il est en photo dans le post des sunn mais je compte faire des évolutions et surtout profiter de votre expérience.
donc en premier l'achat du cadre, juste pour avoir tous les modèles de sunn ti (le morati 1.1 , le 1.3 et celui ci)
et puis après l'avoir eu pendant pas mal de temps en carton, le cadre a recu le stricte minimum pour tenir debout :
des roues, une fourche, une potence.
Pour la fourche, je voulais monter une sunn obsys dco, mais je trouve que ça redresse un peu trop l'avant. alors ma green sid prépa MMMbike (que j'adore pour son compromis légèreté et comportement) a pris place.
j'aime bien ce vert avec le Ti. ça fait doux pas comme les montages agressifs que l'on trouve sur les montages modernes.
Pour tenir la fourche, j'ai pris la potence que j'utilisais pas. c'est une potence Ti, dont je ne connais pas la marque. elle est très bien finie. j'avais peur qu'elle fasse un peu trop fine par rapport aux tubes du cadre.
même si c'est moins élégant par rapport à mon ex -DEAN, ça reste quand même propre et ça apporte de la finesse sur l'avant.
Pour les roues, c'est du rebut, elles étaient montées sur le vélo de ma femme.
J'adore le moyeu arriere : un GT Hadley qui est bien chromo et qui brille en faisant un bruit doux en roue libre. il présente bien.
il est accordé avec un hope silver avant qui fût remplacé un temps par un noname silver.
le rayonnage est classique par 3 avec des DT silver et des jantes 517 noires.
bien sûr ma touche perso : le bouchon tête de mort silver.
après une syncros ti (qui manquait à ma triologie de syncros : alu, carb) à rejoint l'ensemble.
là aussi c'etait parce que je ne savais pas sur quel spad la monter mais que je l'aimais cette Tds.
quelques temps après j'ai craqué pour un collier phil wood. toujours dans la même lignée, j'ai craqué pour cette pièce, mais je l'ai acheté juste pour l'avoir.
elle a trainé sur une étagere puis finalement elle a rejoint cet assemblage de pièces.
Pour la selle, elle etait aussi prévu pour le spad de femme. Et puis après plusieurs tests de selle, j'ai rapidement compris qu'elle ne la satisferai pas.
j'avais flashé sur la finition et la couleur douce lavande. Je trouve comme pour la fourche que ça réhausse en couleur l'ensemble.
Pour le cintre, j'avais d'abord installé un carbone et puis une occasion sur le noir s'est présentée : un cintre merlin Ti en ancien diametre (22,2 , je crois)
j'ai foncé, depuis le temps que je regardais les cintres ti sans franchir le cap.
j'adore la légéreté du poste de pilotage.
c'est très fin et en plus sans chgt de vitesses et avec des petits grips (qui sont très très fins) on a une impression de vide (ça se voit que c'est pas un velo comme les autres !)
Pour les leviers , j'avais mes box démontés d'un autre spad. je ne pouvais les laisser dans une boite tellement ils sont beaux.
leur présentation massive contraste avec la finesse du cintre!
le frein avant, c'est un Sram 9.0 solitaire qui trainait.
il me satisfait pour l'instant car il freine et reste discret pour l’esthétisme de l'ensemble. il est rejoint d'un rigidificateur tektro cnc que j'adore et qui a l'image du reste , restait désespérément solitaire dans un coin du garage. (ça sert a rien mais ça brille en attendant un autre frein)
là ou je suis le plus neophyte :
la transmission !
à l'arrache j'ai monté un pedalier STX. un classique intemporelle et discret comme les sugino.
c'est du provisoire car le remplacement est déja dans le tube.
sur le fond ça ne changera pas le rendu de l'ensemble mais psychologiquement, j'ai choisi de la marque , lol. un white va rapidement prendre place.
Le premier plateau, un Shimano solitaire en 32.
pour le pignon, je voulais monter mon CK en 18. (je trouve IN avec les ajournements dans la masse.
et tendeur surly avec enlevage des flasques et remplacement du galet par un alu sur roulements de meilleure qualité .
Pour l'instant, j'ai testé le 32x18. ça mouline trop et ca ne va pas par rapport a mon utilisation vélotaff.
Je suis rapidement passé sur du 32x16. ça mouline encore un peu trop pour moi. j'ai l'habitude de tirer assez gros.
Et je ne suis pas convaincu par l'effet surly vers le haut. donc je vais encore tester pour peut etre repasser surly vers le bas.
la photo du premier montage:
T'es sur de toi ? T'as de bonnes chaussures ? 
Donc avec des pneus comme ca pourquoi pas en tout-terrain.
