RAYONS et PRISE DE TETE

[bombfull]

Idem. Et si tu ne veux t’entraîner gratis, tu prends une vielle roue. Montage / démontage.
L’autre « soucis » avec les rayons droit, c’est ton rayon qui peut tourner sur lui même.
En revanche, jante/moyeu/rayons DT tu devrais être tranquille pour le calcul de longueur avec le site DT!!

De mon côté, je crois que j’ai trouvé sur Spocalc.

[Sayemone]

Je me doute pour les rayons coudés mais les seuls moyeux que j'ai sous la main ce sont ceux-là.
Ils sont encore bons et prennent la poussière dans la cave.

Sinon rayons plats ou je cherche encore plus les emmerdes?

Ou sinon me remonter une paire de 700 à patins sur la base des roues de mon RR700 en moyeux XT.
Mais dans l'absolu je n'en ai pas besoin!

[bzhoc]

si tu veux du compliqué, il me reste un moyeu Ar de crossride 24 rayons (?) droits que même mon bouclard n'a pas voulu me rerayonner faute de trouver les cotes (après explosion de la jante suite à collision avec voiture par l'arrière...)
j'avais lâché l'affaire aussi en me disant que je ne trouverais pas les rayons de toute manière...

[Shampoo]

Mais dans l'absolu je n'en ai pas besoin!

Et ?

[olivier78]

Mais dans l'absolu je n'en ai pas besoin!

Et ?

Ca vaut banissement du forum ca non ?

[Sayemone]

Je m'en doutais bien que ça allait tiquer.

Mes moyeux 3T doivent être du même accabit que le Crossride, 24 rayons droits.

[GaryTurner]

Mais dans l'absolu je n'en ai pas besoin!

Et ?

Ca vaut banissement du forum ca non ?

limite ...

[bombfull]

alleluia
on croise les doigts pour que les longueurs commandées soient les bonnes

[Sayemone]

limite ...

Bon bah mon passage sur le forum aura été court alors.

[GaryTurner]

Non , ca va , tu nous a présenté le montage de vélos qui ne serviront pas (ou presque) donc ça te sauve

[Sayemone]

J'avoue que je botte en touche ou tente de justifier l'injustifiable quand ma copine me demande si j'utilise tel ou tel vélo.

Mais du coup il faut que je me monte des roues dont je n'ai pas besoin sur des vélos que je n'utiliserai pas?

[bzhoc]

non, le top ce serait des roues que tu ne monterais pas sur des vélos que tu n'utiliseras pas

[olivier78]

Mais du coup il faut que je me monte des roues dont je n'ai pas besoin sur des vélos que je n'utiliserai pas?

La t'es conforme a l'esprit du forum au moins
Une fois que t'auras monte une roue qui sert a rien, il faudra bien trouver de quoi mettre autour. Un velot incomplet ca donne tout de suite une impression de bordel. Alors que complet, meme s'il serta rien, bah c'est tout de suite mieux

[GaryTurner]

Mais du coup il faut que je me monte des roues dont je n'ai pas besoin sur des vélos que je n'utiliserai pas?

, bien sur , c'est l'essentiel !

[Sayemone]

Des avis sur cette jante?

Pour sorties route/gravel light (j'y monterai surement des peus gravel roulants de plus ou moins 35mm)

https://www.bike-components.de/fr/DT-Sw ... ad-p64261/



Elles sont pas trop chères (livrées avec écrous et rondelles en plus) et visiblement suffisament resistante pour l'utilisation.

Je ne suis pas très familier avec les hauteurs de jante mais 32mm c'est polyvalent, non?

[Sayemone]

Sur la base du calcul avec la jante au-dessus, le site https://spokecalc.io/index.html me donne les longueurs de rayons suivantes:
Avant:
Gauche= 286,6 ; Droite = 288

Arrière:
Gauche= 288 ; Droite = 286,7

Cela vous semble cohérent? Notamment la "symétrie" Avant Gauche - Arrière Droit et Avant Droit- Arrière Gauche.

Je prends quoi comme longeur? 288mm pour tout?
En démontant les rayons ils semblent tous être de la même longueur.

Et pour des rayons straightpull, en rayons plats ce sera plus facile à tenir au serrage, non?

[Sayemone]

Je viens de rentrer les même valeurs pour le moyeu dans le calculateur Dt Swiss qui me donne les valeurs suivantes:
AVG = 285,9 --> 285mm
AVD = 287,6 -->287mm

ARG = 287,0 --> 286mm
ARD = 286,2 --> 285mm

Je suis un peu perdu sur les écarts de calculs et sur les préconisations de DT. Vous prendriez quoi?

Je ne trouve pas de 285 et 287mm de dispo --> Prendre du 286 et 288? Tout en 288?

[bzhoc]

je ne sais pas quelle tolérance on a vraiment sur la longueur... je me suis jamais trop posé la question, ma méthode étant pour mes derniers montages "le moyeu neuf a des dimensions du même ordre que le vieux HS? On tente!" Et jusqu'ici, c'est passé avec parfois des rayons un peu longs et des montages qui feraient sans doute frémir pas mal de monde... Mais ça roule.

Il faudrait qu'un des experts du forum te donne un avis éclairé.

[cchris2lou]

Tu peux pas trouver une machine à fiilleter des rayons ?

[Sayemone]

Moi? Pour quoi faire?

[cchris2lou]

Comme ça tu achetes des rayons non filletes et tu les coupes à la bonne longueur.

[Sayemone]

Je crois que si je fais ça je vais me lancer dans quelque chose que je ne vais plus maitriser du tout.

Je vais finalement suivre les recommandation de DT Swiss.
J'ai un peu changé de choix au final:

- Jante: Mavic Open Pro UST --> 430g, largeur interne 19mm



- Rayons: DT Aero Comp (en 288, 289 et 290mm)
- Ecrous standards DT en laiton noir 14mm (j'ai déjà une boite de 100)

Cela devrait me faire une paire dans les 1kg600 d'après le calculateur DT Swiss

Et une paire de Panaracer Gravelking Plus slicks 35mm à monter dessus!

[Shampoo]

Je crois que si je fais ça je vais me lancer dans quelque chose que je ne vais plus maitriser du tout.

Surtout que les machines à rouler les filets de chez cyclus et companie, ça ne le fait clairement pas...

[Sayemone]

Sinon j'ai acheté les rayons par paquets de 20 pour les 288 et 290 mais je me demande si je ne vais pas les recommander par paquets de 5 si jamais ce n'est pas la bonne longueur, vu le prix des rayons (40€ les 20)

[GaryTurner]

Oula ça cogite sévère

Perso , je monterai 2 roues basiques ou anciennes ; ou démonter et remonter une paire déjà sous la main pour ....
se faire la main ...
dans ce "milieu" c'est en forgeant que l'on devient forgeron" ,
et de se faire sa propre opinion du boulot réalisé en utilisant les roues de telle ou telle façon .

Pour les longueurs , mieux vaut un poil (un poil j'ai dit , pas 1cm !) plus long , tu peux rattraper avec des écrous différents .
Plus court , tu peux aussi , avec écrous plus longs mais pas la bonne solution !

[Sayemone]

Bon j'ai "craqué", histoire de faire ça à peu près correctement.
J'ai revendu quelques trucs donc je les redépenses là-dedans.

Je l'ai fait en mode cheap histoire de pas dépenser des centaines d'euros mais je me suis pris un tensiomètre et un pied de centrage, les deux d'entrée de gamme

https://www.rosebikes.fr/minoura-ft-1-s ... uYQAvD_BwE



https://www.amazon.fr/gp/product/B08BK3 ... 94GY&psc=1



Cela ne vaut évidemment pas du Parktool ou Unior mais si tant est que cela soit un minimum répétable cela me permettra au moins de vérifier saut/centrage/homogénéité des tensions.

[canada]

Cool!

[GaryTurner]

Le pied de montage c'est minimum ; le tensio (du moins cette version) pas forcement indispensable (mais tu l'auras ) , mais de très bonne clé ! là , oui ! il te faut ...

[Sayemone]

J'ai une clé Parktool (verte, la "standard je crois) pour les rayons!
Déjà achetée parce que je n'en pouvais plus de ma clé D4!