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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

breezer

Pour parler des VTT des années 1989 à 2000...
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Message par bduc61 » 02 Juil 2008 19:34

Fishbone a écrit:Pas oublier de changer la potence,c'est une horreur! :-?

oui mais ca ressemble a une ritchey :-?
je suis en train de "tomber" dans le vintage route , c 'est grave docteur ?!

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Message par Fishbone » 02 Juil 2008 19:46

bduc61 a écrit:
Fishbone a écrit:Pas oublier de changer la potence,c'est une horreur! :-?

oui mais ca ressemble a une ritchey :-?


Bon,dans ce cas... =;
Pour fêter l'année du lapin je me mets au développement du râble.

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Message par titalain » 02 Juil 2008 19:53

Tu vires la potence pour une silver plus droite, le porte-bidon, la selle et les pédales.
Le reste, c'est impec; et ne va pas mettre des VB la dessus, SVP! [-o< 8-[
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Message par bduc61 » 02 Juil 2008 21:14

C'est tjs du 1 pouce en 94 pour la potence ? :?:
je suis en train de "tomber" dans le vintage route , c 'est grave docteur ?!

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Message par titalain » 02 Juil 2008 21:31

Toute les infos et le montage ici :

Image
Mais comme ce n'est pas marqué, c'est du 1" pour la potence. ;-)
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Message par boude » 14 Sep 2008 17:47

J'ai remonte le breezer avec une partie du matos qu'il me reste.
En effet, finalement, ce cadre est si beau que je vais le garder pour rouler.
Frame : breezer ligtnning
Fork : FSX judy
Stem : ritchey
Headset: ritchey
Handelbar : dean titanium
Handelbar grip : noname (a remplacer par des grips blancs)
Seat : flite
Seatpost : ritchey wcs
Hubs + rims: american classic
Brakes: avid canti tri-alin
Brakes levers: kooka
Crank : kooka
Bb: sworks titanium
Shifters : gripshift srt800 (les grips noirs seront remplaces par des grips blancs)
Headset: ritchey
Rear mech: xtr
Front mech : xtr
Pedals : time atac
Cassette:xtr
Tires : Hutchison
Skewers : titanium
> poids : 9.60kgrs avec les pedales
Image

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Message par stef73 » 14 Sep 2008 19:36

très classe, on dirait qu'il est neuf :lol:

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Message par titalain » 14 Sep 2008 22:07

:oops: =D> 8-)
Vraiment une réussite!
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Message par boude » 15 Sep 2008 07:25

> j'ai les grips des changements de vitesses blancs, il ne me manque plus qu'a trouver des grips de cintre blancs

> je vais changer l'ensemble te+plongeurs+hydraulique de la FSX par du matos de SId, ainsi l'aspect visuel sera plus classe (supression des vis du te) et l'amortissement sera de meilleure qualite

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Message par 24pouces » 15 Sep 2008 17:04

Bonne idée pour la Rockshox, si tu gardes les fourreaux de FSX…
J'ai déjà vu un breezer équipé avec un Pace : le carbone leur sied bien 8-)

ça fait plaisir de voir que l'hémorragie ralentit un peu… :roll:
Image

 
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Message par corsicakomando » 17 Sep 2008 15:33

Très joli, comme toujours. Bravo.
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Message par boude » 17 Sep 2008 20:08

corsicakomando a écrit:Très joli, comme toujours. Bravo.

Merci ;-)
Finalement, je vais monter une FSX-mag21 a la place de la FSX-judy (comme savignoni a l'epoque, amis sans le logo RST sur la FSX), donc moins 200grs et surtout un look plus classe, plus fin plus epure
Je vais aussi remplacer le pedalier Kooka par mon pedalier Topline micro-drive pour la meme raison de look, le but etant d'avoir un velo le plus harmonieux possible et en maintant en valeur le cadre.
Modif ce WE :mrgreen:

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Message par boude » 17 Sep 2008 20:10

Qui a l'article de savignoni et des tofs de savignoni avec son Breezer et la fourche fsx en 1994 -1995 ???

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Message par MR DEAN » 17 Sep 2008 20:12

Vraiment magnifique! =D> =D> =D>
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Message par albatros38 » 17 Sep 2008 20:34

boude a écrit:Qui a l'article de savignoni et des tofs de savignoni avec son Breezer et la fourche fsx en 1994 -1995 ???


J'ai une petite photo dans un reportage sur les championnats d'Europe de Métabief dans le VV n°50 ;-)
Image

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Message par Boyd » 20 Sep 2008 08:09

La famille c'est agrandi !

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Vivement que le Lightning rentre de chez Maître Chris...
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Message par Fernand Naudin » 20 Sep 2008 08:12

Tu vois, il ne faut pas les laisser dormir ensemble :evil:
Fighting for peace is like fucking for virginity

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Message par stef73 » 20 Sep 2008 13:13

je suis certaint qu'il y aura beaucoup de monde pour les adoptions, si multiplication il y a. :lol: :lol:
Pppppffffffffffffffffffffffffffffff..................................

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Message par MR DEAN » 21 Sep 2008 07:22

La photo de famille est top!Il faudrait faire un Post de ce type!Chacun faisant une photo de tous ses bikes ensembles :?:
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Message par boude » 21 Sep 2008 19:04

MR DEAN a écrit:La photo de famille est top!Il faudrait faire un Post de ce type!Chacun faisant une photo de tous ses bikes ensembles :?:

Pour certains d'ici meme une tof en 360° n'est pas assez large pour montrer tous les vtt :mrgreen:

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Message par boude » 21 Sep 2008 19:09

Le rouge est maginfique, c'est quoi les roues-moyeux ?
Le bleu serait encore plus beau sans ce hideux guidon et sans les freins hydro
Le violet, vires les cornes, il sera encore plus beau

 
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Message par bread » 21 Sep 2008 19:11

boude a écrit:Le rouge est maginfique, c'est quoi les roues-moyeux ?
Le bleu serait encore plus beau sans ce hideux guidon et sans les freins hydro
Le violet, vires les cornes, il sera encore plus beau



TOn dernier en date,il est quand même splendide,roulable partout et ésthtetiquement parfait =P~
Éducateur de wurst

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Message par stef73 » 21 Sep 2008 19:15

boude a écrit:Le rouge est maginfique, c'est quoi les roues-moyeux ?
Le bleu serait encore plus beau sans ce hideux guidon et sans les freins hydro
Le violet, vires les cornes, il sera encore plus beau


bien d'accord avec toi, les gouts, les couleurs, le principal, c'est qu'ils roulent en tt ;-)
Pppppffffffffffffffffffffffffffffff..................................

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Message par Boyd » 22 Sep 2008 18:19

boude a écrit:Le rouge est maginfique, c'est quoi les roues-moyeux ?
Le bleu serait encore plus beau sans ce hideux guidon et sans les freins hydro
Le violet, vires les cornes, il sera encore plus beau


Alors Jet stream roule sur des 517 Rouge à Moyeux Spé en attendant des roues à rayonnage torsader avec des moyeux XTR 952 news old stock et des 618 CD, mais entre temps j'ai déniché 2 jantes Breezer Backdraft qui remplacerons les 618.
Le Thunder est mon SSpeed et le cintre et le seul que j'ai trouvé que je ne tords pas quand je tire dessus.
Et le Strom à ces embouts d'origine (il faut dire que le vélo n'à pas fait plus de 100 km depuis ça sortie de magasin !) Ils seront peut-être remplacer par des Onza court par la suite.

Ton Lightning est très sympa, j'aimerai bien en trouver un en 1 pouce 1/8 pour me faire un montage Néo-Rétro
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Message par bduc61 » 05 Jan 2009 09:46

Pour monter sur un Jet stream rouge de 1994, le montage catalogue donne des panaracer dart et smoke avec des flans beiges.

Ca se refait en neuf ca ?

Sinon hormis les tioga psycho tout beige, il ya quoi comme pneux avec pas une grosse section ( egal ou moins de 2.00) et qui soient avec des flancs beiges ? et qui iraient pas mal ?
je suis en train de "tomber" dans le vintage route , c 'est grave docteur ?!

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Message par Boyd » 05 Jan 2009 10:14

bduc61 a écrit:Pour monter sur un Jet stream rouge de 1994, le montage catalogue donne des panaracer dart et smoke avec des flans beiges.

Ca se refait en neuf ca ?

Sinon hormis les tioga psycho tout beige, il ya quoi comme pneux avec pas une grosse section ( egal ou moins de 2.00) et qui soient avec des flancs beiges ? et qui iraient pas mal ?


Pour te faire baver un peu, voila ceux que j'ai eu avec le Storm ! :mrgreen:

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Message par Brad » 05 Jan 2009 11:43

Je vends le mien tiens... L'acier çà me tente plus je préfère me consacrer aux titanes et garder mes Cannon.

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Tiens je suis de retour!!!!

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Message par bduc61 » 05 Jan 2009 11:53

MP pour le lightning ;-)
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Message par Boyd » 05 Jan 2009 15:21

bduc61 a écrit:MP pour le lightning ;-)


J'ai pas d'imaaaaaagggggeeee :cry:
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