MÉLIVÉLO

par **Skide** » 14 Jan 2008 16:02

même si je n'adhère pas specialement sur l'arrière en tour Eiffel

C est incroyable le travail d usinage qu il y a dessus!
Et je te dis pas le pognon que ca devait couter pour faire ca!
Ainsi que la matiere perdue!
:shock:

mais les projets de tout suspendu en titane c'ets toujours intéressant

Mouais...

Plus lourd, moins rigide...j ai du mal a comprendre la reelle utilisation du titane sur un TS, si ce n est pour le cote prestige.

sinon pour la collection des titanes il te reste du boulot

J ai deja da l Alpinetars, du Funk, du Titan, ClarkKent...
avoir un Merlin, ou un Litespeed mainteresse guere a cote de ceux la...
[mode blase = off] :roll:

par **Tordu du rayon** » 14 Jan 2008 16:44

Skide a écrit:Plus lourd, moins rigide...j ai du mal a comprendre la reelle utilisation du titane sur un TS, si ce n est pour le cote prestige.

ce qui est intéressant c'est le coté durabilité et intemporel d'un titane suspendu mais là il faut aussi le triangle arrière réalisé dans le matériau magique
d'ailleurs je me rappelle d'une photo dans un MBA avec un cadre qui ressemblait au kent avec la partie arrière usinée en titane

sinon pour la collection des titanes il te reste du boulot

J ai deja da l Alpinetars, du Funk, du Titan, ClarkKent...
avoir un Merlin, ou un Litespeed mainteresse guere a cote de ceux la...

je pense qu'un Merlin Newsboy est sympa quand même pour le design
et puis chez Litespeed il y a eu quelques protos sympa en TS ...
dont le OCOEE FS dans la version 1 type monopivot avec base relevé
et puis une version plus tardive avec 4-bar linkage

mais c'est vrai que les rigides sont plus courant que les bikes que tu a pour l'instant ....

bon je retourne bosser un peu
il faut que je mérite mon salaire pour pouvoir acheter les quelques pièces qui me manquent pour le montage de mes ti

par **Skide** » 15 Jan 2008 08:13

ce qui est intéressant c'est le coté durabilité et intemporel d'un titane suspendu mais là il faut aussi le triangle arrière réalisé dans le matériau magique
d'ailleurs je me rappelle d'une photo dans un MBA avec un cadre qui ressemblait au kent avec la partie arrière usinée en titane

Si tu mets un ar en titane egalement, tu as un vrai saucisson! :-?

C est pour ca que la majorite des TS en titane ont le bras oscillant en alu.

je pense qu'un Merlin Newsboy est sympa quand même pour le design

Oui, c sur. Mais introuvable ou alors hyper cher! :doubt:

par **Tordu du rayon** » 15 Jan 2008 09:22

[quote="Skide"]
Si tu mets un ar en titane egalement, tu as un vrai saucisson! :-?

C est pour ca que la majorite des TS en titane ont le bras oscillant en alu.
[quote]

ben j'ai un litespeed occoe FS en 4-bar linkage avec bases et haubans arrières en ti
et je trouve que ce sont principalement le points de pivots montés sur bagues (malgré le rajout de rondelles de rattrapage du jeu) qui donnent un certain manque de rigidité

mais c'est sur que j'ai pas non plus récupéré ce cadre pour la rigidité et je te rejoint sur la raison de ton achat du Kent (ouf je reviens sur le sujet du post) 8-[

c'est à dire la rareté de l'objet 8-)

par **boude** » 15 Jan 2008 10:13

Eh tordu, as tu des tof de ton litespeed ????????????????
=P~

par **cchris2lou** » 15 Jan 2008 10:24

boude a écrit:Eh tordu, as tu des tof de ton litespeed ????????????????

ca doit etre le meme que celui qu on vient de desosser .

par **Tordu du rayon** » 15 Jan 2008 10:42

boude a écrit:Eh tordu, as tu des tof de ton litespeed ????????????????

je vais faire des tofs ce week-end de tout mes projets neo-oldschool
mais il faut surtout que je me remonte un PC à la maison vu que je viens de rendre mon portable professionnel

et c'est pas gagné ça car j'aurait vraiment pas le temps #-o

sinon je vais essayer de les récupérer au boulot pour les poster

par **Tordu du rayon** » 15 Jan 2008 11:36

cchris2lou a écrit:
boude a écrit:Eh tordu, as tu des tof de ton litespeed ????????????????

ca doit etre le meme que celui qu on vient de desosser .

oui je viens de voir le post dans "matos"
c'est bien le même cadre que celui que vous désosser en ce moment

par **cchris2lou** » 15 Jan 2008 11:41

c est cool . 8-)

je crois que je vais le remonter moderne avec le matos de mon gary Fisher .
il y a une patte de disque ?

par **patron chouflard** » 17 Mar 2008 22:43

boude a écrit:Il te faut encore trouver :
> Marin
> kona
> Raleigh
> Nuke-Proof
> Titan
> Ibis
> Merlin
> Litespeed
> Lemond
> Fat-Chance
> Rocky-Mountain
> Emery
> Lapierre
> Sunn
> commencal
> Dean
> et encore plus .
D'ailleurs qui sait la liste complete des fabricants de cadres titane avant 1996 ???

J'ai récupéré un vieux MBA special titane (juillet 93) il y avait aussi

> Arctos
> Boulder
> DiamondBack
> Fisher
> Bruce Gordon
> Grove
> GT
> Idyllwild
> KHS
> Miyata
> Norco
> One-Off
> Parkpre
> Piranha
> Santana
> Serotta
> Slingshot
> Ti Cycles
> Titus
> Univega

Ouf!

par **cchris2lou** » 17 Mar 2008 22:45

tu t es renseigne pour l Ibis ? :-?

par **patron chouflard** » 17 Mar 2008 22:52

non pas encore

(il a une felure sur le tube de selle)

je vais peut etre essayer d'emailer Ibis d'abord voir ce qu'ils en pensent ...

par **Skide** » 31 Juil 2011 20:09

Bon, on le monte comment ce spad?!

Uploaded with ImageShack.us

:oops:

par **foualier** » 31 Juil 2011 20:17

par **albatros38** » 31 Juil 2011 20:35

C'est reparti...

par **Brad** » 01 Aoû 2011 00:37

Alléluia................. il est de retour!!!!!!!!!!!!!!

par **24pouces** » 01 Aoû 2011 11:09

Il pouvait pas rester loin de nous… nos conneries lui manquaient…
:lol:

Ronnie :

J'ai quelqu'un qui a la fourche scott carbone élaborée par Clark Kent d'ailleurs… I la vendrait bien… :roll:

par **Skide** » 01 Aoû 2011 11:41

Ouah!
Super l article!
Ca fait quelques temps que je cherche des infos sur ce modele. J ai trouve que tres peu de chose.
Il ne doit pas y en avoir beaucoup.

En effet, ca fait pas mal avec la fourche Scott. J etais parti pour une fourche AMP, mais bon...
Why not la Scott.

Qui a cette fourche?

par **olivier78** » 01 Aoû 2011 12:14

J'en avais une, je l'avais filee a kris. Il en a rien fait, donc il l'a peut-etre encore. Par contre il y a du boulot dessus : elasto morts, joints en muvais etat et fourreaux a recoller ... 8-[

par **Skide** » 01 Aoû 2011 12:17

Ah ok.
C est celle la dont parle 24P?
Pour la remettre en service, cela ne me fait pas peur...

par **24pouces** » 01 Aoû 2011 12:25

Non,
C'est une fourche que Gary, notre gitan melivélien, avait choppé NOS de chez NOS et revendue illico. Je connais bien l'acheteur qui ne sait quoi en faire…

Brad eut un intérêt dessus, mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité

par **Skide** » 01 Aoû 2011 13:00

Ah, en effet, je prefere une NOS, c est sur.

Maintenant, la Scott ou une AMP?
:roll:

par **GaryTurner** » 01 Aoû 2011 15:10

Et OH !

, on ne transactionne pas dans mon dos ! , j'ai un droit de préemption sur mes ventes ! :razz:

Et puis , je ne l'avais pas vulgairement "choppé" :roll:

, mais acheté avec mes économies durements gagnées :oops:

par **GaryTurner** » 01 Aoû 2011 15:11

olivier78 a écrit:J'en avais une, je l'avais filee a kris. Il en a rien fait, donc il l'a peut-etre encore. Par contre il y a du boulot dessus : elasto morts, joints en muvais etat et fourreaux a recoller ...

Une affaire :razz: