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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

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la ch'tiote
 
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Message par la ch'tiote » 12 Mar 2013 09:19

imassu a écrit:

Pourquoi tu as écris ça : avec des pneus un peu hard à tirer..... :?:

Je comprends pas ... :oops:



Husker Dü ? Je suis le seul à avoir des références musicales norvégiennes ? D'aucuns objecteront qu'il s'agit d'un groupe plus punk pré-grunge que hard. Mais, bon, la vanne foireuse a ses raisons que la musicologie n'entend pas.
Etre m'occupe assez.
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Fernand Naudin
 
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Message par Fernand Naudin » 12 Mar 2013 09:54

C'est le groupe préféré du boss de Surly ;-)
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Message par titalain » 13 Mar 2013 00:22

Image
clic...
D'autres "infos" : ICI. :idea:
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Message par Azero » 13 Mar 2013 07:27

magnifique ligne! j'aime beaucoup!!! 8-)
par contre, le bidon vertical pour le sortir de son support! bonjours!!! :lol:
bon, il existe des porte bidons a sortie latérales heureusement!
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Message par Yann » 13 Mar 2013 07:32

Première grande marque. Pas trouvé de géométrie encore...
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Message par lilian from 68 to 40 » 13 Mar 2013 07:34

ah ces pro toujours l'oeil critique mais avisé :mrgreen:
sur Mtbr les "quainquains" se plaignent du prix au regards de l'équipement 8-)
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Message par boude » 13 Mar 2013 07:40

Beaucoup de Vélo US sont équipés de fixations pour un porte bidon sous le tube diagonal.
Par ici c'est pratique pour fixer une protection contre la boue.
Je viens de lire le détail : pneu Vee-Rubber mais je ni suis pour rien
:mrgreen:
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Message par 964boy » 13 Mar 2013 07:50

lilian from 68 to 40 a écrit:sur Mtbr les "quainquains" se plaignent du prix au regards de l'équipement 8-)


boude a écrit:Je viens de lire le détail : pneu Vee-Rubber mais je ni suis pour rien :mrgreen:


:mrgreen:

J'accroche moyen avec la forme du top tube mais attendons de le voir en photo. :roll: ;-)
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Message par tom4 » 13 Mar 2013 09:13

joli le Kona, enfin, le dessin du Kona

bon, ils auraient pu mettre de l'hydro en freinage, le techtro méca, c'est pas mal pour un frein arrière, mais pour l'avant, c'est limite

tom4
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Message par lilian from 68 to 40 » 13 Mar 2013 11:45

je ne parlais pas des pneus du Kona 8-)
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Message par Fernand Naudin » 13 Mar 2013 11:56

Dispo en septembre-octobre d'après mes indics ;-)
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Message par imassu » 13 Mar 2013 12:04

Fernand Naudin a écrit:Dispo en septembre-octobre d'après mes indics ;-)


Tu t'en es commandé un :?:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)
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Message par Fernand Naudin » 13 Mar 2013 12:17

Non, trop tard ;-)
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Message par titalain » 13 Mar 2013 12:36

J'aime bien le sloping du "top-tube", l'arrière et la liaison entre les deux.
La patte de fixation du dérailleur avant aussi - même si je préfère le "Direct-mount" au "Type-E".
Mais les bases ont l'air lonnnnggguuuuueeeeeeeess... quel gâchis! :-?
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Message par coureur » 13 Mar 2013 17:20

Fournalès pour Fat

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Message par imassu » 13 Mar 2013 17:22

coureur a écrit:Fournalès pour Fat

Image



=D> :D 8-)

Je ferai bien transformer la mienne ... :oops:
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Message par 964boy » 13 Mar 2013 17:32

Excellent ! 8-)
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Message par lilian from 68 to 40 » 13 Mar 2013 17:51

cogitum =D>
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Message par Fernand Naudin » 13 Mar 2013 18:02

ego sum
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Message par titalain » 13 Mar 2013 18:15

A voir ce que ça donne sur le terrain... :-?
Parce que la Fournales, c'est déjà bien particulier lu un 26" Slim". :lol:
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Message par imassu » 13 Mar 2013 18:21

titalain a écrit:A voir ce que ça donne sur le terrain... :-?
Parce que la Fournales, c'est déjà bien particulier lu un 26" Slim". :lol:



la fournales , c'est vraiment une top fourche en utilisation =D> :D 8-)
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Message par titalain » 13 Mar 2013 18:23

L'avant d'un 26" "Slim" et d'un FAT, ce n'est pas exactement la même chose... non plus. :roll:
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Message par imassu » 13 Mar 2013 18:28

titalain a écrit:L'avant d'un 26" "Slim" et d'un FAT, ce n'est pas exactement la même chose... non plus. :roll:


Oui mais si la transformation respecte la cinématique de la fournales , je vois pas en quoi cela pourrai pas être bon :?:
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Message par lilian from 68 to 40 » 13 Mar 2013 18:28

moi qui roule en front fat depuis au moins 3 jours :mrgreen:
je sais que pour ma pratique à mon humble avis je n'aurais pas besoin de suspension 8-)
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Message par titalain » 13 Mar 2013 18:31

imassu a écrit:
titalain a écrit:L'avant d'un 26" "Slim" et d'un FAT, ce n'est pas exactement la même chose... non plus. :roll:

Oui mais si la transformation respecte la cinématique de la fournales , je vois pas en quoi cela pourrai pas être bon :?:

Pace que la cinématique ne suffit pas. Faut aussi changer la chasse, par exemple, histoire de ne pas trop survirer avec les gros pneus. :idea:
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Message par imassu » 13 Mar 2013 18:44

titalain a écrit:
imassu a écrit:
titalain a écrit:L'avant d'un 26" "Slim" et d'un FAT, ce n'est pas exactement la même chose... non plus. :roll:

Oui mais si la transformation respecte la cinématique de la fournales , je vois pas en quoi cela pourrai pas être bon :?:

Pace que la cinématique ne suffit pas. Faut aussi changer la chasse, par exemple, histoire de ne pas trop survirer avec les gros pneus. :idea:




Bin justement avec la fournales la chasse reste constante , c'est son intérêt et du coup elle est plus précise en appui et en gonflant un peu plus le pneu Fat on diminue l'effet survireur de ce type de pneu :idea:

Faudrait que Coureur confirme 8-)
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Message par bombfull » 13 Mar 2013 19:02

coureur a écrit:Fournalès pour Fat

=D> =D>

je ne retrouve pas ma doc, mais oui pour la chasse constante.
C'est la meilleure fourche que j'ai eue
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Message par coureur » 13 Mar 2013 19:25

Oui c'est ça.
La roue recule de 1 cm en début de course puis chasse conservée.

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Message par bombfull » 13 Mar 2013 19:28

je n'ai meme pas pensé à aller sur ce site...
[hs: si un jour tu vois/vends une shark?...]

édit: rendons à césar...
Dernière édition par bombfull le 13 Mar 2013 19:50, édité 1 fois.
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