MÉLIVÉLO

par **L'Australien** » 28 Nov 2008 19:11

Bonsoir,
Je n'arrive pas à démonter mon boitier de pédalier sur mon route.
Pouvez vous me dire dans quel sens il faut tourner pour le démontage et quel coté il faut démonter en 1er. :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 28 Nov 2008 20:02

C'est mieux de commencer par le coté opposé au pédalier (sauf si c'est à roulements externes, dans ce cas là, ça n'a pas d'importance).
C'est un pas inversé coté pédalier, et un pas normal de l'autre.

par **L'Australien** » 28 Nov 2008 21:16

Merci Fernand,
Maintenant va falloir de l'huile de coude. ;-)

par **Fernand Naudin** » 28 Nov 2008 21:40

Si c'est un vieux machin qui n'a jamais été démonté, et si c'est acier contre acier, laisse mariner dans le dégrippant tout la nuit.
Si c'est avec du titane, pense à changer de vélo :roll:

par **L'Australien** » 28 Nov 2008 21:55

En parlant de titane et boitier, tu penses qu'il faut démonter annuellement
un boitier pour éviter un grippage. (Surtout l'hiver :mrgreen:

)

par **Fernand Naudin** » 28 Nov 2008 22:01

Avec du titane surement. Avec les autres métaux, je démonte tous mes vélos entièrement au moins une fois par an.
Mais bon, c'est peut-être du vice :-?

par **GaryTurner** » 28 Nov 2008 22:03

Même ceux qui ne roulent pas ?
:mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 28 Nov 2008 22:06

Ben oui, autrement, ça ne ferait pas beaucoup de boulot :roll:

par **L'Australien** » 28 Nov 2008 22:09

Je ferai peut être bien de m'occuper du miens alors.
c'est vraiment pas un truc que je fais souvent. :oops:

par **gyom193** » 28 Nov 2008 23:19

Fernand Naudin a écrit:C'est un pas inversé coté pédalier, et un pas normal de l'autre.

Sauf si c'est un cadre italien italien à la con au standard transalpin, auquel cas c'est un pas normal de chaque côté. (C'est bien ça?)

par **L'Australien** » 29 Nov 2008 09:47

Bonjour,
Je viens de trouver ça:
Jeux de pédalier (bb set):
• Filetage "ANGLAIS" = 1.37" x 24 pti
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "anti-horaire")
• Filetage "ITALIEN" = 36 x 24 tpi
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "horaire")
• Filatage "FRANÇAIS" = 35 x 1 mm ( rare !)
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "horaire")
• Filetage "SUISSE" = 35 x 1 mm (très rare !!)
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "anti-horaire")
Jeux de direction
• Filetage ANGLAIS = 1" x 24 tpi (pour fourche 1")
• Filetage ITALIEN = 25.4 mm x 24 tpi
• Filetage FRANÇAIS = 25 mm x 1
Pédales
• Filetage ANGLAIS & ITALIEN = 9/16" x 24 tpi
• Filetage "Américain" (pour pédalier "une pièce") = 1/2" x 20 tpi
• Filetage "FRANÇAIS" = 14 mm x 1.25 mm

par **Fernand Naudin** » 29 Nov 2008 09:52

Alors, tu vois, quand tu veux :mrgreen:

par **bduc61** » 29 Nov 2008 11:50

L'Australien a écrit:Bonjour,
Je viens de trouver ça:
Jeux de pédalier (bb set):
• Filetage "ANGLAIS" = 1.37" x 24 pti
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "anti-horaire")
• Filetage "ITALIEN" = 36 x 24 tpi
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "horaire")
• Filatage "FRANÇAIS" = 35 x 1 mm ( rare !)
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "horaire")
• Filetage "SUISSE" = 35 x 1 mm (très rare !!)
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "anti-horaire")
Jeux de direction
• Filetage ANGLAIS = 1" x 24 tpi (pour fourche 1")
• Filetage ITALIEN = 25.4 mm x 24 tpi
• Filetage FRANÇAIS = 25 mm x 1
Pédales
• Filetage ANGLAIS & ITALIEN = 9/16" x 24 tpi
• Filetage "Américain" (pour pédalier "une pièce") = 1/2" x 20 tpi
• Filetage "FRANÇAIS" = 14 mm x 1.25 mm

vive l'europe :mrgreen:

et on se demande pourquoi on a du mal a s'entendre !!!!!!!!!

par **Fernand Naudin** » 29 Nov 2008 12:03

Il n'y a plus que l'anglais et l'italien qui subsistent, et encore le pudding a nettement pris le pas sur le spaggheti. :mrgreen:

par **L'Australien** » 29 Nov 2008 21:32

Démontage effectué. $\:D/$
C'était du pudding.
Si c'est aussi difficile à bouger qu'a digérer. :mrgreen:

MÉLIVÉLO

Démontage boitier de pédalier

Démontage boitier de pédalier

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