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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Le monde merveilleux des Fat Bikes

Tout sur les grandes roues
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Message par Seb91 » 25 Fév 2014 16:47

J'aime bien !
"Ici souffle le vent de la liberté "

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Message par Bixente » 25 Fév 2014 19:17

titalain a écrit:Faudrait faire le tour des propositions gratuites dispo actuellement - déjà, en France - pour proposer un remplaçant.

Les frenchy de Toile Libre proposent un hébergement gratuit d'images, simple, efficace et suffisant.
Et en plus vous soutiendrez les logiciels libres ;-).

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Message par mister zop'popol » 25 Fév 2014 19:23

imassu a écrit:Autre style de Fat !!!

Image
C'est le vélo de Roselyne B. ?
Sexy !


:mrgreen:
------ ----

 
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Message par tom4 » 25 Fév 2014 20:23

miam !!

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Message par bzhoc » 25 Fév 2014 21:55

Krapo a écrit:C est un fat diy fait par Nico. Un bricolo très sympa qui préfère faire ses essais de soudures et de géométries plutôt que d acheter du tout fait.
Le style est peu académique mais ça marche. Et avec beaucoup de modestie s il vous plaît.
Son blog : http://velo.nico.free.fr


Créatif, à défaut d'être esthétique (et sans doute pas optimal sur le plan de l'efficacité).
Je note que l'individu s'intéresse aussi au dirtsurf. Jamais testé, mais ça me démange toujours ce genre de truc 8-)

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Message par imassu » 26 Fév 2014 21:08

Image
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par olivier78 » 26 Fév 2014 21:10

Parfait pour un concours de montee impossible :D
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par Capassafond » 26 Fév 2014 21:32

:-k :-k :-k :-k :-k



Ça pourrait intéresser Canada. :idea: :twisted:
Les cantis, ça freine.

 
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Message par bzhoc » 26 Fév 2014 22:20

effectivement, Marin c'est plus ce que c'était...

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Message par canada » 26 Fév 2014 22:20

Capassafond a écrit::-k :-k :-k :-k :-k



Ça pourrait intéresser Canada. :idea: :twisted:

Eh ho, ça va oui... J'ai un minimum le sens de l'esthétisme... :evil:
C'est une horreur ce vélo... :-? Quant à rouler dessus... :roll:
"Retarder l'instant du crépuscule..."

It’s weird being the same age as old people. :/

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Message par 964boy » 26 Fév 2014 22:26

Fouya ! Qui tente un wheeling ? :D
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Message par tom4 » 26 Fév 2014 22:34

964boy a écrit:Fouya ! Qui tente un wheeling ? :D


ben moi :)

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Message par xxejen » 26 Fév 2014 22:38

j'aime le porte bidon !

 
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Message par bzhoc » 27 Fév 2014 00:58

il serait bien d'origine Marin aussi tiens...

 
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Message par Yann » 27 Fév 2014 01:01

olivier78 a écrit:Parfait pour un concours de montee impossible :D


A mon avis c'est clairement le trip avec les petites vitesses, la fourche rigide basse et le long bras.

Image

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Message par imassu » 27 Fév 2014 08:03

J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par imassu » 28 Fév 2014 11:07

Pour Sylvert

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J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

 
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Message par Yann » 28 Fév 2014 12:39

imassu a écrit:Fat dans la neige


Sur ce coup là je rejoins pas mal Azero. Autant je comprends bien l'activité fat sur piste travaillée en tant qu'activité sportive pure, raison pour laquelle je suis monté dans le Vercors il y a 2 semaines, autant je trouve que ça manque de liberté. J'aime bien l'aspect libre du VTT et notamment du fat et dépendre d'un service d'entretien des pistes ne m'éclate pas trop. Une paire de skis de rando nordique correspond plus à ma vision du sport nature en liberté.

Je vois bien le fat comme vélo utilitaire dans les coins où c'est pas possible de faire autrement (Alaska ou Montgreleix !) mais prendre un forfait pour aller rouler sur les pistes en station, perso ça ne me branche pas.

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Message par g'ringo » 28 Fév 2014 13:07

Yann a écrit:Je vois bien le fat comme vélo utilitaire dans les coins où c'est pas possible de faire autrement (Alaska ou Montgreleix !)


C'est justement un truc que je ne comprends pas et que j'aimerai éclaircir.
Il me semble que le Fat dans la neige non tassé, ça ne fonctionne pas.

Alors, dans ce type de coin mondialement connus pour l'enneigement (je parle de Montgreleix bien sûr), comment peut-on utiliser un Fat utilitaire? Uniquement sur des parties où le chasse neige est passé?

 
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Message par Yann » 28 Fév 2014 13:19

Ben oui je vois ça comme ça. Tu peux te déplacer sur le réseau entretenu avec plus de facilité et de sécurité qu'avec un vélo normal et tu ne crains pas une nouvelle chute de neige car tu passeras quand même.

Ça fonctionne dans la neige non tassée dans une certaine limite. Sur ce que j'ai testé (15 cm assez lourde) ça passait nettement mieux qu'un 26x2.10. Mais il est clair qu'avec 20 cm de fraiche ça le fait plus (sauf peut être dans l'ultra poudreuse hyper froide)

Enfin bon le fat ça a été fait pour la neige mais c'est quand même sur tous les autres terrains que ça marche le mieux...
Dernière édition par Yann le 28 Fév 2014 13:26, édité 1 fois.

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Message par imassu » 28 Fév 2014 13:22

Avec ma petite expérience de 2 hivers à rouler en Fat . Je peux dire :

Le Fat c'est bien dans la neige mais ... seulement avec 10 cms maximum ( de neige légère ) sinon c'est vraiment pas agréable à part faire que du profil descendant comme dans les belles vidéo à la Nicolaï !!!

Sinon c'est top sur les petites routes juste déneigées avec quelques congères ponctuellement histoire de redoubler l'effort :mrgreen:

sinon , il faut pouvoir rouler sur des pistes style ski de fond (skating ) pour arriver à avancer correctement . J'ai déjà fait , c'est sympa car plus vallonné que sur route . Mais ça me dirait pas trop perso d'être obligé de prendre un forfait Fat ...

Mais faut dire que je suis un cas à part car j'ai un SnowCat pour me faire Ma piste Fat avec des bosses , virages relevés etc =D> :oops:
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Message par Yann » 28 Fév 2014 13:28

Les enfants me réclament de monter au ski la semaine prochaine à la Croix de Bauzon. J'ai envie de prendre 3 fats (dont le 24" pour Arthur) histoire de le tenter.

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Message par radgab » 28 Fév 2014 14:36

ATTENTION, c'est pas dit que les "stations" te permettent d'emprunter les pistes.

J'ai eu confirmation l'an dernier avec le systeme de skis adaptable sur un VTT a la place des roues, = NO WAY aux forfaits remonte pente...

Pour de l'hors piste, why not

Coté partage de piste de ski de fond, a voir sur le terrain et selon affluence.
mais rester entre les deux empreintes, ça doit etre d'un ennui.

Les enfants réclament du ski, donne leur du ski;
c'est qui le Chef ?
Un FAT Skyde ou rien

 
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Message par Yann » 28 Fév 2014 14:38

J'ai pas dit que je voulais prendre les remontées...

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Message par Fernand Naudin » 28 Fév 2014 14:39

Le Fat,

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Message par louis-marc » 28 Fév 2014 15:05

Si vous avez l'intention d'utiliser le réseau entretenu des pistes de ski de fond avec vos Fats, à mon avis, vous allez vous faire jeter.....
Moins c'est mieux . ( mais il peut y avoir des exceptions ...... )

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Message par xxejen » 28 Fév 2014 15:05

imassu a écrit:Pour Sylvert

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=D> :lol:

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Message par imassu » 28 Fév 2014 15:09

louis-marc a écrit:Si vous avez l'intention d'utiliser le réseau entretenu des pistes de ski de fond avec vos Fats, à mon avis, vous allez vous faire jeter.....


Et pourtant le Fat abime moins une piste de skating que des skieurs .
Vu et testé ...
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Message par hbourj » 28 Fév 2014 15:14

Yann a écrit:Les enfants me réclament de monter au ski la semaine prochaine à la Croix de Bauzon. J'ai envie de prendre 3 fats (dont le 24" pour Arthur) histoire de le tenter.


Je me sens un peu jaloux.
1) je n'ai qu'un seul fat
2) Ma femme et mes jeunes ne sont pas du tout sportifs, encore moins à vélo
3) La neige c'est loin de chez moi

Mais bon. Je survivrai à ça.
Dernière édition par hbourj le 28 Fév 2014 20:06, édité 1 fois.

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