La position se rapproche de celle d'une moto d'enduro et le gain en descente est très intéressant.
Le Foxy, 140 derrière et 160 devant, montre une belle polyvalence en grimpant bien et en étant un gros ton au dessus en descente.
En fait, j'ouvre ce sujet car un copain vient d'en acheter un et l'a inauguré hier.
Il a eu auparavant un Stumpjumper FSR en 140, un Enduro Sworks 160 et dernièrement un Jekkyl.
En descente, c'est le jour et la nuit: le Foxy est ultra sécurisant, les vitesses de passage sont vraiment supérieures et il reste malgré tout plus maniable dans les épingles que l'Enduro (à mon grand étonnement car l'empattement est plus long).
Reste plus qu'à le tester dans des montées de singles bien pourries.
Une photo pour illustrer cette géométrie:
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