Ferraroli voyageur

[olivier78]

Voila le velo de route de mon aine C'est un ferraroli en tange ultimate je-sais-pus-quoi qui a ete repeint a l'epoxy, qui a fait un voyage en bretagne chez canad' et qui est revenu a la maison ensuite . Le montage est heteroclite (roues dura-ace 7700/open 4, manettes 105 10v, derailleurs ultegra, pedalier shimano 600) et il faut encore ameliorer la position des cocottes, mais le grand debute a route et il est bien comme ca ... On arrangera ca par la suite.

Le truc c'est que c'est une geometrie bizarre (typique de l'epoque), plus longues que hautes avec des douilles courtes. Donc, si on est grand et qu'on veut pas etre casse en deux, bah il faut mettre une potence qui releve le cintre. Et c'est pas hyper beau sur un cadre sans slopping

Mais le principal, c'est que le fiston est content



PS : il a pas voulu des manettes au cadre, sale gosse j'aurais pas du lui laisser le choix

[3al2v5]

Sympa
Il a un EJ le p"tiot doit pas être petit.

Le mien à plier son Cobra DK

[olivier78]

Oui, c'est le meme gabarit que moi
Comment il a fait son affaire pour plier son DKT ?

[gyom193]

Il a fait comme pour la twingo.

[3al2v5]

Il a fait comme pour la twingo.

Exact, il a loupé la sortie du virage
Il a plié son casque aussi
Le radiologue lui a dit qu'il avait au de la chance vu la boite et le terrain de réception (même si a carrosserie à bien pris ).
Il a rétorqué: on me le dit souvent

[bombfull]

Il est prêt pour le red bull rampage !

[polo66]

La potence relevée ne me choque pas plus que ça.

[lilian from 68 to 40]

#cale pieds

[olivier78]

La potence relevée ne me choque pas plus que ça.

Disons que les cocottes longues plus potence longue ca fait beaucoup. Je trouve que ces vieux cadres sont plus jolis avec des leviers moins volumineux. Mais bon, priorite a l'ergonomie. J'ai pas envie qu'il fasse comme le fils cascadeur de 3al2v5 ... Ca c'est le role du benjamin chez moi

#cale pieds

Oui, alors au debut il y avait des sangles. Mais il galerait pour rechausser, donc on va faire sans dans un premier temps

[canada]

Ahhhh, joli!
Bien content qu’il soit reparti chez toi!

[olivier78]

[En ligne Sayemone]

Up!

De retour en Bretagne ce Ferraroli, merci beaucoup à Olivier! Et à Canada qui me l'a ramené!

Je suis en train de récupérer au fur et à mesurer les pièces pour le remonter!

Au programme:
- Transmission complète 3x10 Campagnolo Centaur en Gris fumé, pas courante dans cette couleur! (prélevé sur un D4 Penta Racing)
- Roues Campagnolo Khamsin
- Potence et cintre 3TTT gun metal

Et je garde quelques surprises pour plus tard!

[olivier78]

Eh oui, le fiston est parti sur autre chose
Bien content que le ferraroli soit parti chez un monteur de velo hyper-actif et qu'il ne reste pas a prendre la poussiere chez moi

[En ligne Sayemone]

Quelques photos du donneur pour la transmission!



La couleur du groupe Centaur Grey, qui doit être de 2005-2007 vu le catalogue.


Je n'ai pas eu trop de remords à le démonter, le cadre est bien corrodé.
C'est comme ça sur tous les inserts du cadre et les vis étaient pas mieux. J'ai du utiliser mes clés spéciales pour empreintes abîmées.



Et en remplacement du Truvativ pas coordonné (et avec un BdP à la con ) j'en ai trouvé un coordonné avec le bon BdP Campa, aussi de la même couleur et en 115mm!

Le dérailleur avant sera un Campagnolo Avanti en triple. Pas trouvé de Centaur Grey "braze-on"
A voir si je peux intervertir les pièces entre cet Avanti silver et le Centaur Grey à collier que j'ai. Mais c'est du détail.

Pour les pédales j'en ai en stock mais j'hésite à acheter des PD-ES600 (routes/cyclotourisme en SPD) dans les mêmes tons. On verra plus tard.

[En ligne Sayemone]

Et une photo du cadre!



Il n'est pas certain qu'il garde cette couleur.

Sinon le vendeur ne ma potence fait le mort (une 3TTT en Gunmetal pour s'accorder au reste) et mes roues (Khamsin NOS) sont bloquées ou perdues sur un site logistique à Lyon.

[En ligne Sayemone]

Un peu de nouvelles ici! Les composants arrivent doucement...

Mais les roues sont arrivées!
Donc une paire de Campagnolo Khamsin de 2007 , contemporaines du groupe Centaur 10v
En rare version "Gold"




Elles seront montées avec des Challenge Strada 700x25 que j'ai trouvé" pour pas cher. En flancs noir et pas beiges pour ne pas surcharger ces jantes déjà peu discrètes.

Je suis en train de faire refaire les stickers chez Allstickers, en "or brossé) pour s'accorder à ca.


Pour la peinture je pense la refaire en bleu nuit métallisé et mettre en avant les raccords et autre détails du cadre avec un liseré doré.
Il y a pas mal de détails qui

Les stickers Tange sont commandé. J'ai bien ceux en Superlight pour la fourche mais je n'ai trouvé que de l'Ultralight pour le cadre.
Enfin il existe du Superlight "MTB" mais pas du route. Je vais voir si j'en fais refaire aussi.

Sinon j'ai aussi trouvé un cintre 3TTT "DUE TDF " dans le même gris que la transmission.
Idem pour la potence, si le vendeur se réveille et se décide à me l'expédier.

Et une photo qu'Olivier m'a envoyé de cadre avec sa peinture d'origine:


En creusant un peu sur le site de "TheKidMalone", un (ancien?) membre du forum, j'ai trouvé un peu d'infos sur le cadre:
https://fascinationferraroli.com/

https://fascinationferraroli.com/2015/0 ... explained/
Cadre avec haubans classiques + sur-mesure + acier HdG --> Il semblerait que ce soit un Joviale

Joviale

Joviale, meaning joyful, appears to have been a name also used for “fait sur mesure”, Swiss-made road bikes in the 1990s. I have only seen the Joviale name applied to frames with a more traditionally constructed seat stay arrangement than the wishbone monostay of the Elegante described above. Admittedly, I have never seen a frame with the Joviale name decal in person, so this model name is more of a mystery than most to me. Joviales were likely all made-to-measure, brazed, painted and assembled in Switzerland. If you have one, please share pictures and details with me.

Sinon j'ai réussi à trouver une tige de selle droite en 27,2mm sans recul pas trop chère: La BLB "Groove", qui est usinée et ressemble pas mal à une Thomson pour moins de la moitié du prix!

[olivier78]

Cool
Attentions aux pneus, 25mm ca passe juste avec le tube de selle, d'ou la trace sur celui-ci. Avec quelques saletes et un leger balourd sur le pneu ca avait suffit a attaquer la peinture

[En ligne Sayemone]

J'ai un 23mm en stock au cas-où oui!

Je verrai bien une fois la roue calée au fond des pattes (et centrée si possible! ) en rajoutant un peu de clear protect.

Le pneus de 25 sera pas perdu, j'aurais encore ensuite le Chauffourd à remonter.

[canada]

J'ai un 23mm en stock au cas-où oui!

Je verrai bien une fois la roue calée au fond des pattes (et centrée si possible! ) en rajoutant un peu de clear protect.

Le pneus de 25 sera pas perdu, j'aurais encore ensuite le Chauffourd à remonter.

Je dois avoir du stock aussi, au cas où…

[En ligne Sayemone]

Ah oui, il faut que je pense à systématiquement te demander avant tout achat!

[En ligne Sayemone]

Ca avance doucement... le décapage est looooong! Je dois y avoir passé déjà cinq heures!



D'après le site "Fascination Ferraroli" de TheKidMalone", ex-membre du forum, et de son décryptage, le cadre semble être le 264e produit en 1994.

[En ligne Sayemone]

Sinon j'ai pesé cadre et fourche avant décapage:

Cadre 1992g en 56x58cm



Fourche 664g



Autant la fourche me semble légère autant le cadre je n'ai pas trop de repères. Je m'attendais à moins mais c'est vrai qu'il est grand.

[olivier78]

Tu vas perdre 100g au decapage vu l'epaisseur

[En ligne Sayemone]

Après avoir discuté avec "TheKidMalone" via sa page Facebooik Ferraroli, il semblerait que le mien ne soit finalement pas un "Joviale" mais un "Elegante" voire "Armonioso".
Il y a une erreur sur sa page et les Joviale seraient en fait des vélos de triathlon.
Les Elegante ont existé avec des haubans classiques, pas que en wishbone.
Ce qui les différencie des Armonioso ce sont l'épaisseur des tubes: 0,5mm pour l'Elegante, 0,4mm voire 0,3mm pour l'Armonioso!

Et le mien avait bien avant sablage/thermolaquage l'autocollant "Tange Prestige Ultimate Superlight" d'après ce que m'a dit Olivier.



Source:http://www.equusbicycle.com/bike/tange/tange.htm

Donc vraisemblablement des tubes de 0,4 voire 0,3mm si je me fie à ce catalogue. (en bas à gauche)

J'ai épluché un peu les catalogues et le poids est cohérent entre le poids des tubes, des pattes et des raccords. Idem pour la fourche.

Sinon j'ai enfin reçu ma potence 3ttt gris. Il semblerait que cela soit bien le même gris fumé que le cintre! Je vais faire un montage à blanc pour vérifier.
Et cerise sur le gâteau, entre le vendeur qui faisait le mort, les différentes annulations automatiques de Leboncoin, l'expédition prise en charge hors LBC par le vendeur etc, il semblerait que je ne l'ai même pas payée!

Je crois que j'ai à peu près toutes les pièces maintenant, il me reste à recevoir:
- Vis de réglage des pattes arrières
- 2x bidons Campa

Et il me restera à commander deux porte-bidons et peut-être un JDD ou deux cages à billes, le JDD monté était tout sec et grinçait pas mal.

[GaryTurner]

C'est assez light ; c'est un sacrilège ce thermolaquage sur cet acier . Mais à ne pas faire pire

[En ligne Sayemone]

Mais à ne pas faire pire

Pas compris.

[En ligne Sayemone]

Sinon en termes de peinture je pense le repeindre en bleu foncé métallisé.
La même couleur que ce que j'ai fait sur mon Rockrider 700 mais avec un vernis brillant (pas satiné comme sur le RR700)
Avec liserés dorés sur les raccords et stickers dorés Ferraroli

[olivier78]

C'est assez light ; c'est un sacrilège ce thermolaquage sur cet acier . Mais à ne pas faire pire

Oui, je trouve qu'ils avaient fait une couche trop importante !
Une belle peinture lui ira bien mieux
Du coup, si c'est du 0.3, tu as bien fait de gerer le decapage toi-meme

[En ligne Sayemone]

Décapage ENFIN terminé!

Le cadre a perdu pas mal de poids au passage!

1864g pour le cadre nu donc 128g de peinture


636g pour la fourche au lieu de 664


Ca fait un kit cadre plus fourche 2kg500 tout rond, plutôt pas mal!

Une vue d'ensemble:


Le cintre 3TTT avec sa potence assortie (3TT aussi, et couleur identique)


Et avec un deux deux bidons Campa acheté, j'aimais bien leur look. Par contre j'ai pris 18€ de frais de douanes pour les deux, ça tape.


Puis j'en ai profité pour apprêter le cadre. Je ne vais pas pouvoir réellement avancer dessus pendant deux semaine donc ça évitera qu'il se corrode en surface.




le pivot de fourche s'emboîtait parfaitement sur la "tige de selle" du home-trainer, impec pour le séchage.
Il y a quelques coulures mais ça se reprendra facilement sur l'apprêt au ponçage. Comme un idot j'ai oublié de sortir la poignée "pistolet" qui rend l'utilisation de la bombe plus facile.
Et je suis toujours un peu impatient et tend à en mettre trop plutôt que de faire une deuxième touche ou retouche.

Voilà, le plus pénible est passé, je vais arriver au plus délicat maintenant!