MÉLIVÉLO

par **albatros38** » 18 Juin 2012 10:57

Sympa !!

Je suis un peu jaloux du guidon OnOff :mrgreen:

par **canada** » 18 Juin 2012 18:23

albatros38 a écrit:Sympa !!

Je suis un peu jaloux du guidon OnOff

par **titalain** » 18 Juin 2012 18:35

C'est dommage qu'il n'ait pas la potence qui va avec... :mrgreen:

par **canada** » 18 Juin 2012 19:14

titalain a écrit:C'est dommage qu'il n'ait pas la potence qui va avec...

Je t'attendais sur ce coup là! =D>

Tu aurais une petite photo de la potence en question, ou au moins la longueur et surtout l'angulation? :oops:

par **titalain** » 18 Juin 2012 19:21

C'est un de nos "running gag" préféré, tu sais bien! :lol:

Pour la photo, c'est celle qui est montée sur le Tandemery. ;-)

Si tu m'achètes le tandem, t'auras la potence! :mrgreen:

par **La marmotte** » 18 Juin 2012 20:34

titalain a écrit:C'est un de nos "running gag" préféré, tu sais bien!

Pour la photo, c'est celle qui est montée sur le Tandemery.
Si tu m'achètes le tandem, t'auras la potence!

pourquoi tu vends ton tandem ?? :oops:

par **titalain** » 18 Juin 2012 20:42

La marmotte a écrit:
titalain a écrit:C'est un de nos "running gag" préféré, tu sais bien!

Pour la photo, c'est celle qui est montée sur le Tandemery.
Si tu m'achètes le tandem, t'auras la potence!

pourquoi tu vends ton tandem ??

Pourquoi, tu serais intéressé ? :mrgreen:

par **canada** » 11 Juil 2012 14:52

Première grosse sortie pour l'Emery!
Je me suis programmé un un parcours pour tester la bête !

Les premières impressions sont bonnes... $\:D/$
La position est nickel : pas trop sur l'avant, et le confort de la guidoline est bluffant, relégant les Oury et autres ESI loin derrière... :idea:

La forme du guidon est déroutante, mais permets de bien contôler la trajectoire dans les portions ludiques.

Sur les portions roulantes, le surpoids de la fourche ne se fait pas sentir... En revenche, dès que la pente s'inverse, la fourche dévoile tout son potenteil! $\:D/$

Réglée à 2.365 PSI à droite et 2.359 à gauche (détente à 4 crans pour les 2 côtés), elle absorbe parfaitement les petits et gros chocs.
Le petit road gap (2.5 m) en sortie de single est passé sans problème.
Par contre, petit déséquilibre sur une double (dans la portion bike park de ma sortie), vite récupéré... :oops:

Le cadre est vivant, confortable (merci la souplesse du 6-4 ;-)

), et renvoit bien l'effort.

Mon choix de pneus (CX pro en 1.5) s'est avéré payant, dans la caillasse poussiéreuse de nos singles. Le grip est correct (pas de soucis pour le wall ride), mais limité dans la pump track de fin de sortie... :-?

Le freinage enfin! Autant vous le dire,ça plante fort! =D>

Y'a pas à dire, de bons cantis, bien réglés, ça vaut largement de Formula, voire des Hope! 8-)

Pas de douleurs dans les avant bras, ni de surchauffe des disques, puisqu'il n'y en n'a pas! :lol:

Petit bémol, les cantis XT sont surtout adaptés aux petits gabarits comme moi...

Bref, cette sortie de 2h (28.74 km/h de moyenne sur mon Tom tom) m'a bien décrassé, et permis d'apprécier les qualités de ce bike hors normes! =D>

Non, en fait, 7 km sur une voie verte, pour revenir du garage. Chui mort, la selle est trop basse, et y'a rien qui freine...

par **bzhoc** » 11 Juil 2012 15:05

j'ai eu un moment de doute, mais la phrase "petit gabarit comme moi" a fini de me convaincre. :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 11 Juil 2012 15:07

Un vrai frit rider 8-)

par **titalain** » 11 Juil 2012 16:53

"Canada Dry" à encore frappé! :mrgreen:

par **polo66** » 11 Juil 2012 17:00

Excellent! =D>

par **964boy** » 11 Juil 2012 17:18

Quand j'ai vu le tracé ! :shock:

par **polo66** » 11 Juil 2012 17:20

on se fait une fausse idée de la Bretagne! :lol:

par **bread** » 11 Juil 2012 19:59

par **47KRYS** » 11 Juil 2012 20:03

J A D O R E !!!!!!! :mrgreen:

J vais m en faire un.....

par **canada** » 20 Juil 2012 13:49

Bon, un petit tour en vrai ce coup ci, dans des chemins que je connais... 8-)

Déjà, le départ a failli être catastrophique : la fourche qui reste en position basse une fois sur deux (ja vais demander à l'aide) et la TDS grippée dans le cadre...

Bon, je pars quand même rejoindre le cousin pour un petit tour dans les chemins.
J'avais peur de la position nez dans la potence, mais au final, c'est pas pire.

La possibilité d'avoir plusieurs positions pour poser les mains aide bien.

par contre, pneus fin et guidon bizarre = passage des difficultés en serrant les fesses! :lol:

Le freinage est quasi inexistant, et surtout, "attraper" les leviers est une gageure quand ça secoue... :-o

Je pense que c'est clairement pas un VTT, mais par contre, "piquer" vers un petit chemin lors d'une sortie bitumeuse peut se faire sans soucis... $\:D/$

Et c'est le programme du vélo! ;-)

(Faut juste que je relève la selle :-?

)

par **boude** » 20 Juil 2012 13:56

par **onza18** » 21 Juil 2012 07:38

est ce qu'il existe un cintre , qui se rapproche le plus possible du cintre on/off????

par **La marmotte** » 21 Juil 2012 08:09

titalain a écrit:
La marmotte a écrit:
titalain a écrit:C'est un de nos "running gag" préféré, tu sais bien!

Pour la photo, c'est celle qui est montée sur le Tandemery.
Si tu m'achètes le tandem, t'auras la potence!

pourquoi tu vends ton tandem ??

Pourquoi, tu serais intéressé ?

faut voir faut voir :oops:

par **canada** » 09 Nov 2014 14:50

Petite mise à jour... :idea:

La FSX ayant rendu l'âme, je me suis dégotté une rigide (je sais plus trop la marque (van Nichols? :oops:

), ni la matière, alu je crois) et avec l'aide de Titalain, j'ai tenté de remonter l'Emery en On Off, comme au catalogue... :idea:

La position relevée est parfaite! =D>

L'aspect esthétique... ben j'arrive pas à me prononcer... Mais j'adore ce vélo... $\:D/$

par **24pouces** » 10 Nov 2014 15:45

Génial !
Depuis que j'entends parler de cet hypothétique cintre !
:lol:

Je préfère ta deuxième version avec fourche rigide ;-)

MÉLIVÉLO

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