MÉLIVÉLO

par **bombfull** » 08 Nov 2009 23:27

polo66 a écrit:t'as acheté un cadre Commençal?

par **imassu** » 09 Nov 2009 07:16

friends a écrit:Merci, je vais remettre la fournalès en service

Polo, je n'ai pas de rigide à part une exotic à fourreaux carbone ... mais la fournalès aussi à des fourreaux carbone

Bon on va tout essayer

heu , y'a eu des casses de fourreaux , j'ai vu ça une fois ... :-?

par **friends** » 09 Nov 2009 07:18

Rhooo le quote à hdp :lol:

J'ai pris un viper à 399€, 20 et 16 pouces, ce qui fait 40 et 50 de hauteur.

Montage doucement pour le 1er janvier ;-)

par **polo66** » 09 Nov 2009 07:22

399€! C'est pas cher!

par **friends** » 09 Nov 2009 07:22

imassu a écrit:
friends a écrit:Merci, je vais remettre la fournalès en service

Polo, je n'ai pas de rigide à part une exotic à fourreaux carbone ... mais la fournalès aussi à des fourreaux carbone

Bon on va tout essayer

heu , y'a eu des casses de fourreaux , j'ai vu ça une fois ...

C'est bien le pb des fourreaux carbone :-?

Sinon je monterai la sid ou la revelation

par **imassu** » 09 Nov 2009 07:24

friends a écrit:
imassu a écrit:
friends a écrit:Merci, je vais remettre la fournalès en service

Polo, je n'ai pas de rigide à part une exotic à fourreaux carbone ... mais la fournalès aussi à des fourreaux carbone

Bon on va tout essayer

heu , y'a eu des casses de fourreaux , j'ai vu ça une fois ...

C'est bien le pb des fourreaux carbone

Sinon je monterai la sid ou la revelation

encore heu , la sid sur un tandem , t'en à marre de la vie :lol:

par **friends** » 09 Nov 2009 07:42

Bah quoi la sid en 32 quand même!

par **polo66** » 09 Nov 2009 07:49

ça peut passer!
Certains roulent bien en course avec une Reba!

par **imassu** » 09 Nov 2009 08:38

friends a écrit:Bah quoi la sid en 32 quand même!

Ok , je pensais à le Sid en 28 :oops:

par **Capassafond** » 09 Nov 2009 17:08

Le weekend prochain, travaux sur le tandem avec montage de l'argyle et virage de la EC90.
Je vous déconseille fortement une tds carbone pour le captain, la notre a pas franchement aimé... :-?

On va remettre du bon vieil alu.

par **titalain** » 10 Nov 2009 17:50

Question : :idea:

Est ce qu'en tandem, il faut des cintres plus résistant qu'en solo ?
J'aurais tendance à croire que non, mais je préfère l'avis de spécialistes.

par **imassu** » 10 Nov 2009 18:22

titalain a écrit:Question :
Est ce qu'en tandem, il faut des cintres plus résistant qu'en solo ?
J'aurais tendance à croire que non, mais je préfère l'avis de spécialistes.

bin non , enfin moi j'avais des cintres carbone sur le mien et no soucy ;-)

par **La marmotte** » 10 Nov 2009 19:17

titalain a écrit:Question :
Est ce qu'en tandem, il faut des cintres plus résistant qu'en solo ?
J'aurais tendance à croire que non, mais je préfère l'avis de spécialistes.

oui il faut que tu mettes un Answer protaper DH ... roh ça tombe bien j'en vends un :mrgreen:

Pas spécialement...

Ce qui va prendre au début c'est les roues libres, les chaines, le derailleur..

Avec un peu d'entrainement et de coordination tu ne pétera plus que des roues libres :mrgreen:

par **primus** » 10 Nov 2009 19:53

Capassafond a écrit:Le weekend prochain, travaux sur le tandem avec montage de l'argyle et virage de la EC90.
Je vous déconseille fortement une tds carbone pour le captain, la notre a pas franchement aimé...
On va remettre du bon vieil alu.

oups

@ titalain: pareil qu'en solo pour tous les périphériques (sauf le carbone, hein çapassapied ?)

par **titalain** » 10 Nov 2009 19:55

Pas de carbone de toute façon! :roll:

Sinon, pour les pneus, faut-il privilégier les tringles rigides - ou les souples suffisent ?

par **Capassafond** » 10 Nov 2009 20:02

titalain a écrit:Question :
Est ce qu'en tandem, il faut des cintres plus résistant qu'en solo ?
J'aurais tendance à croire que non, mais je préfère l'avis de spécialistes.

Non.
Par contre, la transmission dans son ensemble, avec ta puissance, risque de morfler... :-?

D'ailleurs question dérailleurs, privilégie sram avec leur ratio 1:1 qui est le seul qui fonctionne correctement avec des cables/gaines aussi longs.

par **primus** » 10 Nov 2009 20:39

titalain a écrit:Pas de carbone de toute façon!

Sinon, pour les pneus, faut-il privilégier les tringles rigides - ou les souples suffisent ?

Alors là aucune idée. ça ne change rien, si ?

par **primus** » 10 Nov 2009 20:39

Capassafond a écrit:
D'ailleurs question dérailleurs, privilégie sram avec leur ratio 1:1 qui est le seul qui fonctionne correctement avec des cables/gaines aussi longs.

Pas mieux. le SRAM fonctionne super bien.

par **titalain** » 10 Nov 2009 20:54

primus a écrit:
titalain a écrit:Pas de carbone de toute façon!

Sinon, pour les pneus, faut-il privilégier les tringles rigides - ou les souples suffisent ?

Alors là aucune idée. ça ne change rien, si ?

J'avais cru comprendre que les pneus à tringles rigides sont moins sujet au déjantage.
En même temps, si tu roules en tringle souple, tu répond d'office à ma question! Ca passe!!! :lol:

Pour la transmission, désolé, mais ça sera Shimano car j'ai du stock...
XTR M900, par exemple. 8-[

par **Capassafond** » 10 Nov 2009 21:05

primus a écrit:
Capassafond a écrit:Le weekend prochain, travaux sur le tandem avec montage de l'argyle et virage de la EC90.
Je vous déconseille fortement une tds carbone pour le captain, la notre a pas franchement aimé...
On va remettre du bon vieil alu.

oups

@ titalain: pareil qu'en solo pour tous les périphériques (sauf le carbone, hein çapassapied ?)

Boah....

Elle trainait là à prendre la poussière alors pourquoi pas tester. Je l'aurais bien mise à l'arrière mais elle était trop courte.

RIP petite tige de selle. [-o<

par **Capassafond** » 10 Nov 2009 21:08

titalain a écrit:
primus a écrit:
titalain a écrit:Pas de carbone de toute façon!

Sinon, pour les pneus, faut-il privilégier les tringles rigides - ou les souples suffisent ?

Alors là aucune idée. ça ne change rien, si ?

J'avais cru comprendre que les pneus à tringles rigides sont moins sujet au déjantage.
En même temps, si tu roules en tringle souple, tu répond d'office à ma question! Ca passe!!!

Pour la transmission, désolé, mais ça sera Shimano car j'ai du stock...
XTR M900, par exemple.

Alors privilégie les commandes à l'arrière. Au moins ça oblige à communiquer !

"Euh chérie y'a un... un... un truc... enfin un bidule... bon un chose... enfin tu sais bien quoi..."

PAF

Oui une branche, c'est ça. :oops:

par **polo66** » 10 Nov 2009 21:59

+1 pour les commandes à l'arrière!
Moins de longueur de câble et plus de communication entre pilote et stocker!

par **La marmotte** » 11 Nov 2009 00:44

du pneu tubeless avec chambre à air.

Les tringles des pneus tubeless sont plus rigide

les vitesses à l'arrière - ça occupe le stocker et en plus il "sent" mieux les changements de rythme car il est en prise directe avec la transmission...

tu seras étonné que ton stocker d'instinct te propose de monter ou descendre des vitesses...
Après faut qu'il te cause et que tu lui cause.. surtout si y a une cote que lui n'a pas vu.

et puis ça t'évite d'avoir trop de gaine et de câble

Fred - Bouhhhouuhhououuu j'ai plus de tandem.. snif...

par **primus** » 11 Nov 2009 01:36

titalain a écrit:J'avais cru comprendre que les pneus à tringles rigides sont moins sujet au déjantage.

Mwé, enfin à 3 bars, ça moufte pas les machins en caoutchouc :mrgreen:

par **titalain** » 11 Nov 2009 01:53

primus a écrit:Mwé, enfin à 3 bars, ça moufte pas les machins en caoutchouc

Vendu!

par **Genjack** » 11 Nov 2009 08:47

primus a écrit:
titalain a écrit:J'avais cru comprendre que les pneus à tringles rigides sont moins sujet au déjantage.

Mwé, enfin à 3 bars, ça moufte pas les machins en caoutchouc

Fouya, on roule plus bas que ça nous... :oops:

par **friends** » 11 Nov 2009 08:59

3 bars à l'aller, 3 bars au retour...

Je ne sais pas si elle va être d'accord longtemps :mrgreen:

par **primus** » 11 Nov 2009 09:07

Genjack a écrit:
primus a écrit:
titalain a écrit:J'avais cru comprendre que les pneus à tringles rigides sont moins sujet au déjantage.

Mwé, enfin à 3 bars, ça moufte pas les machins en caoutchouc

Fouya, on roule plus bas que ça nous...

je parlais pour titalain, moi je roule avec 2 bars bien tassés partout :mrgreen:

avec le gros au roc d'azur, c'était 3.5 bars :lol:

par **primus** » 14 Nov 2009 11:53

Ayé !

MÉLIVÉLO

Le tandem dans les bois...

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