catercyclar a écrit:Là, je suis d'accord avec toi...
Mais il reste encore un domaine, de nos jours, où on trouve des pièces aussi jolies et originale par leur côté rare et artisanal : c'est les weight weenies...
24pouces a écrit:
Reste finalement les virées entre potes. Et je pense que c'est la seule chose qui n'ait heureusement pas changé, et surtout, c'est bien le truc qui ne transparaît pas dans les revues…
canada a écrit:24pouces a écrit:
Reste finalement les virées entre potes. Et je pense que c'est la seule chose qui n'ait heureusement pas changé, et surtout, c'est bien le truc qui ne transparaît pas dans les revues…
Ahhh, les virées entre potes.. [soupir!]
(on doit pas lire les mêmes revues... )
Yann a écrit:Arthur vient de monter explorer le grenier avec sa grand mère et il vient de trouver ma vieille collection de vélovert avec notamment pratiquement tous les premiers numéros (en tout cas ils y sont tous du 1 au 7 après il y a des trous). Je vais potasser ça et si ensuite ça intéresse quelqu'un....
Aussi quelques vieux mountain bike international, moto verte, moto crampons...
mojo ti a écrit: Quand je vois de nos jours un vélo comme les Merida haut de gamme à 10 000€ avec du matos de série FSA (certe très bon) que tu trouve partout et surtout pour un prix pareille !! ça manque de charme !!!!!
Où est le Ringlé, Grafton, Kooka, White et consort du début avec ce gout délicieux !!! jamais deux modèles identique pour ces montages à la carte.
Allez j'arrète c'est pas bon pour la santé la nostalgie !!!!
mojo ti a écrit:Quand je vois de nos jours un vélo comme les Merida haut de gamme à 10 000€ avec du matos de série FSA (certe très bon) que tu trouve partout et surtout pour un prix pareille !! ça manque de charme !!!!!
Où est le Ringlé, Grafton, Kooka, White et consort du début avec ce gout délicieux !!! jamais deux modèles identique pour ces montages à la carte.
Allez j'arrète c'est pas bon pour la santé la nostalgie !!!!
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