MÉLIVÉLO

par **foualier** » 23 Fév 2009 21:21

non c'est bon

par **totolaricot** » 23 Fév 2009 22:16

foualier a écrit:non c'est bon

+1

par **La marmotte** » 23 Fév 2009 22:39

Ok merci donc c'est mort pour les moyeux flip flop sur ebay
C du 120...
Dommage 79 dollars la paire, c'était pas cher. Après niveau qualité qu'est ce que ça vaut ?! Mystère !

Y donc que les surly chez AB

Fred

par **foualier** » 23 Fév 2009 22:39

La marmotte a écrit:Ok merci donc c'est mort pour les moyeux flip flop sur ebay
C du 120...
Dommage 79 dollars la paire, c'était pas cher. Après niveau qualité qu'est ce que ça vaut ?! Mystère !

Y donc que les surly chez AB

Fred

tu met une calle de 5mm de chaque coté et c'est bon!

par **La marmotte** » 23 Fév 2009 22:44

Mais bon sang !!!! C pas con ça !!
Tu sais que je t'epouserai presque !
Mais comme je suis pas trop pour le mariage je t'embrasserai bien !!! Avec la langue oui oui !!!

Ça doit valoir quoi niveau qualité ?? Aussi bien que les surly ou pas ??

Fred

par **La marmotte** » 24 Fév 2009 12:02

bon maintenant je me tate entre les surly à 120 euros la paire chez AB et ceux là là trouver sur ebay pour 59 euros la paire

non pas que j'aime payer les choses plus cher... mais ça reste du moyeux piste... et peut être que je fais les flinguer trop rapidement en usage urbain... les rues parisiennes ne sont pas toujours lisse.... j'ai quand même cassé un axe sur mon velotaf et l'axe de la nouvelle roue a pris du jeu... (bon OK : 7000 km sur le velotaf en 2008)

Bref.. besoin de vos avis ... :-k

merci

Fred

par **Capassafond** » 24 Fév 2009 12:08

Mes surly sont comme neufs.

Très très bon !

par **olivier78** » 24 Fév 2009 12:10

Moi je jouerai la securite.

J'ai eu la meme reflexion il y a peu et j'ai opte pour les surly. Les moyeux dedies pistes n'ont pas de cache-merde, l'eau et les saletes font venir s'infiltrer dans les roulements. J'ai lu sur un forum que certains avaient des soucis de fiabilites avec les shimano DA et campa record piste en utilisation urbaine. Ca demande enormement d'entretien et visiblement ca n'aime pas les revetements trop pourris (enplus du cone/cuvette+saletes = poubelle possible).

Apres il y a peut-etre d'autres moyeux moins specifiques mais je connais pas trop.

L'avantage des surly, c'est que c'est la meme conception que les moyeux de VTT. A mon avis on peut taper dedans franchement sans que ca bouge

par **La marmotte** » 24 Fév 2009 12:37

ok merci pour ton avis... ça me conforte dans mon idée...

si je ruine le moyeu.. c'est toute la roue qu'il faut refaire .. :-?

Tu as fait combien de borne avec tes moyeux Olivier ??? Quoi comme entretien pour le moment ?

Cappassafond ... tu parles de moyeux VTT ou des moyeux piste flip flop ???

merci

Fred - pfiou comment que je suis tout boulversifier dans ma tete et que je sais pas quoi choisir...

par **Capassafond** » 24 Fév 2009 13:04

La marmotte a écrit:si je ruine le moyeu.. c'est toute la roue qu'il faut refaire ..

Exactement. :-?

La marmotte a écrit:Cappassafond ... tu parles de moyeux VTT ou des moyeux piste flip flop ???

Ce sont bien les pistes flip flop, en 120. Ils ont dû faire... ben je sais pas trop en fait, j'ai pas de compteur sur le fixie. Je dirais environ 1000km. Je les ai depuis avril 2008.

par **Capassafond** » 24 Fév 2009 13:06

La marmotte a écrit:Fred - pfiou comment que je suis tout boulversifier dans ma tete et que je sais pas quoi choisir...

En plus tu verras, si tu prends le pignon à visser + le contre-écrou Surly c'est super mimi. :mrgreen:

par **olivier78** » 24 Fév 2009 13:43

La marmotte a écrit:Tu as fait combien de borne avec tes moyeux Olivier ??? Quoi comme entretien pour le moment ?

Moi je les ai pas encore

Mais j'ai jamais entendu parler de soucis avec les moyeux surly en general ;-)

par **Shampoo** » 24 Fév 2009 15:18

Capassafond a écrit:
La marmotte a écrit:Fred - pfiou comment que je suis tout boulversifier dans ma tete et que je sais pas quoi choisir...

En plus tu verras, si tu prends le pignon à visser + le contre-écrou Surly c'est super mimi.

Le pignon a visser Philwood est encore plus mimi. :mrgreen:

par **GoldenG** » 24 Fév 2009 19:33

Bonjour tous ! ! !
S'il vous plait s'il vous plait s'il vous plait donnez moi votre avis ! ! !je ne suis qu'un passionné avide de nouvelles expériences cyclique, et curieux du pignon fixe !!!
J'ai l'occase de me monter Une Hirondelle de chez ManuFrance, acier Vitus double butted tout fait à la main ! ! ! .. ......25€ cadre+fourche+colonne de direction à contre écrou, après je me donne moins de 50€ pour trouver le reste ..... dans un premier temps.

Je souhaite un fixies dans "son jus" vieux cadre piqué d'une "ancienne gloire d'un temps passé", un peu l'histoire de notre France à 2 roue, Manufrance ou Motobécane étaient mes chouchous.

Je prends ou pas? Bonne base? Vélo commun? ou p'tite pièce intéressante? à savoir que les frais d'adhésion à l'association sont de 27€ pour l'année, pour avoir accés à l'atelier (Pignon sur rue à Lyon)... ça me ferait l'ensemble à 52€...... objectif moins de 100€ au total..... à voir, j'ai vu des jantes carbone pas trop chères aussi.......grrrrrrrr

Siou plait répondez moi, chuis plein de bonne volonté ! ! !

....comment j'me vend !! pire que de la prostitution :mrgreen:

par **foualier** » 24 Fév 2009 19:37

jante carbone????
ou ça?
combien?

par **La marmotte** » 25 Fév 2009 22:28

Pourquoi le rapport 1 pour 2 si cher au ss est important ??

Un 44 / 16 en ss c une heresie ?!?!?

Et en fixie ?? 44 / 18 ??

J'ai déjà le pignon roue libre en 16 ... Mais ne trouve que du 44 en plateau...
Et proposition d'un pignon fixe en 18 pour l'autre cote du moyeu flip flop...

Merci pour l'aide

Fred

par **bzhoc** » 26 Fév 2009 08:29

je vois pas pourquoi ce serait une hérésie. En vélotaf SS je roule en 42x16, avec des pneus slicks en 2.5 et en 26"

Après, en fixie, je pourrais pas dire, mais du moment que les jambes suivent...

par **Shampoo** » 26 Fév 2009 08:48

La marmotte a écrit:Mais ne trouve que du 44 en plateau...
Et proposition d'un pignon fixe en 18 pour l'autre cote du moyeu flip flop..

Si tu veux la roue libre en 18 qui va de l'autre côté du moyeu c'est cadeau ;-)

par **Gybe** » 26 Fév 2009 09:24

La marmotte a écrit:Pourquoi le rapport 1 pour 2 si cher au ss est important ??

Il n'est pas "important", simplement c'est le rapport le plus "passe-partout" en singlespeed TOUT TERRAIN.
Pour la route les rapports plus gros sont légion...et, sauf erreur de ma part, il n'y a pas de rapport "passe-partout" ou généralement conseillé :-k

't'façon tu fais c'que tu veux avec tes mollets :mrgreen:

par **olivier78** » 26 Fév 2009 09:25

Le standard pignon fixe pour l'entrainement dans le temps c'est 42/16. Il y a eu une version fixie du paris-tours (j'avais mis en scan je sais plus ou), et les pros prenaient dans ces eaux la !

Moi je suis en 44/18 et pour un criquet anorexique c'est parfait.

par **gyom193** » 26 Fév 2009 09:26

La marmotte a écrit:Pourquoi le rapport 1 pour 2 si cher au ss est important ??

Un 44 / 16 en ss c une heresie ?!?!?

Et en fixie ?? 44 / 18 ??

J'ai déjà le pignon roue libre en 16 ... Mais ne trouve que du 44 en plateau...
Et proposition d'un pignon fixe en 18 pour l'autre cote du moyeu flip flop...

Merci pour l'aide

Fred

Le 2:1 en SS, c'est une base pour commencer en TT, après, tu adaptes selon tes envies, tes besoins, ton style de pilotage ou ton feeling!
Pour moi, je suis en:
-32x17 en TT 26" (rapport qui me va mieux que le 32x16 avec lequel j'avais commencé)
-32x19 en TT 29"
-44x17 en VéTéTaf 26" (pneus Marathon Plus 1,75)
-45x17 en fixie 700

Donc tu vois, y'en a aucun en 2:1 strict!

EDIT: Fatche! 3 réponses en 3 minutes! :lol:

par **olivier78** » 26 Fév 2009 09:31

S'il devait y avoir un rapport de reference pour le pignon fixe pour vraiment rouler (pas faire le guignol en ville :twisted:

), a mon avis, le 42/16 serait le meilleur candidat !

par **mister zop'popol** » 26 Fév 2009 10:21

je roule en 42/16 sur mon fixie,
c'est bien pour la ville mais faut pas être trop pressé quand même, sinon ça mouline de trop. je ne passerais pas pour autant sur plus gros, sans quoi j'aurai du mal à utiliser le pédales pour m'arrêter (j'ai aussi des freins mais j'essaie de ne m'en servir qu'en cas d'urgence)

par **bzhoc** » 26 Fév 2009 10:28

42x16, c'est la limite pour moi en ville dans les cotes raides vent de face.
Dans une région plate plate, on peut largement tirer plus gros.

(en TT, après avoir commencé en 32x15 un peu par hasard, je suis passé en 32x18 nettement plus adapté à mon relief de pratique, à mes jambes, à mes pédales plates, à mon vélo pas light).

par **christelC** » 26 Fév 2009 13:32

La marmotte a écrit:Pourquoi le rapport 1 pour 2 si cher au ss est important ??

Un 44 / 16 en ss c une heresie ?!?!?

Et en fixie ?? 44 / 18 ??

J'ai déjà le pignon roue libre en 16 ... Mais ne trouve que du 44 en plateau...
Et proposition d'un pignon fixe en 18 pour l'autre cote du moyeu flip flop...

Merci pour l'aide

Fred

pignon de 16 et de 18 ? Tu risques d'avoir un problème de longueur de chaine en passant de l'un à l'autre, non ? :-k

Je ne sais pas si les pattes semi horizontales te permettront cette variation de pignon...

Perso, j'ai 2 pignons de 17 sur mon flip flop avec plateau de 44. Si tu peux, mesures approximativement la longueur de tes bases et va voir là pour avoir une idée de la combinaison plateau / pignon qui irait le mieux par rapport à la longueur de bases

par **La marmotte** » 26 Fév 2009 14:41

oui pas con comme remarque..... je me suis aussi posé la question.....

Apres avoir fait mon marché sur le forum ... je pars sur cette combinaison

un pignon roue libre de 16 - un pignon fixe de 18
Un plateau de 44 pour tester au debut, si ça va pas je passe en 42

(sachant que pour le moment mon velotaf est en 42 et 14/16/18 sur les premiers pignons que je ne quitte jamais.. vu qu'il est très lourd, avec pneu plus large.. je pense que ça changera pas grand chose d'avoir 2 dents de plus sur le plateau)

2 dents de différences ça va faire une grosse variation au niveau de la longueur de la chaîne ??

J'ai malheureusement pas le cadre sous la main, il est à la peinture....
Je peux pas mesurer cette longueur de base...

Je testerai pour voir... et si ça passe pas je prendrais un pignon fixe de 16

Merci tout le monde (moi qui pensais que si on ne respectait pas le sacro saint rapport 1/2 ... SSM lançait une FATWA et que tous les Singlespeeder du monde voulaient ta mort !! :mrgreen:

)

Fred

par **Simplet (funky)** » 26 Fév 2009 15:00

un pignon roue libre de 16 - un pignon fixe de 18

Je ferais plutôt le contraire (roue libre de 18 - un pignon fixe de 16) : avec un pignon fixe, on a "un peu plus" d'élan dans les montées, et c'est toujours mieux de moins mouliner dans les descentes ...

Mon rapport sur le Pompino c'est 48/18 (par ce que c'était vendu comme ça) et c'est vraiment un rapport parfait pour moi, ni trop court pour rouler un peu, ni trop long pour les grosses côtes et les (très) longues randonnées ...

par **gyom193** » 26 Fév 2009 15:25

La marmotte a écrit:moi qui pensais que si on ne respectait pas le sacro saint rapport 1/2 ... SSM lançait une FATWA et que tous les Singlespeeder du monde voulaient ta mort !!

Je ne vois pas trop SSM avec une barbe... :mrgreen:

(et puis je le vois plutôt du côté de l'œcuménisme que des ayatollah!

)

par **Fernand Naudin** » 26 Fév 2009 15:30

gyom193 a écrit:(et puis je le vois plutôt du côté de l'œcuménisme que des ayatollah! )

Pas si ménisme que ça :roll:

MÉLIVÉLO

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