MÉLIVÉLO

par **47KRYS** » 29 Jan 2011 16:45

J vais mettre un GROS sag alors!!!!!!!! :lol:

par **primus** » 03 Fév 2011 13:22

je ne savais pas où mettre lien:

comment gagner 200 grammes sur un rohloff !!!

y'as des mecs vraiment balèzes :shock:

par **47KRYS** » 03 Fév 2011 13:40

par **imassu** » 03 Fév 2011 15:07

primus a écrit:je ne savais pas où mettre lien:

comment gagner 200 grammes sur un rohloff !!!

y'as des mecs vraiment balèzes

C'est clair qu'il faut être vachement balèze pour trainer un truc comme ça sur un VTT :mrgreen:

par **coureur** » 03 Fév 2011 17:50

primus a écrit:je ne savais pas où mettre lien:

comment gagner 200 grammes sur un rohloff !!!

y'as des mecs vraiment balèzes

Envoie-leur le mail de Mdlbuz, on va voir s'ils sont balèzes en explications... :mrgreen:

par **Yann** » 03 Fév 2011 20:41

Calmé!

Bon, maintenant qu'il y a toutes les explications, reste plus qu'à se lancer dans la préparation de Rohloff : 1000€ de préparation pour un moyeu à 1000€ ça se tient non? Et puis sur un On-One ça vaut franchement le coup. Surtout qu'en bleu avec le orange, au moins on le verra enfin ce moyeu :mrblue:

par **bzhoc** » 03 Fév 2011 21:47

c'est plus de la méca, c'est de la chirurgie... (d'ailleurs,il a mis les gants...)
Faut être sacrément à l'aise avec la vraie mécanique pour se lancer dans un truc pareil... surtout sur un composant de ce prix...

Ca me rappelle un article d'un mag de moto où ils avaient entièrement démonté/remonté le moteur et contrôlé toutes les cotes pour faire un bilan d'usure sur toutes les pièces....

par **bduc61** » 03 Fév 2011 22:31

coureur a écrit:
primus a écrit:je ne savais pas où mettre lien:

comment gagner 200 grammes sur un rohloff !!!

y'as des mecs vraiment balèzes

Envoie-leur le mail de Mdlbuz, on va voir s'ils sont balèzes en explications...

si vous lisez la fin vous verrez qu'il a gagné 188 g sur le moyeu mais bcp plus sur les composant "connexes" avec 450 g de plus soit environ 640 au total ! mais ce n 'est pas explicité ce qu il appelle composants ???

par **boude** » 04 Fév 2011 10:07

par **bzhoc** » 04 Fév 2011 12:15

Steelhead?
C'est à toi?
C'est pas trop haut à l'avant?
Le mien, je trouvais déjà qu'avec une fourche en 445 mm et un cintre très relevé c'était un peu limite

par **boude** » 04 Fév 2011 14:24

Ce n'est pas le miens
C'est juste un petit message à Krys et ses problèmes de sag ;-)

par **bread** » 15 Fév 2011 15:27

Ouf, reçue aujourd'hui.

Crest et moyeu Tune King MK.

Manque plus que l'arrière [-o<

par **titalain** » 15 Fév 2011 15:29

par **boude** » 15 Fév 2011 16:03

Elle est bien lourde, bizarre #-o

par **primus** » 15 Fév 2011 16:08

boude a écrit:Elle est bien lourde, bizarre

normal, il y a 13 couches de vernis pour compenser l'épaisseur des flancs de jante.

par **bread** » 15 Fév 2011 16:10

par **Shampoo** » 15 Fév 2011 18:59

primus a écrit:je ne savais pas où mettre lien:

comment gagner 200 grammes sur un rohloff !!!

y'as des mecs vraiment balèzes

Gagner 200g en le repeignant en bleu ça m'impressionne pas vraiment

par **Capassafond** » 15 Fév 2011 19:05

bread a écrit:Crest et moyeu Tune King MK.

C'est quoi ça ?? :-s

C'est pesé avec scotch + valves ?

par **polo66** » 15 Fév 2011 19:19

ça doit être le nom de la version en axe de 20?

par **bread** » 15 Fév 2011 19:56

Tout à fait Polo, c'est la version axe de 20 du moyeu King. Ça veut peut-être dire Mountain King ?

par **lilian from 68 to 40** » 15 Fév 2011 21:07

primus a écrit:je ne savais pas où mettre lien:

comment gagner 200 grammes sur un rohloff !!!

y'as des mecs vraiment balèzes

impressionnant le nombre de pièces dans le Rohloff
et dire qu'il y en a qui s'arrête à son poids :roll:

par **nico** » 15 Fév 2011 22:27

bread a écrit:Tout à fait Polo, c'est la version axe de 20 du moyeu King. Ça veut peut-être dire Mountain King ?

pour rester ds le sujet, c'est possible de passer un tune king axe de 9 en axe de 15?

par **bread** » 16 Fév 2011 17:24

nico a écrit:pour rester ds le sujet, c'est possible de passer un tune king axe de 9 en axe de 15?

Ah non, ça cépapossib', faut tout racheter

par **nico** » 16 Fév 2011 18:35

bontempi, je changerai pas de fourches du coup.... :mrgreen:

par **polo66** » 16 Fév 2011 20:46

J'ai eu du bol avec mon moyeux AMC!

par **foualier** » 16 Fév 2011 20:49

nico a écrit:
bread a écrit:Tout à fait Polo, c'est la version axe de 20 du moyeu King. Ça veut peut-être dire Mountain King ?

pour rester ds le sujet, c'est possible de passer un tune king axe de 9 en axe de 15?

bah je crois bien que si! a vérifier demain

par **foualier** » 17 Fév 2011 13:27

Vérification faite c est possible selon la version de ton moyeu

par **bread** » 17 Fév 2011 14:05

Et tu trouves le kit de transformation chez qui ?

Pour les moyeux Hope ok, mais pour les Tune, tu es sûr de ta source ?

par **stef73** » 17 Fév 2011 14:08

bread a écrit:Et tu trouves le kit de transformation chez qui ?

chez Pro-ctologue :mrgreen:

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