MÉLIVÉLO

par **Skide** » 17 Sep 2008 09:40

c'est quasi impossible de le faire passer ton canti !

Tel qu il est la, oui, ce st impossible.
Faudrait que je remonte la butee.
Mais je ne sais pas pkoi j ai si peu d espace entre les plots de fixation des canti et le tube de selle...
Le cadre est tres peu sloping.
Comment c est sur les velos de CX?

les raccords démontables ! tu as vu le prix de ces trucs là !?

J ai pas vraiment vu.
200$?

Tu devrais faire un "spaghetti" - comme sur les anciens Spé ou Breezer au niveau du tube de selle - puisque c'est pour des canti.

Ah non, j en ai sur mon Spe et ca fait un freinage de merde.

par **titalain** » 17 Sep 2008 09:42

Skide a écrit:
Tu devrais faire un "spaghetti" - comme sur les anciens Spé ou Breezer au niveau du tube de selle - puisque c'est pour des canti.

Ah non, j en ai sur mon Spe et ca fait un freinage de merde.

Ce ne serait pas plutôt parce que tu ne sais pas régler tes cantis correctement ? :mrgreen:

par **Singlespeed maniac** » 17 Sep 2008 09:45

Skide a écrit:Comment c est sur les velos de CX?

C'est très souvent comme tu as fait, une butée reprise sur le collier de selle.

J ai pas vraiment vu.
200$?

Tu triples et tu seras plus près de la réalité... :roll:

par **kris le rouge** » 17 Sep 2008 09:51

il y a pas de sloping aussi prononcé en CX, sinon tu peux plus porter ton cadre !
oui il existe des butée avec le collier de selle intégré :

demande leur un devis, ils vendent qu'aux framebuilders pro !
Sandsmachine

par **olivier78** » 17 Sep 2008 09:53

Skide a écrit:Comment c est sur les velos de CX?

Sur ton velo, si tu mets le tube superieur horizontal tu gagnes presque 50% sur la distance roue/serrage de selle.

edit : grille

par **Skide** » 17 Sep 2008 09:54

titalain a écrit:
Skide a écrit:
Tu devrais faire un "spaghetti" - comme sur les anciens Spé ou Breezer au niveau du tube de selle - puisque c'est pour des canti.

Ah non, j en ai sur mon Spe et ca fait un freinage de merde.

Ce ne serait pas plutôt parce que tu ne sais pas régler tes cantis correctement ?

Non, non. C est super simple a regler les canti!
Mais le cable coulisse pas tres bien ds cet "spaghetti".

Tu triples et tu seras plus près de la réalité...

Ah?
Oh, ca va!
...avec le cour du $ actuel....

:oops:

Pas mal Kriss!
Ca se trouve ou ton serrage?

Oui, je vais les contacter S&S. On verra bien.
Merci

par **olivier78** » 17 Sep 2008 09:57

Pareil que skide, le "canti nodle", c'est vraiment a eviter. J'avais ca sur la parkpre a piolenc

par **Skide** » 17 Sep 2008 09:57

olivier78 a écrit:
Skide a écrit:Comment c est sur les velos de CX?

Sur ton velo, si tu mets le tube superieur horizontal tu gagnes presque 50% sur la distance roue/serrage de selle.

edit : grille

Pourtant, il est pas tres sloping mon cadre.
Beaucoup moins que mon route!

par **olivier78** » 17 Sep 2008 09:59

Skide a écrit:
olivier78 a écrit:
Skide a écrit:Comment c est sur les velos de CX?

Sur ton velo, si tu mets le tube superieur horizontal tu gagnes presque 50% sur la distance roue/serrage de selle.

edit : grille

Pourtant, il est pas tres sloping mon cadre.
Beaucoup moins que mon route!

Oui mais ton route il a pas de cantis

Dans l'absolu le sloping ne pose pas de soucis, ton soucis c'est garde-boue+sloping.

Je sais pas comment ca fait sur un cadre acier sloping oldschool pour cantis :-k

. Les roues de 26" avec de gros pneus sont pas tres eloignes dse roues de 700 avec de petits pneus.

par **titalain** » 17 Sep 2008 10:00

olivier78 a écrit:Pareil que skide, le "canti nodle", c'est vraiment a eviter. J'avais ca sur la parkpre a piolenc

C'est ce que je dis : "les cantis, c'est pas pour les nouilles!" :mrgreen:

par **olivier78** » 17 Sep 2008 10:02

titalain a écrit:
olivier78 a écrit:Pareil que skide, le "canti nodle", c'est vraiment a eviter. J'avais ca sur la parkpre a piolenc

C'est ce que je dis : "les cantis, c'est pas pour les nouilles!"

par **Skide** » 17 Sep 2008 10:05

Dans l'absolu le sloping ne pose pas de soucis, ton soucis c'est garde-boue+sloping.

Non, pour les garde boue, y a pas de soucis.
c est vraiment la distance pivots / tube de selle qui est trop petite.
:-?

Enfin, ca ne posera plus de soucis, lorsque je mettrais une butee de gaine fixe sur le serrage de selle.

par **kris le rouge** » 17 Sep 2008 10:09

sur Lisanna

@Olive : les Speed king sont a 15€ chez eux !

par **Skide** » 17 Sep 2008 10:14

Ile st bien ce site!
Merci Kriss!

Moi qui cherchais des Frogless...

En attendant, j ai mis ca comme butee :

Dommage, ma butee etait plus jolie.
En plus, je pouvais y mettre une vis de reglage...[/url]

par **kris le rouge** » 17 Sep 2008 10:19

Skide a écrit:Ile st bien ce site!
Merci Kriss!

Moi qui cherchais des Frogless...

En attendant, j ai mis ca comme butee :

Dommage, ma butee etait plus jolie.
En plus, je pouvais y mettre une vis de reglage...[/url]

pas grave pour la butée réglable ,souvent il y a des réglages sur les gaines directement sur les CX (des petits réglages qui se montent sur la gaine , tu vois ?)

tronçonnes la ta butée ! :mrgreen:

par **Skide** » 17 Sep 2008 10:30

(des petits réglages qui se montent sur la gaine , tu vois ?)

non

tronçonnes la ta butée !

Baptiiiiiiste!

par **Baptiste** » 17 Sep 2008 11:26

je descends semaine 40, j'envoye l'outil ?

par **Skide** » 17 Sep 2008 12:02

vas y, je le rattrape!

par **Skide** » 17 Sep 2008 21:50

Et voila, au rayon surprise, j avais pas fait gaffe qu ils m avaient mis un triangle ar de VTT.
Du coup, imposible de mettre mon pedalier Dura Ace!
:-?

Et oui, vu que les tubes sont plus gros (22.2 pour 19 sur le route), j ai mon plateau qui touche la base!
:-?

et allez, les conneries continues!
C est ca de faire tout en speed, a la rache...

Eh, un conseil, n achetez pas du Skyde en ce moment, vous risquez d avoir des cadres de travers...

:cry:

par **Azero** » 17 Sep 2008 21:58

menteur!!!

par **Skide** » 17 Sep 2008 22:08

ah non, pas menteur.

:cry:

par **mister zop'popol** » 18 Sep 2008 06:16

Skide a écrit:ah non, pas menteur.

mince...

et, ça veut dire que les H-bikes aussi vont être de travers ?
vite il faut que j'annule ma commande !

par **Yann** » 18 Sep 2008 07:55

Pour faire un cadre démontable moins cher il vaut mieux partir sur le système du Ritchey avec 2 serrages sur la tige de selle et un emmanchement en bas du tube diagonal.

par **Skide** » 18 Sep 2008 07:57

Yann a écrit:Pour faire un cadre démontable moins cher il vaut mieux partir sur le système du Ritchey avec 2 serrages sur la tige de selle et un emmanchement en bas du tube diagonal.

Mouais, mais j suis pas sur que ca soit si rigide que ca.
C est pas tres mecanique je trouve.
Alors que la, les coupleurs, non seulement c est beau (avis personel, je vous l accorde), mais en plus, ca bouge pas. Le cadre reste bien rigide.

par **kris le rouge** » 18 Sep 2008 07:58

c'est un Dura-ace roulement externe ?
bizarre que ça passe pas avec une différence de diamétre si peu important , c'est plus une histoire de cintrage non ?

par **Skide** » 18 Sep 2008 08:05

Oui, ils ont fait un ar de vtt, avec cintrage et tout.

par **kris le rouge** » 18 Sep 2008 08:09

c'est quoi qui passe pas sur le DA bras de l'étoile qui touche ou bord de la manivelle sur la base ?

par **centaur** » 18 Sep 2008 08:14

Skide c'est quoi c'te histoire de cadre de travers ?

J'ai connu ça en bmx j'avais acheté un Kink Bicycles fait à la main a NY. J'en ai eu deux tout de travers, mais exagéré !

Monday morning frame ... :roll:

par **kris le rouge** » 18 Sep 2008 08:16

mais non , il y a rien de travers, juste un arriére de vtt (cintrage) mis sur un cadre préposé à la route !

MÉLIVÉLO

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