Ben ça, ça dépend de comment il à été monté...
S'il a été monté "à sec" ou presque, il y a des chance que la corrosion électrolytique - entre la cage du roulement en acier et le corps du moyeu en alu - ai soudé les deux composants.
Commence par une bonne imprégnation au dégrippant et, si ça ne suffit pas, envisager de chauffer légèrement le logement en alu du corps de moyeu avant de taper pour faire sortir le roulement.
Je ne sais pas 'il existe un extracteur de roulement qui pourrais service sur ce coup, là.

"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"