MÉLIVÉLO

par **primus** » 12 Déc 2010 19:13

Skide a écrit:Bien Primus le moyeu Rohloff!
Assurement quelque chose qui te correspond bien!
Tu l as achete ou?

d'occase neuf (moyeu de test) chez un fabricant de bicyclettes.

par **bread** » 12 Déc 2010 19:50

bread a écrit:Tu as fais des modif' spéciales pour adapter le moyeu ou ça s'adapte sans soucis ?

Et tu as quoi comme plateau/pignon ? Ca correspond à quoi comme développement maxi/mini ?

Je me quote, mais ça m'intéresse !

par **coureur** » 12 Déc 2010 20:22

bread a écrit:
bread a écrit:Tu as fais des modif' spéciales pour adapter le moyeu ou ça s'adapte sans soucis ?

Et tu as quoi comme plateau/pignon ? Ca correspond à quoi comme développement maxi/mini ?

Je me quote, mais ça m'intéresse !

par **Skide** » 12 Déc 2010 23:00

primus a écrit:
Skide a écrit:Bien Primus le moyeu Rohloff!
Assurement quelque chose qui te correspond bien!
Tu l as achete ou?

d'occase neuf (moyeu de test) chez un fabricant de bicyclettes.

Bien!

par **Genjack** » 13 Déc 2010 07:09

primus a écrit:c'est comme un monovitesse sauf que tu es toujours sur le bon rapport

Je confirme (meme si c'est avec un Alfine de pauvre :mrgreen:

)

par **primus** » 13 Déc 2010 12:45

bread a écrit:
bread a écrit:Tu as fais des modif' spéciales pour adapter le moyeu ou ça s'adapte sans soucis ?

Et tu as quoi comme plateau/pignon ? Ca correspond à quoi comme développement maxi/mini ?

Je me quote, mais ça m'intéresse !

aucune modif. Le moyeu avait déjà été monté donc si réglages il y a à faire (commande de vitesses), je ne le sais point, mais j'ai retendu les câbles de commande un peu, c'est vraiment pas sorcier.

1) dépouillage de tout ce qu in'existera plus: dérailleurs, manettes, câblerie, pédalier, roue arrière. c'es tavce délectation que je me suis débarrassé de toute cette merde.

2) montage du speedbone (je vais voir si je peux m'en passer, il paraît qu'avec certain freins ou adaptateurs c'est possible)

3) montage à blanc de la roue pour vérifier l'orientation de la plaque de reprise de couple par rapport à la plaque qui reçoit la commande de vitesses.

4) démontage de la plaque de reprise de couple (5 vis torx): ça pue l'huile de boite de bagnole là dedans ! montage du disque, montage de la reprise de couple orientée correctement.

5) montage du pneu, de la valve, de la roue, de la manette, du plateau, du pédalier, de la chaine et du tendeur.

6) sanglage des gaine le long du tube inférieur.

7) roulage avec délectation.

Bref, c'était plié en 30 minutes, si la manette est livrée montée à régler, ça ne prend que quelques minutes de plus, c'est de la rigolade à monter.

par **titalain** » 13 Déc 2010 13:06

Vu comme ça, c'est sacrement tentant, ton montage! 8-)

Ca serait possible d'avoir une vue sur le côté gauche du vélo, pour voir le montage ?

par **primus** » 13 Déc 2010 13:19

Vue du dessus, rien ne dépasse de la tête de l'attache rapide.

par **titalain** » 13 Déc 2010 13:27

Super propre.
Je ne connaissais pas ce type de montage.
A part les grosses ornières de cailloux, ça ne craint pas grand chose! =D>

par **primus** » 13 Déc 2010 13:35

Yep, c'est clair que le montage a l'air costaud.

C'est le disque qui est plus exposé, je crois que je vais faire gaffe vu le tarif (80 € passé le prix public, touché à 60 € en allemagne).

Mais bon, j'ai jamais voilé un disque même si j'ai déjà touché des trucs avec...

Note bien, celui ci a l'air nettement plus robuste qu'un disque d'origine.

par **lilian from 68 to 40** » 13 Déc 2010 13:57

à part le prix c'est vraiment nickel un Rohloff :mrgreen:

l'entretien d'un ss les vitesses en plus =D>

par **cchris2lou** » 13 Déc 2010 22:04

il ne te manque plus qu un vrai cadre et il sera parfait ce velo . ;-)

par **La marmotte** » 13 Déc 2010 22:30

primus a écrit:Yep, c'est clair que le montage a l'air costaud.

C'est le disque qui est plus exposé, je crois que je vais faire gaffe vu le tarif (80 € passé le prix public, touché à 60 € en allemagne).

Mais bon, j'ai jamais voilé un disque même si j'ai déjà touché des trucs avec...

Note bien, celui ci a l'air nettement plus robuste qu'un disque d'origine.

dernièrement y avait des Avid G2 compatible rohloff chez CRC a pas cher de chez pas cher

ptain .. va y avoir 2 on one en rohloff bientot :mrgreen:

par **47KRYS** » 14 Déc 2010 08:13

Va falloir que je mette le mien en ligne alors..... :lol:

par **lilian from 68 to 40** » 14 Déc 2010 08:29

47KRYS a écrit:Va falloir que je mette le mien en ligne alors.....

après la "mode" du Cx maintenant le Rohloff :mrgreen:

par **imassu** » 14 Déc 2010 08:44

lilian from 68 to 40 a écrit:
47KRYS a écrit:Va falloir que je mette le mien en ligne alors.....

après la "mode" du Cx maintenant le Rohloff

A quand le CX avec un Rohloff :-s

par **primus** » 14 Déc 2010 08:54

Les XT 4 pistons me donnent satisfaction complète (voire même totale).

une purge pour le frein avant et aucune pour le frein arrière en 4 ans et ça freine toujours nickel.

le seule reproche c'est le non réglage latéral vu que c'est du IS. Autant avec l'ancien cadre j'étais emmerdé, autant celui là est super bien soudé et je n'ai pas besoin de rondelles, l'étrier est centré :mrgreen:

@chris: ce sera un cadre acier sur mesure lorsque je changerais de cadre, maintenant que je sais à peu près ce dont j'ai besoin. mais ça sera pour plus tard, genre c'est même pas au programme de 2011 !

L'avantage de la mode du rohloff c'est que c'est pas accessible aux pauvres :twisted:

par **lilian from 68 to 40** » 14 Déc 2010 09:42

primus a écrit:Les XT 4 pistons me donnent satisfaction complète (voire même totale).

pas de jeu sur les leviers :?:

L'avantage de la mode du rohloff c'est que c'est pas accessible aux pauvres

reste à définir le pauvre :mrgreen:

par **primus** » 14 Déc 2010 09:47

Ah si, du jeu dans le leviers, dans deux sens en plus !

je me demande s'il n'existe pas un kit de reconditionnement...

pauvre: qui ne peut pas acheter de rohloff.

par **bombfull** » 14 Déc 2010 10:14

primus a écrit:L'avantage de la mode du rohloff c'est que c'est pas accessible aux pauvres

par **lilian from 68 to 40** » 14 Déc 2010 10:21

primus a écrit:Ah si, du jeu dans le leviers, dans deux sens en plus !

je me demande s'il n'existe pas un kit de reconditionnement...

j'avais un peu chercher le kit :-?

mais depuis j'ai revendu :mrgreen:

par **JM44** » 14 Déc 2010 11:59

primus a écrit:Ah si, du jeu dans le leviers, dans deux sens en plus !

je me demande s'il n'existe pas un kit de reconditionnement...

Ou refaire faire un rivet spécifique, j'avais également du jeu dans les miens, et c'est vrai que c'est un peu chiant...........

Ca fait BLING BLING mais au niveau bruit, pas visuellement :mrgreen:

par **lilian from 68 to 40** » 14 Déc 2010 15:08

moralité: si à 40 balais t'as pas un Rohloff

par **boude** » 14 Déc 2010 18:01

beau montage, bravo =D>

par **primus** » 14 Déc 2010 18:07

même pas un peu trop lourd pour toi ? :lol:

par **boude** » 14 Déc 2010 19:36

primus a écrit:même pas un peu trop lourd pour toi ?

Même pas

par **imassu** » 14 Déc 2010 20:05

boude a écrit:
primus a écrit:même pas un peu trop lourd pour toi ?

Même pas

par **47KRYS** » 15 Déc 2010 08:25

lilian from 68 to 40 a écrit:
47KRYS a écrit:Va falloir que je mette le mien en ligne alors.....

après la "mode" du Cx maintenant le Rohloff

Attention j ai un Rohloff depuis fevrier dernier..... ;-)

par **lilian from 68 to 40** » 15 Déc 2010 08:53

47KRYS a écrit:
lilian from 68 to 40 a écrit:
47KRYS a écrit:Va falloir que je mette le mien en ligne alors.....

après la "mode" du Cx maintenant le Rohloff

Attention j ai un Rohloff depuis fevrier dernier.....

et tu ne 'as pas monté :?:

allez tu me le vends 200 € et on en parle plus :mrgreen:

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