Cinelli Superstar l'italien du Sanglier

[Gaby SebounModérateur]

Et comme je disais je ne me souviens plus sur quel montage j'avais fait ça mais oui ça passe en évitant les croisements de chaine (et/ou avec une chaine de bonne longueur comme dit Titalain) et en jouant sur la vis d'englobe.

[sanglier]

du coup, il ne serait pas une taille trop grand? (potence raccourcie, selle bien en avant)
mais beau look!

Figure toi...sortie ce soir avec la potence de 90 mm....he bien je suis mieux avec une 100mm
J aurais pas du acheter si vite ma 90mm carbone


J attends une selle fizik antares et une pro turnix toutes les deux à 150mm de large pour tester

[sanglier]

Apres 4 mois d utilisation en mode reprise route je peux dire que l etude posturale etait une tres bonne idée.
J attends les soldes pour reprendre une potence carbone 100mm montée en +5. La 90mm rend la direction trop vive. Après avoir testé la selle pro turmix et fizik antares sur mes velotaff je valide la fiziz en 152mm

[sanglier]

Je crois que j'ai trouvé la config ultime, il ne bougera plus. Ca me fait un velo très sympa et agréable à rouler. En plus il n'est pas très courant dans cette robe

Le CV actualisé

Cinelli superstar disc 2019,
cadre monocoque carbone 1140g
fourche colombus carbone 440g
Cintre potence TDS Cinelli neos carbone
Selle specialized romain 155mm spéciale gros cul
Groupe full Ultegra disque, developpement 52X36 devant et 11X34 derrière
Roues topwheels jantes venn var 507 tcd, rayon Pillar Wing 20, moyeux dt swiss 240 exp (poids roue avant 691g et roue arrière 785g)
Pneus continental GP 5000 TR
Portes bidon carbone Cinelli Mike Giant édition (coûtent un bras ....)
Guidoline Cinelli idem Mike Giant édition

[Gaby SebounModérateur]

Pas courant et très chouette en effet, pas fan des périfs Neos mais c'est un détail !

Cadeau

phpBB [video]

[sanglier]

Pas courant et très chouette en effet, pas fan des périfs Neos mais c'est un détail !

Ouep, effectivement c'est pas les plus beaux, je ne comprends pas ce liseret rouge qui ne correspond à rien dans la marque. Mais ils étaient sur le vélo à l'achat, changer la totale serait
J'ai quand même un oeil sur le combo cintre potence intégrée édition Mike Giant, mais quasi introuvable en neuf et pas envie de jouer avec l'occas.

[sanglier]

Je suis allé voir la video, putain que c'est mal filmé. J'ai cru que j'allais gerber

[Gilv13]

J'aime beaucoup ce vélo

[sanglier]

J'aime beaucoup ce vélo

Merci

[sanglier]

Bon j ai pas envie de créer un sujet pour ça.

D'ici quelques mois je vais upgrader le cinelli. Passer au sans fil m a pas mal trotté dans la tête mais franchement avec du recul.

Le changement le plus important se situera sur les etriers avec un passage aux hope rx4. La couleur est en réflexion.

J aimerais en profiter pour changer mes poignées. En effet mon cinelli était destiné au marché nord américain et les pieces des poignées ne se trouvent qu'au states.
J ai déjà expérimenté....elle sont estampillees shimano mais pas ultegra.
Bref je cherche la référence du dura ace 11v mécanique frein hydro. Les occases sont rares sur le bon coin.
Si vous connaissez son petit nom je suis preneur
Merci

[titalainModérateur]

Shimano Dura-Ace ST-R9120-L (à gauche) et ST-R9120-R (à droite).
Combo, 11V mécanique, freinage Hydraulique.
Plus d'infos ICI.

[sanglier]

MERCI Alain

[Capassafond]

Tu es en vitesses méca / disques hydro shimano 11v et tu veux rester en méca / hydro 11v ??

Le choix des hope, à part le look... Qu'est-ce qui ne va pas avec les étriers shimano ?
Pourquoi tu ne passes pas en 12v au moins ?

J aimerais en profiter pour changer mes poignées. En effet mon cinelli était destiné au marché nord américain et les pieces des poignées ne se trouvent qu'au states.

???? Qu'est-ce qu'elles ont de particulier ? Tu veux changer quelles pièces ? Les inserts + olives ?
Elles portent quelle référence ?
Je ne savais même pas qu'il y avait des séries particulières pour les USA chez shimano.

[sanglier]

Tu es en vitesses méca / disques hydro shimano 11v et tu veux rester en méca / hydro 11v ??

Le choix des hope, à part le look... Qu'est-ce qui ne va pas avec les étriers shimano ?
Pourquoi tu ne passes pas en 12v au moins ?

J aimerais en profiter pour changer mes poignées. En effet mon cinelli était destiné au marché nord américain et les pieces des poignées ne se trouvent qu'au states.

???? Qu'est-ce qu'elles ont de particulier ? Tu veux changer quelles pièces ? Les inserts + olives ?
Elles portent quelle référence ?
Je ne savais même pas qu'il y avait des séries particulières pour les USA chez shimano.

Le look et rien que ça....les hope sont des 4 pistons et sont plus light mais je vais être franc c est vraiment pas ces arguments qui me font réfléchir
Pour les poignées suite à une chute j avais galèré à trouver des caches en plastiques. Même mon bouclard ne trouvait pas...donc le changement des étriers serait l'opportunité pour moi de changer les poignées sans refaire de purge.
Après il faudrait trouver les autres d occasion et ont voit que la rareté fait la cherté....donc on en est bien au stade du projet.

[titalainModérateur]

Tu as les références exactes de tes combo actuels ?

[sanglier]

Tu as les références exactes de tes combo actuels ?

Je vais retrouver ça

[sanglier]

Tu as les références exactes de tes combo actuels ?

Rs st 685! Pas spécifique usa mais y avait que des pieces là bas notamment les butées de levier que j avais pété lors d'une chute

[titalainModérateur]

Ceux-là : ICI.
Si c'est bien ça, tu trouves facilement des couvre-cocottes : ICI ou LA

Par contre, j'ai du mal à voir ce que tu appelles "buttée de levier".
En regardant ICI, c'est la pièce n°1 ?

[sanglier]

Oui c est bien la pièce numéro 1 qui était introuvable et que j ai fait venir des États-Unis. Plus cher de port et de taxe que de pièce

[titalainModérateur]

Quand tu ne trouve pas une pièce, il faut essayer ICI.
Ce magasin est plus cher qu'ailleurs - surtout avec le brexit - mais il ont un stock de malade!
C'est mon shop de "la dernière chance", avant les petites annonces.

[GaryTurner]

Ceux-là : ICI.
Si c'est bien ça, tu trouves facilement des couvre-cocottes : ICI ou LA

Par contre, j'ai du mal à voir ce que tu appelles "buttée de levier".
En regardant ICI, c'est la pièce n°1 ?

t'avais pas grand chose à faire toi cet après midi ... ...

[titalainModérateur]

Sans me vanter - voir ma signature - ça m'a pris que quelques minutes!

[sanglier]

Alain c est la shimano encyclopédie....

Bon tout ça pour finir en sram force axs

[sanglier]

Bon j ai beau chercher partout je ne trouve pas cette putain de pièce.
Je vais scruter le bon coin pour mater les pièces d occase

Question aux spécialistes....a partir des pieces est ce que je peux les refaire en impression 3d? Car je ne me ferai pas avoir deux fois

[titalainModérateur]

Je me demande si la solution la plus simple ne serait pas de virer les ST-R685 pour mettre des ST-R8000.
En plus, tu aurais des manettes plus fiable sur le passage de vitesse.

[titalainModérateur]

Sinon, j'ai des ST-R685 en stock en état neuf en stock - mais pas de pièce détachée.

[frosties]

J'ai le même genre de mésaventure avec shimano : impossible de trouver des cocotes de remplacement pour mes manettes dura ace 9000.

Ça me rend dingue, t'as le matos le plus haut de gamme qui existe, il a moins de 10 ans (donc on parle pas de service au client mais d'obligation légale), et ya même plus de pièce d'usure. D'usure bordel, une pièce qu'il est normal de remplacer, pas de la pièce de réparation pour casse !
Et vu comment y'en a plus une dispo sur Terre, je pense que ya bien longtemps que c'est plus ni produit, ni en stock chez Shimano...

C'est du pur foutage de gueule

Je suis pas un expert, mais je n'ai pas l'impression que c'était comme ça avant chez Shimano.

[titalainModérateur]

T'as 100% raison!

Les groupes 11v Shimano sont victimes de plusieurs facteurs :
- D'abord, une durée de vie ultra courte.
Shimano a quand même réussi à sortir deux groupes 11V en 2 ans pour le 105, l'Ultegra et le Dura-Ace.
Le tout avec des pièces détachées incompatibles entre les groupes et les années.
- Ce sont les derniers groupes mécaniques de milieu et haut de gamme sur route.
Shimano n'a jamais pensé les garder longtemps. Je pense que sans le Covid, ils serait passé plus tôt au 100% électronique.
- Je pense aussi que le Covid à bien foutu la merde dans les stock, stoppant la production prématurément avant de vider les étagères à la sortie de la pandémie.

Perso, j'ai décider de rester en 11 vitesses - mécanique et à patin.
J'ai fait du stock de pièces d'usures pour tenir un bon moment. Mais je ne peux même pas filer une pièce de rechange à "sanglier" car elles sont différentes sur les leviers câble/patin et hydraulique/disque.

J'ai aussi des ST-R685 en stock car j'avais dans l'idée de passer le On-One Bish-Bash-Bosh (mon All-road) en freinage hydraulique. Il est actuellement en freinage câble avec des étriers TRP Hydro qui sont increvables et font très correctement le "job". Du coup, je laisse comme ça pour le moment.
Mais je n'ai, moi non plus, aucunes pièces de rechange pour ces Combo.

[polo66]

J'ai le même genre de mésaventure avec shimano : impossible de trouver des cocotes de remplacement pour mes manettes dura ace 9000.

Ça me rend dingue, t'as le matos le plus haut de gamme qui existe, il a moins de 10 ans (donc on parle pas de service au client mais d'obligation légale), et ya même plus de pièce d'usure. D'usure bordel, une pièce qu'il est normal de remplacer, pas de la pièce de réparation pour casse !
Et vu comment y'en a plus une dispo sur Terre, je pense que ya bien longtemps que c'est plus ni produit, ni en stock chez Shimano...

C'est du pur foutage de gueule

Je suis pas un expert, mais je n'ai pas l'impression que c'était comme ça avant chez Shimano.

Euh, t'es sûr?
En 10s de recherche j'en ai trouvé!

https://www.shiftleversx.com/shimano-du ... ake-hoods/