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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Surly Karate Monkey

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Message par bombfull » 15 Juil 2011 12:56

GoldenG a écrit:J'en étais sûr (c'était prévisible :oops: )....................... j'ai craqué.


tu nous diras ce que ça donne, je n'ai pas oser poser la question de savoir si c'est une association vraiment raisonnable (et oui, je cherche toujours un cadre qui remplisse tout mes criteres)

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Message par GoldenG » 15 Juil 2011 13:13

Ah bah moi je les pose les questions à la con!! :lol:
La dernière ça a failli être de mettre une roue 29er sur mon Blur26, j'me suis rendu compte que ça passait pas sur ma fourche très rapidement .... pas eu le temps de la poser du coup ;-)
Tu parles de quelle association? KM29 + Sagzero26? La direction est vive, mais là je ne roule qu'en ville avec.
Mais si je compare avec mon Dad, sur lequel j'ai monté la fourche du KM, comme expliqué sur des messages antérieurs, je dois me retrouver avec à peu près le même angle. Et en tout terrain il est parfait!

Pas sûr que tu trouves la combinaison gagnante du premier coup pour ton projet sinon, faut tâtonner en VTT (enfin j'crois ) ;-)
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Message par bombfull » 15 Juil 2011 13:49

non, je parle de l'association KM à 3.7kg et des roues light. Je me demande si le poids et le cromo du cadre annihile ou non la qualité des roues

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Message par titalain » 15 Juil 2011 13:51

Pas du tout.
Un cadre un peu lourd, ça s'oublie facilement avec des roues légères! 8-)
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Message par GoldenG » 15 Juil 2011 14:05

Oula 3,7kg avec la fourche!
J'sais pas ce sont les roues du Dad (la roue avant pour l'instant en ZTR). Et je n'ai pas encore eu l'occase de rouler en TT avec.
Je les ai monté sur le KM pour rouler et tester le montage single
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Message par bombfull » 15 Juil 2011 14:23

GoldenG a écrit:Oula 3,7kg avec la fourche!

je prends juste les poids "catalogue" cadre 2.5 et fourche1.18....

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Message par GoldenG » 15 Juil 2011 14:44

Bah vi :D
Mais si je confirme ce montage faudrait que je rachète des trucs fiables (freins, pignon, plateau, tendeur curnut) ....... donc projet pas viable pour l'instant. Mais il a une bonne gueule
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Message par GoldenG » 31 Juil 2011 19:48

Allez hop c'était à craindre :roll:
Pour aller au boulot, montage économique + pneus Miche' TransWorld pour aller tâter la pampa quand même
Image
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Message par foualier » 31 Juil 2011 20:19

GoldenG a écrit:Allez hop c'était à craindre :roll:
Pour aller au boulot, montage économique + pneus Miche' TransWorld pour aller tâter la pampa quand même
Image


Encore faut il y arriver ;-)

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Message par GoldenG » 31 Juil 2011 20:21

Parc de la Tête d'Or pour manger à midi!!! Attend y a le Réserve Africaine et tout là bas, les girafes, les croco!!!
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Message par foualier » 31 Juil 2011 20:37

demains tu bouffe au parc?

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Message par GoldenG » 31 Juil 2011 20:46

Ouaip! Si j'ai pas creuvé aux Brotteaux :mrgreen: T'as pas un cintre plat argent qui traine?
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Message par foualier » 31 Juil 2011 21:06

je fais pas dans ce genre d'article moi monsieur!

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Message par lilian from 68 to 40 » 09 Aoû 2011 19:33

mon KM
Image
Image
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remontage du disque en 185 avec un adaptateur centerlock to 6 ;-)
remontage du pédalier XT poncé et protégé par un film transparent avec un plateau Middelburn
sinon le Karma a beau avoir été dessiné ou je ne sais quoi par monsieur T ce pneu est vraiment une grosse daube (flancs hyper fragile même en Notube)
et vu que je ne retrouve plus le sujet on peut mettre un Hutch TORO (tubeless ready)sur une jante Notube Flow :?:
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Message par polo66 » 09 Aoû 2011 19:40

Il est bien ce vélo!

 
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Message par Genjack » 09 Aoû 2011 19:40

J'adore le Karma à l'arrière! Mais je ne suis pas en notubes.

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Message par polo66 » 09 Aoû 2011 19:51

Je roule avec en 26 et en No Tubes et pour l'instant il tient bien.

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Message par lilian from 68 to 40 » 09 Aoû 2011 19:54

en fait je me suis mal exprimé
point de vue et volume accroche je le trouve bien
mais j'en ai chié grave pour le rendre étanche et dès que je prend une épine le produit ne comble pas ce qui ne m'arrive jamais avec un Ignitor ou l'Ardent 8-)
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Message par GoldenG » 09 Aoû 2011 19:57

polo66 a écrit:Il est bien ce vélo!

C'est clair qu'il est beau 8-) , l'Ardent (2.4 je pense) fait pas rigoler!!!! j'vais très certainement y passer (un peu lourd mais on peut pas tout avoir).
Il est quand même très beau le KM avec son tube de tds cintré, et son top tube et ses haubans extra fins.....
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Message par lilian from 68 to 40 » 09 Aoû 2011 19:58

en fait je l'aime tellement ce vélo que je vais le repeindre cet hiver
comme ca il sera unique :mrgreen:
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Message par GoldenG » 09 Aoû 2011 20:03

Tu as tout à fait raison!!!
Mais tu ne devais pas le laisser en TR single et te monter un autre 29er multi (style un dad)
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Message par lilian from 68 to 40 » 09 Aoû 2011 20:07

oui je devais mais j'ai plus le pognon :oops:
en fait je voudrais un endurigide en acier et le KM en ss TR
d'ailleurs à la fin de l'été je le remonte comme cela
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Message par GoldenG » 09 Aoû 2011 20:15

Un Kona HONZO ! ! !!
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Message par titalain » 09 Aoû 2011 20:18

L'Ardent, c'est un 2.25; C'est aussi ce que j'ai à l'avant de mon 29er "toumou".
Tu prend un peu de poids (j'étais en Ikon à 585g) mais, à l'avant, ça se sent pas trop au roulage et l'accroche est tellement sécurisante que c'est "que du bonheur"! 8-)
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Message par GoldenG » 09 Aoû 2011 20:32

titalain a écrit: c'est "que du bonheur"! 8-)

Tu regardes trop la télé-réalité toi :mrgreen: ;-)
Le 2.4 doit être encore plus gros alors !!! :oops:
Il est à 25€ en 2.25 ur CRC, de grosses différences entre les différentes gammes TPi (oui je sais c'est pas le bon post!!!)
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Message par lilian from 68 to 40 » 10 Aoû 2011 06:30

je confirme le mien est un 2.25 8-)
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Message par polo66 » 10 Aoû 2011 12:22

lilian from 68 to 40 a écrit:en fait je me suis mal exprimé
point de vue et volume accroche je le trouve bien
mais j'en ai chié grave pour le rendre étanche et dès que je prend une épine le produit ne comble pas ce qui ne m'arrive jamais avec un Ignitor ou l'Ardent 8-)


Ce que je veux dire c'est que je n'ai pas eu de soucis pour le rendre étanche et au point de vue solidité, il tient bien.

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Message par rom1red » 26 Aoû 2011 10:02

Changements pour 2012 :

x-post vingtneuf.org

Plus de tasseaux v-brakes et une fourche allégée.

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Color: Remains Black or Battleship Gray

MSRP: frameset: $475, complete bike: $1120

http://surlybikes.com/blog/

 
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Message par Yann » 29 Sep 2011 19:15

Allez je le mets ici aussi...

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