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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

L'éminence grise

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Message par Gaby Seboun » 27 Mai 2014 21:49

Par contre j'aime beaucoup le grip ESI Jaune qui fait office d'entretoise 25.4 :arrow: 31.8 pour le cintre :lol: Ca atténue les vibrations peut-être, tu as réinventé la Flextem =D>
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par titalain » 27 Mai 2014 22:39

Un montage sympa - j'essayerai bien la même chose, un de ses jours...
Ca pourrait être un moyen de recycler le Unit. :idea: :D
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Message par GaryTurner » 27 Mai 2014 22:44

Sympatique :D

j'ai monté u peu le même genre de pneu sur le xizang ; des 700x35 de cyclocross terrain sec ; ça roule bien !
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Message par 3al2v5 » 28 Mai 2014 05:58

Fernand Naudin a écrit:Ca y est, il est fini. Je ciblai 11 kg, j'arrive à 10.120 kg avec pédales et porte-bidon. Avec beaucoup de poids à l'arrière (on s'en doutait). M'en fous, c'est pas un VTT de tout façon.

Image



=D> J'adore ces montages route disque.
Encore une belle machine ;-)
En bonne santé et ça me va bien :mrgreen:

 
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Message par Shampoo » 28 Mai 2014 06:41

titalain a écrit:Un montage sympa - j'essayerai bien la même chose, un de ses jours...
Ca pourrait être un moyen de recycler le Unit. :idea: :D


Je passe du Unit au format Graveulflatbar à un Sutra format Graveulbentbar. J'espère gagner un poil de polyvalence route.
Le Unit est pas mal dans un montage route mais finalement le Crosscheck bien que trop petit avec un plus sur bitume et pistes en terre.
Des bisous !

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Message par mister zop'popol » 28 Mai 2014 07:50

Gaby Seboun a écrit:Sur un gravel c'est un cintre route sinon c'est un VTC, point barre [-(

D'accord aussi, et ça permettrait de résoudre lle pbde potence "trop courte"

La fourche fait quelle hauteur sinon (juste comme ça pour savoir) ?
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Message par Shampoo » 28 Mai 2014 08:12

Passer d'un cintre vtt à un cintre route parce qu'on trouve la potence trop courte, y'a que sur ce forum qu'on peut lire ça je pense :mrgreen:
Des bisous !

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Message par Fernand Naudin » 28 Mai 2014 10:10

mister zop'popol a écrit:
Gaby Seboun a écrit:Sur un gravel c'est un cintre route sinon c'est un VTC, point barre [-(

D'accord aussi, et ça permettrait de résoudre lle pbde potence "trop courte"

La fourche fait quelle hauteur sinon (juste comme ça pour savoir) ?


400 mm

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Message par frosties » 28 Mai 2014 18:41

Sympa. :)

J'aime bien ce style de vélo, le sutra, les kona comme le tien, mon vélotaf... les lignes et le programme possible sont vraiment chouettes.
Le flex, c'est un concept.

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Message par mister zop'popol » 28 Mai 2014 22:21

Fernand Naudin a écrit:
mister zop'popol a écrit:
Gaby Seboun a écrit:Sur un gravel c'est un cintre route sinon c'est un VTC, point barre [-(

D'accord aussi, et ça permettrait de résoudre lle pbde potence "trop courte"

La fourche fait quelle hauteur sinon (juste comme ça pour savoir) ?


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hérétique !
(et merci pour la mesure)
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Message par Shampoo » 04 Juin 2014 09:39

Alors, ça roule comment ce bouzin par rapport au JRD Portnawak Custom Edition ?
Des bisous !

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Message par Fernand Naudin » 04 Juin 2014 11:00

J'ai fait 3km avec, c'est un peu juste pour se faire une opinion :-?
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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2014 11:21

Quelques changements (potence et tds) pour ajuster la position

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Message par imassu » 06 Juin 2014 12:18

Esthétiquement , c'est mieux :)
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par Gaby Seboun » 06 Juin 2014 12:33

Mieux mais pas encore bien :twisted:
"je vais le garder, promis !" :oops:

 
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Message par Shampoo » 06 Juin 2014 14:21

Si vous aviez vu mon Crosscheck :lol:
Des bisous !

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Message par La marmotte » 06 Juin 2014 14:21

.... avec une moyenne de 11/20, ce qui est bien mais pas top


:-D

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Message par Taume Cruise » 06 Juin 2014 14:52

La marmotte a écrit:.... avec une moyenne de 11/20, ce qui est bien mais pas top


:-D


il dit qu'il voit pas le rapport

:D
Donne une canne à pêche à un chasseur, il ramènera des endives tous les jours.

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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2014 16:06

Monsieur le Commissaire n'est pas une grosse tapette
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Message par titalain » 06 Juin 2014 17:00

Ca me plait bien, moa! :D
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Message par Shampoo » 06 Juin 2014 17:53

Je viens de voir en FUll HD, le pneu arrière ne flotte pas trop dans la Flow ?
J'avais vélotaffé avec une paire de Arch et j'en étais revenu car très larges et pas de montée en pression correcte possible. :-k
Des bisous !

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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2014 18:10

Disons qu'il n'est pas à l'étroit :lol:
C'est un pneu de Cx en 35, et il ne faut pas le gonfler au delà de 3 bar de toute façon.
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Message par Fernand Naudin » 12 Juin 2014 16:02

Bon, c'est nickel, il faut vite que je le vende avant de m'attacher :-?
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Message par Fernand Naudin » 13 Juin 2014 11:18

Reroulage ce matin, avec passage sur du chemin light : il est parfait dans son programme graveul ce petit vélo 8-)
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Message par Sylvert » 13 Juin 2014 17:20

Si maintenant on se met à mettre des photos de VTC... C'est le déclin....
Si tu as un truc dans les mains et que tu ne le vois pas bien.
C'est sûrement tes lunettes.

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Message par Fernand Naudin » 13 Juin 2014 17:24

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Message par Fernand Naudin » 18 Juin 2014 09:15

Derniers ajustements : plateau de 37 e-13 sur son lit de pédalier Deus 2005

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Message par Shampoo » 18 Juin 2014 09:29

Sympa !
Faudrait que je présente son grand frère à guidon tordu mais je suis pas encore sûr de la bonne inclinaison du cintre et de la selle :mrgreen:
Des bisous !

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Message par Fernand Naudin » 18 Juin 2014 09:33

Zyva, au point où on en est. Il y a même des VTC alors... :roll:
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