée, je pourrais me faire un peu plaisir avec mon CET plein à craquer.

[mister zop'popol]

A force de regarder je me demandes si c'est pas plus simple et plus homogène, sans être plus cher d'acheter un vélo complet….

et bien voila une bonne idée ! il ne te reste plus qu’à renoncer au carbone et tu auras tout bon 0:-)

[Sayemone]

En Corse, facile!

Franchement, je pense rester sur du carbone.

Ca fera bien une exception dans mon cheptel!

[Sayemone]

Effectivement ce serait plus cohérent.
Après le marché est très calme, les acheteurs sont en position de force.

Pas de news sur l'avancement, si ce n'est qu'effectivement je constate que quasiment rien ne se vend en ce moment!
Tant mieux pour moi, j'aurais plus de levier de négo quand je passerai le pas mais on voit bien que malgré l'inflation qui ralentit, les gens continuent de se serrer la ceinture (moi le premier!)

Et dans le neuf les chiffres sont visiblement effrayants avec par exemple Giant qui a enregistré une baisse de 50% de son bénéfice.

[olivier78]

En meme temps, quand on voit le prix delirant de certains velo ou pieces, ca ne pouvait pas durer comme ca eternellement

[lilian from 68 to 40]

Effectivement ce serait plus cohérent.
Après le marché est très calme, les acheteurs sont en position de force.

Pas de news sur l'avancement, si ce n'est qu'effectivement je constate que quasiment rien ne se vend en ce moment!
Tant mieux pour moi, j'aurais plus de levier de négo quand je passerai le pas mais on voit bien que malgré l'inflation qui ralentit, les gens continuent de se serrer la ceinture (moi le premier!)

Et dans le neuf les chiffres sont visiblement effrayants avec par exemple Giant qui a enregistré une baisse de 50% de son bénéfice.

Le Giant strore à coté de chez moi va bientôt fermer alors
C'est con ils avaient un très bon mécano très méticuleux et le roi du tubeless (et ça m'arrange )

[Sayemone]

Aucune idée sur les Giant Store qui sont des franchisés, mais potentiellement il pourrait y avoir de la casse oui

Article en anglé sur le sujet:

https://www.cyclingnews.com/news/giant- ... nd=5058873

[bzhoc]

étonnant alors que j'ai l'impression que le vélo se développe plutôt... surtout électrique. Il n'y a pas eu une explosion des ventes post-Covid (avec parfois des appros difficiles) qui se traduit mécaniquement par un retour de balancier derrière, les gens ne s'équipant pas tous les ans?
L'inflation générale (et celle des prix des vélos en particulier, avant la crise actuelle) finit peut être par peser...

Il va falloir que l'industrie du cycle nous trouve un nouveau machin après le gravel pour relancer le marché!
Un nouveau diamètre de roues?

[olivier78]

2 ou meme 3 plateaux devant en vtt ?

[Shampoo]

Maintenant qu'on ne peut plus monter de dérailleur avant sur les VTT, ça me parait une bonne option.

[olivier78]

Moi depuis le debut de la generalisation des cadres sans derailleur avant, je suis persuade que ca va nous revenir dans la gueule tot ou tard ...

[Sayemone]

Moi depuis le debut de la generalisation des cadres sans derailleur avant, je suis persuade que ca va nous revenir dans la gueule tot ou tard ...

Il n'y a pas eu une explosion des ventes post-Covid (avec parfois des appros difficiles) qui se traduit mécaniquement par un retour de balancier derrière, les gens ne s'équipant pas tous les ans?
L'inflation générale (et celle des prix des vélos en particulier, avant la crise actuelle) finit peut être par peser...

Effectivement, explosion des ventes avec (et après) le Covid, qui s'est maintenue pendant un ou deux ans.
Puis repli brutal avec la récession/inflation.

Mais je le vois bien même sur des petits composants. Là une une paire de roues 26 pouces siglée Mavic partait en quelques jours, en ce moment rien ne part, même en bradant.

Moi depuis le debut de la generalisation des cadres sans derailleur avant, je suis persuade que ca va nous revenir dans la gueule tôt ou tard ...

+1
Je trouve ça complètement con de ne pas à minima prévoir un emplacement pour fixation "à braser"

[titalainModérateur]

Toutes les boites qui sont dans la merde aujourd'hui sont celles qui ont pas eu de vision à moyen ou long terme du marché - au "profit" d'une couse au rendement financier immédiat.
Tout le monde gueulait sur Shimano l'année dernière parce qu'ils avaient du mal à fournir l'explosion de la demande.
Ils ont refusé de construire une usine supplémentaire que certains actionnaires ou grossistes leur demandaient.
Du coup, cette année - alors que beaucoup croulent sous les invendus - Shimano fourni normalement tout le monde et et n'a pas toute sa trésorerie bloquée dans les stocks.
Alors après avoir fait n'importe quoi, les autres gueulent et se plaignent...