BREEZER Ligthning 1996

[Remus67]

Je n'avais jamais eu de Ligthning, un des mythes des années 90. Aussi, j'ai décidé de passer à l'action sans prétention.
C'est un mix entre des produits phares de l'époque - le cadre en noir, la fourche rigide, une potence Softride, les roues Spinergy Spox, pneus Z-Max, poignées Oury - et des composants modernes - les manivelles et les vbrakes KCNC, une transmission 1x10 en SLX... - plus quelques touches dorées.
Resultat : 10,4 kg de VTT new/oldschool.
Constat : un cadre acier en 26" paraît tout frêle par rapport aux standards actuels mais aussi plus élégant.

[pleinair37]

Ta photo est trop grande...

[heihei]

Il a l'air joli à la loupe
Tu l'as trouvé où ? 19"?

[Remus67]

Avec ce lien, on devrait mieux le voir....
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=504143image316.jpg
J'ai acheté sur eBay le cadre chez TheProCloset (US), la potence, les roues et les freins auprès de particuliers (D, A) et encore à droite et gauche en plus de pièces en stock.
C'est effectivement un 19" avec tubes D-Fusion et fourche 1 1/8" donc vraisemblablement 1996.

[pleinair37]

Ha oui joli, à part peut être la potence qui fait un peu trop mastoc, sinon, c'est sobre et efficace...

[Remus67]

J'ai effectivement hésité entre une potence rigide et une suspension.
Rouler tout rigide ne me posait pas de problème en soi mais mon cyclo-cross utilise comme un VTT de plaine est déjà 100% dur. Donc l'option était de faire un hardtail.
Le problème est qu'une fourche suspendue fait perdre une partie de la maniabilité legendaire des Breezer et est moins belle qu'une fine fourche unicrown ligotée. La seule alternative était donc une Softride que n'aurait pas renié Joe Breeze car présente sur le Beamer.
Oui ça fait un peu matoc surtout en doré qui la fait ressortir un peu plus mais c'est un rappel du lisere entourant le logo blanc de la marque. Son look très industriel me semble bien "matche" avec les Spox.
Voilà donc pour mon parti-pris.