MÉLIVÉLO

par **titalain** » 07 Mai 2013 18:12

Ca doit aussi se faire en 100 mm, non - vu la marge entre les flasques et le serrage de roue ? :idea:

par **Shampoo** » 07 Mai 2013 18:51

Si tu le convertis en 100mm tu inventes le moyeu standard :mrgreen:

par **titalain** » 07 Mai 2013 18:56

par **Fernand Naudin** » 07 Mai 2013 20:03

titalain, le chauve blonde :lol:

par **Fernand Naudin** » 07 Mai 2013 20:06

Yann a écrit:Je savais qu'ils bossaient dessus. Ils m'avaient demandé quelques tuyaux sur le fat. Mais pas qu'ils étaient prêts à le sortir si vite.

Bon ben l'intérêt pour la fourche de 100 se réduit comme peau de chagrin...

Ils ne se sont pas cassé le cul, le corps ne change pas, c'est juste l'axe.

par **Yann** » 07 Mai 2013 21:33

Sauf que maintenant le corps semble centré et ça change tout pour le rayonnage

par **boude** » 08 Mai 2013 06:50

Paire de roues FAT ROLHOFF / CXRAY : 900grs AV et 2430grs AR.
Finalement ce n'est pas aussi lourd !

par **imassu** » 08 Mai 2013 07:11

C'est classe je trouve , mais c'est pas pour moi ...

par **964boy** » 08 Mai 2013 07:23

Jolie paire !

par **bombfull** » 08 Mai 2013 14:04

joli joli! ce sont les jantes spéciales Yann/Boude/Fernand??

par **Yann** » 08 Mai 2013 14:13

Ah non elles seront bien plus belles que ces Bonz...

par **Fernand Naudin** » 08 Mai 2013 16:44

Elles sont moches mais elles ne sont pas chères, les bons comptes font les Bonz amies

par **Fernand Naudin** » 10 Mai 2013 17:24

Et 1910g la paire de fatroues !
Avec les pneus "légers", je pense que ça va commencer à être intéressant ....

par **Yann** » 11 Mai 2013 06:51

J'ai hâte de les voir montées celles là...

par **Fernand Naudin** » 11 Mai 2013 07:17

Ben bouge toi le cul alors :razz:

par **lilian from 68 to 40** » 11 Mai 2013 07:50

une info trouvée sur MtbR qui renvoie sur bike radar ici

par **olivier78** » 11 Mai 2013 08:44

ici sur mtbr ;-)

par **lilian from 68 to 40** » 11 Mai 2013 09:04

olivier78 a écrit:ici sur mtbr

il y a plusieurs post qui en parle

par **Fernand Naudin** » 11 Mai 2013 11:03

Yann : pas cap :mrgreen:

par **olivier78** » 11 Mai 2013 14:00

lilian from 68 to 40 a écrit:
olivier78 a écrit:ici sur mtbr

il y a plusieurs post qui en parle

J'avais repere que celui-la.

par **Yann** » 11 Mai 2013 16:12

Fernand Naudin a écrit:Yann : pas cap

Oh les jeux cons je sais bien faire. Alors pas cap je sais pas. Pas envie par contre. Je préfère le 4 roues "assis" de Lightfootcycles (retiré du catalogue visiblement, ça devait être trop complexe).

par **Fernand Naudin** » 11 Mai 2013 17:48

Je savais que t'étais pas cap :razz:

par **Yann** » 12 Mai 2013 18:59

On n'a qu'à dire ça comme ça...

par **hbourj** » 12 Mai 2013 19:49

Le fat bike dans son milieu naturel : La côte de granit rose. Côtes d'Armor.

par **Yann** » 13 Mai 2013 08:32

Je reconnais ça. Ça fait bien envie d'aller y alterner sables et rochers ronds...

par **964boy** » 13 Mai 2013 08:34

lilian from 68 to 40 a écrit:une info trouvée sur MtbR qui renvoie sur bike radar ici

olivier78 a écrit:ici sur mtbr

Faut que je jette un oeil sur le numéro de la mienne. :roll:

par **sts** » 13 Mai 2013 08:37

sympa les photos
tu aurais pu enlever les gardes boues pour venir en bretagne quand meme !
tu as essayé de rouler sur les rochers ?
l'adherence doit etre énorme entre le granit bien rugueux et le fat

par **Yann** » 13 Mai 2013 11:07

Il est pas légèrement effacé ?

par **hbourj** » 13 Mai 2013 21:55

Les garde-boue, c'est parce que sur l'estran, de nombreux endroits ruissellent, et ça fait de petits ruisseaux souvent plus roulants que le sable ondulé ou les sols vaseux ondulés par les trous de vers. Résultat on roule souvent dans l'eau, et sans garde-boue, c'est vite fait de littéralement s'arroser.

Les rochers ronds de granit rose sont, généralement, particulièrement rugueux et adhérents. Mais bombés et traversés de larges failles. Vaut mieux avoir un vélo léger et la détente d'un trialiste.

Par endroits le sable est mou. Le fat bike passe, mais il ne faut pas s'économiser.

Le pire est la vase imbibée d'eau, ça patine pas mal, et garnir le dérailleur avant, le pédalier et la chaîne d'un mélange de sable, de vase et d'algues est assez anti-mécanique. C'est ce que j'ai fait à deux reprises pour ne pas planter mes chaussures dans la vase et la flotte, mais après, ma chaîne faisait un bruit horrible. Je ne compte pas le nombre de bassines d'eau que j'ai dû balancer pour nettoyer pédalier et dérailleur.

Si vous ne connaissez pas la côte de granit rose, à Trégastel, Ploumanach et aux environs , c'est quelque chose qu'il faut avoir vu dans sa vie. 900.000 promeneurs par an sur le sentier côtier. Evitez les dimanches l'été, c'est la grande foule.

MÉLIVÉLO

Le monde merveilleux des Fat Bikes

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