Epique Salamandre!

[titalainModérateur]

Et ça rode en ce moment

Déjà deux sorties, bientôt trois.
La prochaine sera Aumes ou le Salagou - histoire de "bousculer" un peu le vélo et voir comment il s'en sort (sans parler du pilote)!

[Yann]

Il a 17 dents ton Rohloff ?

[titalainModérateur]

C'est pas ça, le plus petit - à part le 15 déporté

A non! C'est un 15 dents - j'vous jure, j'ai rien bu!

[Yann]

non le 13 est déporté et sinon il y a 15,16 ou 17 et je crois bien que tu avais choisi 15 de mémoire.

[titalainModérateur]

Vu - et corrigé... encore!

[titalainModérateur]

pattes coulissantes "Paragon" de chez 2 Souls cycles

tu roules avec une Peugeot Clio toi non?

Je ne vois pas de quoi tu parles!

[Yann]

Allez, si tu veux être exhaustif tu n'as qu'à dire 2soulscycles EVO2

[hbourj]

Yann, on ne t'a jamais demandé un vélo bien agricole, de ces couleurs par exemple ?

[Yann]

Non mais quel rapport avec le vélo de Titalain ?

[albatros38]

J'avais pas encore vu ton vélo.
Sobre et superbe
On sent bien qu'il y a de la réflexion derrière ce choix et par rapport à ta pratique.

Et au roulage du coup, ça donne quoi ?

[titalainModérateur]

[hbourj]

tu as été voir sur mon site internet mon ancienne Simca Vedette de collection ?

[hbourj]

Non mais quel rapport avec le vélo de Titalain ?

heu, aucun...

[mister zop'popol]

Non mais quel rapport avec le vélo de Titalain ?

ah si quand même...
il y a un petit quelque chose dans le profil.

[titalainModérateur]

Voilà,

9 mois après mon accident avec le Salamandre/Rohloff qui à bien failli me coûter très cher, j'ai effacé le "mauvais sort" en refaisant aujourd'hui - sous un soleil radieux, une piste sèche et une température printanière - le circuit que beaucoup connaisse ici : le tour du Lac du Salagou!

Et franchement, ça c'est plutôt bien passé.
Les pluies torrentielles de novembre dernier ont beaucoup "travaillé" le circuit et il fallait mieux ne pas s'y "jeter" trop vite!
Techniquement, je suis passé presque partout; et physiquement, j'y suis allé "molo" pour ne pas me mettre dans le rouge.
Le genou n'a pas "bronché" - on verra à froid ce qu'il en pense - et le dos est RAS.

J'en ai profité pour essayer un nouveau "cockpit" avec un ensemble potence/cintre de chez Nukeproof : ça ne bouge pas d'un centième même quand on rentre dedans - parfait!
J'avais un Panaracer 4.0 "Nimble" derrière et un V-Rub Snowshoes devant (monté à l'envers).
Avec 10 PSI derrière et 8 devant, j'avais un grip de folie dans les méandres de la ruffe!

Bref, cette journée me donne un gros coup de "boost" au moral!
Les "vieux" ne sont pas encore morts!

[imassu]

Bonne nouvelle , Super !!!

Maintenant tu vas pouvoir rôder tes Fat

[Bixente]

9 mois après mon accident avec le Salamandre/Rohloff qui à bien failli me coûter très cher,

N'étant pas toujours à l'écoute de Radio Mélivélo et encore moins de Radio VV, qu'est ce qu'il t'est arrivé avec ce vélo (dans la mesure où cela ne te dérange pas d'en reparler) ?

[titalainModérateur]

T'as qu'a utiliser la fonction "Recherche".

Accident de VTT avec fracture du genou et "abimage" de ce qu'il a autour...
+ sciatique quelques mois plus tard - sans doute due à l'accident car ça a "tapé" fort et le "châssis" a morflé.

[Bixente]

T'as qu'a utiliser la fonction "Recherche".

Accident de VTT avec fracture du genou et "abimage" de ce qu'il a autour...
+ sciatique quelques mois plus tard - sans doute due à l'accident car ça a "tapé" fort et le "châssis" a morflé.

Merci.
Un truc qui peut arriver chacun d'entre nous en somme ...
Cool que tu puisses reprendre du plaisir sur tes vélos !

[GoldenG]

J'ai une question concernant la construction de ce cadre, pas trop de contraintes sur le tube de Tds avec un porte à faux pareil, sur un cadre rigide?

[Gaby SebounModérateur]

phpBB [video]

[titalainModérateur]

non

[titalainModérateur]

Voilà, c'est fait : j'ai "défatérisé" mon premier FAT.



Suite à l'abandon du moyeu Rohloff, j'ai eu l'idée de lui mettre des roues de 29" pour aller rouler sur les nombreuses pistes larges autour de chez moi.
Avec possibilité de faire du vrai TT si nécessaire - ou si le terrain le permet.

Et c'est économique :
- La roue arrière viens de de mon ex Kona Onzo
- L'ensemble de transmission AR de l'ex Fatty On-One, sauf la cassette "upgradée" que j'avais aussi déjà en stock
- Les pneumatiques sont ceux qui était sur mon ex Unit "SS".

J'ai juste eu à racheter un moyeu AV en 135 mm et des rayons.

[bzhoc]

sympa aussi. Du coup, le passage du 29 au fat est aussi simple que le changement de roue? Excellent pour rouler un coup du coté du Salagou ou en XC sur les causses et de l'autre dans les chemins empierrés type St Guilhem le Désert!

[titalainModérateur]

Presque...
Il faut quand même s'embêter un peu avec la poignée tournante et le câblage du Rohloff.
Dans mon cas, je me sépare définitivement du moyeu à vitesse et, comme c'est un entre-axe classique de 135 mm derrière, c'est facile de monter du 27.5"+ ou du 29" sur un moyeu classique.
Heureusement qu'à la commande j'avais demandé les guides gaines sous la base droite et la patte coulissante avec la fixation du dérailleur AR.

[canada]

Tu abandonnes le fat?

[imassu]

Super idée je trouve

J'ai roulé comme ça il y a 2 ans et j'ai bien envie de tester à nouveau avec le Victoire

[bzhoc]

Presque...
Il faut quand même s'embêter un peu avec la poignée tournante et le câblage du Rohloff.
Dans mon cas, je me sépare définitivement du moyeu à vitesse et, comme c'est un entre-axe classique de 135 mm derrière, c'est facile de monter du 27.5"+ ou du 29" sur un moyeu classique.
Heureusement qu'à la commande j'avais demandé les guides gaines sous la base droite et la patte coulissante avec la fixation du dérailleur AR.

il faudrait que tu te montes une roue de fat à K7 classique pour pouvoir changer en un clin d'œil. Le fat, c'est quand même assez top de ce que j'ai pu voir dans certains secteurs de l'Hérault.
D'ailleurs, je devrais y passer 2 semaines en août, ce serait cool de se caler une sortie tiens.... (bon par contre, en 26 classique en ce qui me concerne)

[titalainModérateur]

Tu abandonnes le fat?

Non, pas du tout.
C'est juste le Rohloff, que j'arrête.
J'ai encore un Salamandre en mono-vitesse fat et le Singular en fat multi.

Super idée je trouve
J'ai roulé comme ça il y a 2 ans et j'ai bien envie de tester à nouveau avec le Victoire

Ca va me permettre de rouler en "gravel-bike" en alternant petites routes et pistes forestières plus ou moins pratiquables du coin.
Un très bon compromis pour varier les plaisir de rouler.

Il faudrait que tu te montes une roue de fat à K7 classique pour pouvoir changer en un clin d'œil. Le fat, c'est quand même assez top de ce que j'ai pu voir dans certains secteurs de l'Hérault.

Je suis d'accord.
Mais je pense que c'est impossible de rayonner une jante de fat sur un moyeu à vitesse en 135 mm sans décenter la jante - comme sur les premiers Surly.
Sauf à monter une mini cassette sur un moyeu "single-peed", peut-être...

D'ailleurs, je devrais y passer 2 semaines en août, ce serait cool de se caler une sortie tiens.... (bon par contre, en 26 classique en ce qui me concerne)

N'hésite pas à me contacter pour qu'on en discute.