MÉLIVÉLO

par **oneschnark** » 31 Oct 2009 21:13

Bonsoir, oui et comment.
Le fait que Grove n'est pas été distribué en France, fait que ces vélos sont assez méconnus.
Voilà encore un AGGRESSOR.
Même le noir est spécial
Le combo cintre potence n'est pas sur la photo mais est aussi présent.

Philippe

par **24pouces** » 01 Nov 2009 17:20

Tiens au fait, j'avais vu ce carnage cet été sur ebay
Dommage car il était complet, jusqu'au bout du pédalier.
Ce que je comprends pas, c'est que le vendeur ait laissé cet ignominie de guidon, plutôt que monter le combo grove…

Il est quand même parti à 1100$…

par **oneschnark** » 01 Nov 2009 17:31

J'avais aussi un oeil sur celui là (600 dollar je crois pour le transport, plus les taxes de TVA, en tout environ 2000 €).
Je m'étais engagé pour un autre.
L'orange est parti en Californie et celui ci à Berlin
(pas encore fini: il manque un pneu, et une tige de selle noire American classic en 26,8. Le reste est en Suntour

p

par **24pouces** » 01 Nov 2009 18:13

[quote="oneschnark"]600 dollar je crois pour le transport, plus les taxes de TVA, en tout environ 2000.
Ils se touchent les ricains !
Compte autour de 140* pour expédier un vélo des US en Europe. Et la TVA, il n'y en a théoriquement pas si le matos est d'occase…(Mais je peux me tromper…)

par **oneschnark** » 01 Nov 2009 18:40

Si, il y a la TVA. 17 % il me semble.
Incroyable ce que l'état se met dans la poche, pour des vélos d'occase.
Et c'est environ une à deux heurs que l'on doit attendre à la douane.
De même la tva englobe en plus les frais de transport, et comme celui qui vend paye déjà une fois, ils encaissent une seconde fois.

par **24pouces** » 01 Nov 2009 18:45

Il me semble ne jamais avoir payé de TVA sur des occases ricaines… La seule fois où j'ai eu la douane, c'est justement pour des pièces neuves.

Peut-être qu'en Allemagne c'est différent…

par **oneschnark** » 01 Nov 2009 18:51

Au dessus de 300 dollars....on passe à la caisse

par **24pouces** » 01 Nov 2009 19:00

bigre !

pourtant dernièrement, un pédalier acheté aux US et qui dépassait la somme fatidique ne m'a pas coûté un centime de plus…
Peut-être que je devrais jouer au loto

par **polo66** » 01 Nov 2009 19:03

ils font quand même un peu fragile ces monopoutres...

par **Taume Cruise** » 01 Nov 2009 19:37

ça dépend aussi de ce qu'il y a d'écrit sur le paquet, la plupart des colis "used" échappent à la douane.

par **oneschnark** » 01 Nov 2009 19:47

polo66 a écrit:ils font quand même un peu fragile ces monopoutres...

Voici ce que l'on écrivait sur le X en 1988

par **24pouces** » 01 Nov 2009 20:10

génial l'article !

1500$ et le dollar était à 10fr à l'époque… Pas hors de prix finalement.
48-38-28, ils étaient costaud à l'époque

En fait, c'était un alpinestar T26 pour grand avant l'heure (les deuxièmes générations possédaient des bases-haubans classiques) !
Ou un vario tequila mais en acier. c'est marrant comme les choses reviennent

par **oneschnark** » 05 Nov 2009 11:07

Salut,
je le place ici....pour les archives

par **oneschnark** » 05 Nov 2009 12:45

Ici un Hard Core que j'ai restauré.
C'est un petit modèle, qui se laisse très bien roulé jusqu'a 1,80 m

Philippe

par **GaryTurner** » 05 Nov 2009 13:12

Pas d'erreur ... 8-)

par **24pouces** » 05 Nov 2009 15:10

GaryTurner a écrit:Pas d'erreur ...

Oui, lubrifié à l'huile lesieur :lol:

Au fait, Philippe, quand tu dis "petit modèle" jusqu'à 1m80, je n'ose imaginer la taille M : ça doit être pour une personne jusqu'à 2m20 :lol:

Je savais que les allemands et les ricains étaient grands, mais là… :mrgreen:

par **oneschnark** » 05 Nov 2009 15:37

24pouces a écrit:
GaryTurner a écrit:Pas d'erreur ...

Oui, lubrifié à l'huile lesieur

Au fait, Philippe, quand tu dis "petit modèle" jusqu'à 1m80, je n'ose imaginer la taille M : ça doit être pour une personne jusqu'à 2m20
Je savais que les allemands et les ricains étaient grands, mais là…

Non ce n'est pas cela que je voulais dire. Ce vélos est bien pour quelqu'un de 1,65 m.
Simplement vu la hauteur de la boite de pédalier, et le combo à 45° on passe aussi à 1,80m. En fait c'est définitivement trop petit pour moi pour une longue randonnée. Il y des momnents où on a même envie de rétrécir pour pouvoir rouler avec. Je sens que je vais souvent le prêter celui là

par **oneschnark** » 05 Nov 2009 15:52

pub...

par **24pouces** » 05 Nov 2009 16:13

oneschnark a écrit: on a même envie de rétrécir pour pouvoir rouler avec. Je sens que je vais souvent le prêter celui là

C'est là que j'apprécie mes 1m60 :lol:

Déjà qu'un vélo à ma taille c'est rare, alors un grove dans ces dimensions…

par **bzhoc** » 05 Nov 2009 16:14

par **oneschnark** » 05 Nov 2009 19:39

Encore un "petit", neuf celui ci

par **BIG L** » 05 Nov 2009 20:02

vraiment superbe ce petit cadre !!
j'aime beaucoup !

par **oneschnark** » 08 Nov 2009 20:12

Aujourd'hui j'ai terminé le X qui date de 1989 avec un groupe XC pro , les freins Dia compe, les jantes specialized, une turbo.
La semaine prochaine grande sortie dans les forêts profondes autour de Dresde. Vivement.

et pour finir la trilogie après l'ibis, le fat voici le tandem de Grove assez,,, innovations

par **polo66** » 08 Nov 2009 22:02

un peu space ce tandem!

par **cchris2lou** » 08 Nov 2009 22:43

C est le tandem de Rody de Groovy cycles .

par **titalain** » 08 Nov 2009 22:55

Ca montre que question couleurs, finalement... il se retenait, sur les autres cadres! :lol:

par **oneschnark** » 09 Nov 2009 11:32

titalain a écrit:Ca montre que question couleurs, finalement... il se retenait, sur les autres cadres!

je ne crois pas, chez Grove on peut toujours faire plus, par exemple le Hard Core de Rody (groovy)

Phil.

par **24pouces** » 09 Nov 2009 11:38

y'a rien à faire…
j'adore le fluo…

c'est grave ?

par **titalain** » 09 Nov 2009 11:51

Ouille, mes yeux - j'y vois plus rien! :mrgreen:

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