MÉLIVÉLO

par **renard11** » 23 Fév 2009 18:39

Ou avoir une femme compréhensive, ou qui aime les bikes ... si si les gas ça existe !

par **Brad** » 23 Fév 2009 19:49

renard11 a écrit:Ou avoir une femme compréhensive, ou qui aime les bikes ... si si les gas ça existe !

C'est vrai ça existe... Heureusement la mienne quand elle est partie en emportant tout, elle m'a laissé mes vélos :lol:

par **boude** » 23 Fév 2009 20:22

Brad a écrit:
renard11 a écrit:Ou avoir une femme compréhensive, ou qui aime les bikes ... si si les gas ça existe !

C'est vrai ça existe... Heureusement la mienne quand elle est partie en emportant tout, elle m'a laissé mes vélos

Vu le matos que tu dois avoir, elle aurait du louer quatre ou cinq semi-remorques !!! ;-)

par **bduc61** » 27 Mar 2009 12:04

nouveaux breezers ! en acier et alu

ICI

Joe's comments

"I haven't heard of a date for the launch, but it may not be for awhile as the new Breezer MTBs won't be available until probably October 2009 at the earliest.

I've really enjoyed getting back into the MTB swing of things. The Lightning is of Breezer D'fusion steel of course. The Thunder is Breezer D'fusion aluminum. Both frames are light XC racers. Graphics and handling characteristics will be similar to 1990s Breezer MTBs. Each is updated with 100mm fork travel, disc brakes and 2.25-inch tire clearance.

Some points:

- D'Fusion tubing: D-shaped tubing on DT, TT and chainstays to diffuse stresses more evenly across tube joints.
- Chainstay-mounted disc brakes: Mounted where the tubing is stronger and stiffer.
- Integrated head bearing system: Pioneered in the late 1990s with Breezer Twister and Tornado for a stronger frame.
- Breeze-In dropouts: the 3D tradition continues. Ain't no door hinge.

par **mojo ti** » 27 Mar 2009 12:20

Je suis un peu déçu, il ne reste que la peinture des Breezer je trouve. :-(

par **24pouces** » 27 Mar 2009 13:46

+1…
Ils sont moches…
Y'en a marre de voir des formes tarabiscotées pour rien…
ça pu le marketing…

par **cchris2lou** » 27 Mar 2009 14:02

perso , j aime bien .

il faut bien qu ils adapte au marche actuel .

par **Singlespeed maniac** » 27 Mar 2009 14:12

Je ne suis pas fan.

Cela dit, je ne comprends pas les remarques de 24pouces et mojo. Le marketing, c'est le retour de Breezer au VTT (Ibis nous a fait le même coup et ça marche, semble-t-il). Mais je ne vois aucune forme qui n'ait pas une justification technique sur les cadres en photo. C'est même ultra-classique, au regard des standards modernes !

par **titalain** » 27 Mar 2009 14:22

Reste qu'un "grand fabriquant" refait un cadre en acier.
Je trouve ça évidement contemporain mais aussi assez réussi. 8-)

par **olivier78** » 27 Mar 2009 14:37

Les differences par rapport aux vieux breezer ne sont pas enormes !
Evidemment la fourche suspendue est quasi "obligatoire" la geometrie est modifiee en consequence et le tube diagonal en prend un coup pour laisser passer le te de la fourche. Les haubans arrieres sont legerement cintres sur le bas, ca n'est pas non plus excessif ! :-k

Ca aurait ete du suicide commercial que de proposer un velo avec la geometrie des anciens breezer. Je trouve meme que Joe est reste sobre.

M'enfin les gouts et les couleurs

par **Boyd** » 27 Mar 2009 16:55

Bah moi je ferai bien un petit Lightning 2009, mais suis-je objectif ? :-k

par **bduc61** » 28 Avr 2009 08:21

Est ce qu'une Pace RC36 de 1997 apparemment en 75mm n'est pas trop haute pour le cadre lightning en 18.5 que j'ai acheté ? ou faut il imperativement une 65mm ???? :?:

par **Skide** » 28 Avr 2009 08:27

j aime bien aussi ces nouveaux Breezer.
C est du Neo-retro bien reussi je trouve.

par **cchris2lou** » 28 Avr 2009 08:32

bduc61 a écrit:Est ce qu'une Pace RC36 de 1997 apparemment en 75mm n'est pas trop haute pour le cadre lightning en 18.5 que j'ai acheté ? ou faut il imperativement une 65mm ????

ca devrait passer .

par **rubike** » 28 Avr 2009 15:31

Skide a écrit:j aime bien aussi ces nouveaux Breezer.
C est du Neo-retro bien reussi je trouve.

autant j'apprécie le tube oblique coudé sur mon Epic, autant sur le nouvel acier, j'ai franchement du mal ...!
mais j'suis p'têt vieux jeu... :-?

par **bduc61** » 04 Mai 2009 09:18

Le breezer Lightning avance petit a petit mais je sais pas encore quelle roues monter :cry:

vos avis seront les bienvenus ;-)

Cadre + Fourche Breezer Lightning 1996
TDS Ritchey Force Directionnal Silver ( pas la titec du modele d'origine mais plus jolie je trouve car silver brillant

)
Potence Ritchey Comp Lite Silver ( Pas exactement la meme que celle d'origine mais plus jolie je trouve

)
Cintre Ritchey Force Lite ( pas le comp lite d'origine mais identique sauf le poids)
Selle Italia Flite Titanium

Comme modele d'origine:
Pedalier Ritchey Logic
Der Arriere XTR M910
Der Avt XTR M900
V Brake XT
Combo XT M739

Les roues d'origine etaient avec des moyeux XT et des cerceaux Ritchey backfdraft 390 , cerceaux introuvables !
J'ai degoté des moyeux XTR 910 Silver de 1995 (dont l'avant en NOS) et j'hesite sur les cerceaux ???
Mavic 217 SUP Silver
Mavic 217 SUP Gris moyen
J'ai aussi des XTRM900 avec Mavic 231 Ceram (merci Titalain) mais c'est un peu anterieur
:oops:

les 517 sont des cerceaux qui sont apparus apres 96 ?non ?
Je suis pas sur que ces cerceaux ceram 217 soient mieux que des silver et puis ils sont hyper a trouver en bon etat :cry:

J'ai des pneux Specialized Amberwall Ground Control et Master ( Les Z Max WCS sont difficile a trouver ou exhorbitant :cry:

) et je trouve que les amberwall vont mieux au cadre que du tout noir.
J'ai des Tioga Psycho butterscotch mais suis pas sur que ca soit judicieux ?

par **titalain** » 04 Mai 2009 10:01

Pour 96, les jantes les plus appropriées sont les 217.
Les X517, c'est 98.
Les 231 ont été au catalogue jusqu'en 95 (inclus) donc c'est aussi envisageable et acceptable de les monter - je trouve - puisque tu ne fais pas un montage "catalogue". :idea:

par **Shampoo** » 04 Mai 2009 10:32

rubike a écrit:
Skide a écrit:j aime bien aussi ces nouveaux Breezer.
C est du Neo-retro bien reussi je trouve.

autant j'apprécie le tube oblique coudé sur mon Epic, autant sur le nouvel acier, j'ai franchement du mal ...!
mais j'suis p'têt vieux jeu...

Tu préfère peut-être un acier avec le tube diagonal défoncé par la fourche :mrgreen:

par **Boyd** » 04 Mai 2009 10:45

bduc61 a écrit:
Le breezer Lightning avance petit a petit mais je sais pas encore quelle roues monter

Les roues d'origine etaient avec des moyeux XT et des cerceaux Ritchey backfdraft 390 , cerceaux introuvables !

On en trouve quelquefois sur Ebay.de. J'en ai vu deux paires en quatre ans, il y en a une paire chez moi et l'autre est partie en Italie...

Si j'en vois passer, je te fais signe.
Sinon elle était badgé Breezer et pas Ritchey.