MÉLIVÉLO

par **Flo le canard** » 09 Avr 2009 20:48

catercyclar a écrit:Je crois que j'ai loupé un épisode...
Le pignon, il se fixe comment? Sur quoi?

sur un corps de roue libre classique comme une cassette. Certains des pignons sont adaptés aux moyeux a vitesse.

par **Flo le canard** » 09 Avr 2009 20:53

frosties a écrit:
Flo le canard a écrit:
frosties a écrit:
Flo le canard a écrit:ça m'intéresse aussi je me ferais bien faire un singlespeed autour d'un kit courroie.

T'avais pas renoncé ?

T'as toujours le sunn pour ?

Ben renoncé avec le sunn flex en l'état oui parce que sans tendeur ça marche pas mais par contre modifier le triangle arrière d'un cadre acier pour pouvoir adapter un kit courroie ça me tente toujours.

Outil powa.

le seul truc c'est qu'il faudrait multiplier les SSSS pour que je sois certain du rapport qui me convient bien en monovitesse

par **Schpop** » 10 Avr 2009 07:05

Skide a écrit:Ca y est, c est arrive!

Les autres photos

Salut moi je suis intéressé en fonction du prix bien sur.

Apparemment je suis pas le seul, c'est possible de faire une commande groupé?

par **Skide** » 10 Avr 2009 11:27

Si vous voulez, je peux faire une commande groupe.
J ai oublie qqc lors de la 1° commande.

par **guybole** » 10 Avr 2009 11:37

pour info le trek district est dispo pour la france depuis hier

http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/ur ... /district/

je m'en a commande un que je vais sans doute équiper différemment ;-)

par **Schpop** » 10 Avr 2009 12:35

Skide a écrit:Si vous voulez, je peux faire une commande groupe.
J ai oublie qqc lors de la 1° commande.

Le kit reviens a combien?

par **titalain** » 10 Avr 2009 12:39

C'est combien un Kit ?
On peut choisir les développements ?

par **Schpop** » 10 Avr 2009 12:49

titalain a écrit:C'est combien un Kit ?
On peut choisir les développements ?

Toi aussi tu veut couper ton titane :lol:

par **titalain** » 10 Avr 2009 12:58

Nan, quand même pas un titane...

par **Schpop** » 10 Avr 2009 13:03

Moi je suis intéressé faut juste voir le prix.

C'est adaptable sur tout les cadres ou il faut des pattes horizontale?

Le titane même en rêve y'a pas une scie qui s'en approche a moins de 200m.

Skide tu sort pas bientôt un petit cadre sympa compatible ?

par **Skide** » 10 Avr 2009 13:17

Il vaut mieux un cadre dedie. mais il est possible de se bricoler quelque chose avec un cadre acier.
Apres, il faut un systeme de tension pour la courroie (y a pas de demi maillon encore!

).
Soit profiter de bricoler le cadre pour changer les pattes et mettre des pattes horizontales, soit mettre le systeme de l excentrique au niveau du Bdp (je ne me souviens plus du nom de la marque qui fait ca

)

Le prix du kit (courroie + plateau + pignon) est de 160€

Skide tu sort pas bientôt un petit cadre sympa compatible ?

Je vais m en faire un sur un route a usage urbain.
Apres, j attends le pignon adaptable sur moyeux Rohloff pour me faire un 29" Rohloff par transmission a courroie!
Le velo que tu gardes 200 ans!

par **titalain** » 10 Avr 2009 13:19

Et pour les pignons et plateaux disponibles ? :idea:

par **Singlespeed maniac** » 10 Avr 2009 13:30

Tout est là.

Par contre, pas sûr que tout soit disponible et c'est plutôt pénible à choisir...

par **Skide** » 10 Avr 2009 13:30

pour les plateaux :
60, 55 dents en 5 vis d entraxe 130mm
50 et 46 dents en 4 vis d entraxe 104mm

Pour les pignons :
32, 28, 25, 24 dents pour moyeux 9 vitesses

24, 22, pour moyeux Alfine (je ne sais pas si c est dispo)

19, 20 et 22 pour moyeux Rohloff (pas encore dispo)

Longueur de courroies :
1243, 1298, 1342, 1375mm

Apres, il y a des abaques en fonction des developpements, longueurs de chaine et longueurs de base.

;-)

par **Singlespeed maniac** » 10 Avr 2009 13:31

Tu penses commander quand, Ronnie ? Si c'est pas indiscret, tu commandes ça auprès de qui ? :-k

par **Skide** » 10 Avr 2009 13:33

Commande chez Nicolaï. C est l importateur europe pour CarbonDrive.

J ai pas de date precise pour ma future commande. C est pas presse.
Donc c est quand vous voulez.

par **Schpop** » 10 Avr 2009 13:36

Skide a écrit:Commande chez Nicolaï. C est l importateur europe pour CarbonDrive.

J ai pas de date precise pour ma future commande. C est pas presse.
Donc c est quand vous voulez.

Ca tombe bien le temps que je me décide, faut voir si je trouve quelqu'un pour découper et ressouder mon cadre et changer les pattes.

Je me demande si ça serai pas plus rapide de changer de cadre? vous avez pas un cadre a patte horizontale qui traine par hasard? comme ça j'ai qu'a couper

par **titalain** » 10 Avr 2009 13:58

Merci.

par **Schpop** » 10 Avr 2009 14:02

titalain a écrit:Merci.

Du coup tu est partant pour un montage courroie?

par **titalain** » 10 Avr 2009 14:20

Depuis le début! 8-)

Il me faudrait un kit 46 front / 25 rear; avec une courroie de 1243 mm (113 dents) pour un Mono-vitesse TT.

par **Schpop** » 10 Avr 2009 14:26

titalain a écrit:Depuis le début!

Il me faudrait un kit 46 front / 25 rear; avec une courroie de 1243 mm (113 dents) pour un Mono-vitesse TT.

Tu le monte sur quel cadre. Tu connais quelqu'un pour te le couper ?

par **titalain** » 10 Avr 2009 14:38

Schpop a écrit:
titalain a écrit:Depuis le début!

Il me faudrait un kit 46 front / 25 rear; avec une courroie de 1243 mm (113 dents) pour un Mono-vitesse TT.

Tu le monte sur quel cadre. Tu connais quelqu'un pour te le couper ?

Non, je crois que je vais me faire faire un cadre rien que pour ça, mais... :-$

par **frosties** » 10 Avr 2009 18:12

Skide a écrit:Soit profiter de bricoler le cadre pour changer les pattes et mettre des pattes horizontales, soit mettre le systeme de l excentrique au niveau du Bdp (je ne me souviens plus du nom de la marque qui fait ca )

Trickstuff ?

Le mec qui a monté un cannon' cafeine en rohloff avait mis ce boitier au début pour éviter un tendeur. Son projet est superbe au passage, perso j'adore, si j'avais plein de blé j'aurai surement un truc du genre...

Ca pèse combien un kit courroie par rapport au kit chaine ? Plateaux pignons surement plus lourd, mais courroie plus légère qu'une chaine ?

par **Singlespeed maniac** » 10 Avr 2009 18:18

Le gain de poids est de l'ordre de 100g, en moyenne.

par **frosties** » 10 Avr 2009 18:31

Singlespeed maniac a écrit:Le gain de poids est de l'ordre de 100g, en moyenne.

Tant que ça ?

C'est par rapport à la même chose en single : un plateau, un pignon, une chaine courte. (80+30+200) Un tiers de poids en moins c'est énorme ! :-o

par **Flo le canard** » 10 Avr 2009 18:48

Pour ceux que ça intéresse. un fichier excel qui permet de déterminer la longueur de la courroie en fonction du rapport voulu et de la longueur des bases.

Moi le kit ça serait plutôt 46/24 et courroie en 113.

par **Singlespeed maniac** » 10 Avr 2009 18:52

frosties a écrit: Tant que ça ?

C'est par rapport à la même chose en single : un plateau, un pignon, une chaine courte. (80+30+200) Un tiers de poids en moins c'est énorme !

On m'a donné ce chiffre quand j'en ai discuté avec des utilisateurs / revendeurs / développeurs / etc. Je n'ai pas vérifié moi-même...

@ Flo : merci pour ton fichier, il va servir un paquet de fois, je crois ! :lol:

par **nico** » 11 Avr 2009 10:30

si besoin je peux donner les plans pltx/pignons

c'est vrai que la masse était un argument important au départ, à vérifier...

par **Schpop** » 11 Avr 2009 12:41

Bon je suis de plus en plus intéréssé j'ai juste besoin de deux trois détail.

Sur un cadre acier on coupe les bases on fait passer la courroie et après on fait tenir comment on ressoude et on coupe a chaque fois.

J'ai vus un cadre qui me plait en 29 pouces, le GT peace, il est VB only d'où ma question est ce que je peut mettre des pattes horizontale + un adaptateur disc + adapter pour faire passer une courroie.

Si oui connaissez vous quelqu'un qui puisse me la faire et bien?

De vos réponse dépendra mon choix.

MÉLIVÉLO

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