MÉLIVÉLO

par **Brad** » 31 Juil 2011 19:28

24pouces a écrit:t'as ouplié centurion, Nicolaïe ! Ach !

Ya c'est vrai mais eux je pense pas qu'ils avaient de coureurs aux JO par contre la 3e marque z'était Corratec!!!

par **sowan** » 07 Aoû 2011 21:01

Brubz 2 et Mavic M261 céramic

par **Brad** » 11 Aoû 2011 18:13

8 paires enfin à la maison... presque 2 mois pour traverser la Terre!!!

bientôt la photo :mrgreen:

par **Brad** » 24 Aoû 2011 00:13

Bon dans les arrivages des jours passés...

Pour le Voodoo D-Jab

Une SX-TI (j'ai changé le pivot aussi) et un JDD CK Pewter pour le Manitou HT de 97

Divers accessoires...

Et clou du spectacle........ Un Castellano Fango dans un superbe état... Celui là je le kiffe :mrgreen:

par **Gaby Seboun** » 24 Aoû 2011 06:45

Ah oui ça cause le Castellano =D>

par **oyi** » 24 Aoû 2011 06:53

je ne connaissais même pas !
C'est quoi cette marque en fait?

En tout cas, beau ! =D>

par **Gaby Seboun** » 24 Aoû 2011 07:04

C'est un ancien de chez Ibis, le créateur du Bow Ti, Ibis Cycles

par **imassu** » 24 Aoû 2011 07:11

Le Castellano , encore un château en Espagne ... 8-)

par **Brad** » 24 Aoû 2011 13:47

Gaby Seboun a écrit:C'est un ancien de chez Ibis, le créateur du Bow Ti, Ibis Cycles

Pour être exact c'est le créateur de tous les anciens systèmes de suspension de chez Ibis... Après le dépôt de bilan d'Ibis, il a repris la gamme sous son nom mais il continue aussi à fournir pièces et autocollants (Ibis ou Castellano) pour les Silk Ti, Ripley, Bow Ti et Szazbo...

Mon Castellano Fango n'est autre qu'un Ibis Ripley mais légèrement plus évolué. Et je trouvais plus fun d'avoir un Castellano :mrgreen:

par **black-raven** » 25 Aoû 2011 12:39

Très jolies les soudures sur le Castellano ! C'est propre et ça sent le travail bien fait.

Les bases sont-elles en alu ? Parce que l'alu pour un softail, c'est moyen...

par **24pouces** » 25 Aoû 2011 13:07

black-raven a écrit:Très jolies les soudures sur le Castellano ! C'est propre et ça sent le travail bien fait.

Les bases sont-elles en alu ? Parce que l'alu pour un softail, c'est moyen...

ibis-Castellano avaient testé et garanti leurs bases pour je ne sais combien de flexion. Là c'est le design qui importe, plus son application quele matériau lui-même

par **Brad** » 25 Aoû 2011 13:43

black-raven a écrit:Très jolies les soudures sur le Castellano ! C'est propre et ça sent le travail bien fait.

Les bases sont-elles en alu ? Parce que l'alu pour un softail, c'est moyen...

Selon Mr Castellano lui même...

Why Aluminum?
The bike is affordable—half, or even one-third, of what a Titanium softail of the same weight and travel costs. That’s because it’s constructed of double-butted heat-treated aluminum. Aluminum is the material of choice when it comes to performance bang-for-the-buck, and our softail suspension eliminates the harsh ride of aluminum hardtails. It’s very lightweight too—just 4.4 pounds.

Pour résumer... Question de coûts, de poids et de rendement... Tous les matériaux ont une certaine élasticité... Son type de construction permet de garder la rigidité et l'efficacité latérale d'un alu et conserve une certaine flexibilité par l'apport des bases plates...

Bref il a pas mal étudié de ce coté là... et je testerai sur le terrain pour vous faire part de mon ressenti...

par **GaryTurner** » 25 Aoû 2011 13:52

Brad a écrit:

et je testerai sur le terrain pour vous faire par de mon ressenti...

Dommage

, il avait l'air propre ce cadre :-?

par **Brad** » 25 Aoû 2011 14:04

GaryTurner a écrit:Dommage , il avait l'air propre ce cadre

Je te merde :mrgreen:

par **rtd** » 25 Aoû 2011 15:09

GaryTurner a écrit:
Brad a écrit:

et je testerai sur le terrain pour vous faire par de mon ressenti...

Dommage , il avait l'air propre ce cadre

C'est quand même pas la faute à Brad si les V-brake Xtr ne freinent pas...

par **Brad** » 25 Aoû 2011 15:21

rtd a écrit:C'est quand même pas la faute à Brad si les V-brake Xtr ne freinent pas...

Je vous rappelle que mon vautrage de cette fois là, est dû à une crevaison de la roue avant et un pneu qui s'est gentiment dérobé sur un petit appuis...

Et puis je vous merde aussi!!! :mrgreen:

par **black-raven** » 25 Aoû 2011 15:33

rtd a écrit:C'est quand même pas la faute à Brad si les V-brake Xtr ne freinent pas...

Ca freine mieux que des B4 ! :mrgreen:

par **24pouces** » 25 Aoû 2011 15:51

Brad a écrit: …sur un petit appuis...

Même un petit appui de Brad,… c'est au dessus des normes de tolérance mécanique :mrgreen:

par **Brad** » 25 Aoû 2011 15:55

24pouces a écrit:
Brad a écrit: …sur un petit appuis...

Même un petit appui de Brad,… c'est au dessus des normes de tolérance mécanique

C'est pour ça que je roule en Headshok............. imagine avec une SID :roll:

par **24pouces** » 26 Aoû 2011 15:23

Bon.

Pour rester dans la dynamique Castellano, Ibis…

par **black-raven** » 26 Aoû 2011 15:39

J'ai toujours adoré le support de gaine du frein arrière chez Ibis :lol:

par **titalain** » 26 Aoû 2011 15:41

Titanium Handjob! 8-)

par **Fernand Naudin** » 26 Aoû 2011 15:43

Ce ne m'étonne pas de toi, branleur ! :mrgreen:

par **mantra** » 26 Aoû 2011 15:56

Bravo pour ton achat , Pierre . Il est magnifique ! En plus avec la fourche et la potence !!!!

par **Brad** » 26 Aoû 2011 16:12

Oui et on dit merci qui???

par **24pouces** » 26 Aoû 2011 16:19

par **Brad** » 26 Aoû 2011 16:25

Fernand Naudin a écrit:Ce ne m'étonne pas de toi, branleur !

+1

par **24pouces** » 26 Aoû 2011 16:35

Evidemment, petite simulation pour voir la dégaine de l'ensemble…

par **youn35** » 26 Aoû 2011 17:05

a ta taille en plus =D>

le top tub me parait long par contre... peut etre un effet d'optique

MÉLIVÉLO

arrivage du jour

Qui est en ligne