MÉLIVÉLO

par **titalain** » 26 Aoû 2006 13:29

Salut skYde,
Voici le laisser-passer.... Heu, les photos de l'EMERY

Le Scrambler, je ne me souviens plus, j'avais acheté le cadre à Paris - Au Vieux Campeur - mais je crois que c'était déjà vers la fin de la marque. C'était un vrai bout de bois ce truc! Je ne l'ai pas gardé très longtemps avant de prendre le Specialized. :-?

Alors, ch'peux circuler, m'sieur l'agent ?

PS: En prime, voici aussi 2 images vivantes (vélotaf) de la préhistoire du VTT! Bertin 1987 :lol:

il est facile de voir que je fais un peu plus d'un mètre soixante. :mrgreen:

EDIT : Le Bertin est un modèle 87, pas 86. J'ai vérifié, 87 c'est la prem!ère année pour les Shifters indexés Shimano.
Voilà O:)

par **Skide** » 26 Aoû 2006 13:34

sympa tes petits spads!
Les Emery TI etaient par Sandvik il me semble.

Ton Bertin, meme si il est d un autre age, est propre. Il est d origine en plus.
Chapeau!

par **titalain** » 26 Aoû 2006 13:54

Merci,
Le Bertin à quand même bien vécu, sa couleur d'origine était blanc nacré avec des stickers Bleus, mais j'ai du le faire décaper pour controle et remise en états des soudures (c'est tout du soudobrasé). Comme j'ai fait ça au Taf (Air France à l'époque) je l'ai ensuite repeint avec de la laque mat pour tableau de bord Airbus :mrgreen:

Côté composants, les shifters d'origine était en 6V. Les roues sont des Mavics "Paris-Gao-Dakar", la première paire de roue que Mavic n'ai jamais faites pour VTT! Il tourne encore comme une horloge mais la géométrie ne permet pas trop de faire le malin :oops:

par **titalain** » 26 Aoû 2006 14:02

OUI,
le Ti viens de chez Sandvik.
Il est en Ti 3AI - 2,5V sauf les pattes verticales, contrairement aux premiers modèles (93, 94) qui étaient tout en Ti 6AI - 4V.

par **olivier78** » 26 Aoû 2006 19:00

Tu serais pas grand par hasard ?
:lol:

En tout cas ton emery est vraiment tres beau ... =D>

par **titalain** » 26 Aoû 2006 19:39

Ben si, 1m92 quand même.
Reste que le Bertin, j'ai toujours l'impression qu'il me faut un escabeau pour monter dessus car, en plus, le boitier de pédalier n'est pas vraiment au ras du sol.

Ma compagne dit toujours qu'il ressemble au vélo du facteur dans "Jour de fête". ;-)

(Je suis aussi un fan absolu de J. TATI)
"Tournée à l'Américaine!"

par **olivier78** » 26 Aoû 2006 19:54

titalain a écrit:Ben si, 1m92 quand même.
Reste que le Bertin, j'ai toujours l'impression qu'il me faut un escabeau pour monter dessus car, en plus, le boitier de pédalier n'est pas vraiment au ras du sol.
Ma compagne dit toujours qu'il ressemble au vélo du facteur dans "Jour de fête".
(Je suis aussi un fan absolut de J. TATI)
"Tournée à l'Américaine!"

Cool on va creer un topic Tati $\:D/$ , il me semble que SSM aussi aime bien.

Moi aussi je suis grand (moins que toi quand meme) et j'aime bien la position du facteur ([-X ce n'est pas sexuel

), nez au vent.

par **titalain** » 26 Aoû 2006 20:43

Ca marche! J'ai l'intégrale de ses long-métrages. Et dans "Jour de fête", il ya déjà une séquence mémorable de vélo OFF-Road. :lol:

Pour SSM, si j'ai bien suivit les "brèves du zinc" quelqu'un va pouvoir lui apporter les films de TATI à l'hôpital. :-?

En plus ça à l'air sérieux. #-o

par **olivier78** » 27 Aoû 2006 09:04

titalain a écrit:Ca marche! J'ai l'intégrale de ses long-métrages. Et dans "Jour de fête", il ya déjà une séquence mémorable de vélo OFF-Road.

Pour SSM, si j'ai bien suivit les "brèves du zinc" quelqu'un va pouvoir lui apporter les films de TATI à l'hôpital.
En plus ça à l'air sérieux.

Il me manque que Trafic en dvd, dans jour de fete le passage off-road avec le vieux velo c'est :shock:

.

par **albatros38** » 27 Aoû 2006 10:24

Salut titalain !

Cool le emery primo ti.

Arghhh ça fait envie, l'acier c'est bien, mais le titane.....

Ton cadre est en quelle taille ?

par **titalain** » 27 Aoû 2006 10:46

Salut!

Le cadre est un 20,0"
Tube de selle : 463 - d'axe à axe
Tube supérieur : 585 - idem
Empattement : 1073

Le Ti et le Secundo (seul cadre Alu de chez EMERY) n'existait qu'en 17, 19 et 20" contrairement à l'acier qui existait en 15,5-17,0-18,5-20,0-21,5.
Mais le 20,0" Ti est plus long que l'acier (585 au lieu de 580) se qui en fait un "petit vélo" compact et maniable - pour moi :mrgreen:

Le Titane, c'est... MAGIQUE $\:D/$

par **Skide** » 27 Aoû 2006 10:55

Le Titane, c'est... MAGIQUE

Non rien...

par **gargouille** » 27 Aoû 2006 23:00

skYde a écrit:
Le Titane, c'est... MAGIQUE

Non rien...

?????????

par **titalain** » 28 Aoû 2006 20:43

skyde,
C'était celui là mon Taillefer :

http://img51.imageshack.us/my.php?image=taillo6ja.jpg

Ps : C'est bien la Pub que tu as mise dans topic "Vieux magazines..."

par **Skide** » 28 Aoû 2006 22:07

gargouille a écrit:
skYde a écrit:
Le Titane, c'est... MAGIQUE

Non rien...

?????????

si si c est vrai!

titalain, equipe pareil?
=P~

par **titalain** » 28 Aoû 2006 22:18

skYde a écrit:titalain, equipe pareil?

Non, je n'avais pris que le l'ensemble cadre-fouche.
Et comme j'étais mazo, j'avais pris la fourche rigide en ALU!
Dans les portions cassantes, ce n'était plus du VTT mais du Rodéo. :lol:

Il était trop beau mais je ne l'ai pas vraiment regretté. :roll:

par **Skide** » 28 Aoû 2006 22:25

Il était trop beau mais je ne l'ai pas vraiment regretté.

Meme maintenant que tu es sur ce forum? :roll:

par **titalain** » 28 Aoû 2006 22:32

Euh...

JOKER!!!

par **primus** » 28 Aoû 2006 22:35

titalain a écrit:Euh...
JOKER!!!

pas grave, avant de refaire du vtt pour de bon, j'ai donné mon M1000 de 1993 / 1994 environ :cry:

tout rigide en suntour XC pro, en dessous des 10 kilos....

je fus un gros blaireau aussi :mrgreen:

Je ne te le fais pas dire... :roll:

Mais bon, tu etais jeune et fou!

par **albatros38** » 01 Sep 2006 18:00

Voilà l'ensemble Control Tech que je garde au chaud et qui était monté d'origine sur mon Primo

par **cchris2lou** » 01 Sep 2006 18:08

trop beau l Emery titane .

je suis passe chez toi la semaine derniere , je suis originaire de millau , donc Lodeve c est pas loin .

c est pas Guybole qui en a un aussi ?

par **Skide** » 01 Sep 2006 19:09

albatros38 a écrit:Voilà l'ensemble Control Tech que je garde au chaud et qui était monté d'origine sur mon Primo

J ai le meme ensemble!
J adorais ces composants!

par **albatros38** » 01 Sep 2006 19:22

Tiens, j'ai aussi retrouvé qq photos des différents montages que j'ai fait à partir de ce cadre :

par **titalain** » 01 Sep 2006 21:39

skYde a écrit:
albatros38 a écrit:Voilà l'ensemble Control Tech que je garde au chaud et qui était monté d'origine sur mon Primo

J ai le meme ensemble!
J adorais ces composants!

J'ai aussi le Kit!

D'ailleurs j'utilisais jusqu'il y a peu la tige de selle (très rigide avec son renfort interne) mais j'ai l'insert d'une des deux vis de serrage qui c'est mis à tourner. J'ai donc dû racheter une tige : la Race face qui est sur la photo de l'Emery.

Sinon, j'ai fait une bonne affaire sur eBay. Ceci :

Le tout pour 24 Euros, frais de port compris! $\:D/$
Les Shifters sont NEUFS.
Mais ce que je cherche, se sont les Shifters XT "SL-M730 6 speed SIS compatible" pour remettre en état original le Bertin.

par **cchris2lou** » 01 Sep 2006 22:15

fais une recherche mais je suis sur que J Yves a des shifters XT 6 vitesses .

par **titalain** » 02 Sep 2006 12:54

cchris2lou a écrit:trop beau l Emery titane .

je suis passe chez toi la semaine derniere , je suis originaire de millau , donc Lodeve c est pas loin .

c est pas Guybole qui en a un aussi ?

Effectivement,
Millau, cest juste de l'autre côté du plateau (du larzac).
C'est qui J. Yves ? Je suis nouveau içi et je ne connais pas encore tout le monde.

Au temps on voit passer des shifters 7V sur eBay autant je n'ai pas encore réussi à attraper des 6V.

par **jyves** » 02 Sep 2006 20:04

Mais ce que je cherche, se sont les Shifters XT "SL-M730 6 speed SIS compatible" pour remettre en état original le Bertin.

J'ai, en plus il vienne d'un Bertin, celui de mon frére, à l'époque je préférais le Sach à friction de mon Tracker, l'indexation ça faisait blaireau.

par **titalain** » 04 Sep 2006 13:09

jyves a écrit:J'ai, en plus il vienne d'un Bertin, celui de mon frére, à l'époque je préférais le Sach à friction de mon Tracker, l'indexation ça faisait blaireau.

Oui, c'est vrai, je me souviens que l'on disait que l'indexation c'était pour ceux qui ne savaient pas passer les vitesses

, que la friction permettait un réglage plus précis et plus souple.
Je te contacte par MP pour la suite si tu est d'accord pour envisager une transaction.
Tiens moi au courrant.

par **jyves** » 04 Sep 2006 16:46

titalain a écrit:
jyves a écrit:J'ai, en plus il vienne d'un Bertin, celui de mon frére, à l'époque je préférais le Sach à friction de mon Tracker, l'indexation ça faisait blaireau.

Oui, c'est vrai, je me souviens que l'on disait que l'indexation c'était pour ceux qui ne savaient pas passer les vitesses , que la friction permettait un réglage plus précis et plus souple.
Je te contacte par MP pour la suite si tu est d'accord pour envisager une transaction.
Tiens moi au courrant.

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