MÉLIVÉLO

par **primus** » 13 Aoû 2008 11:03

je ne te parlerais donc pas aujourd'hui de la cyclotoïde.

par **foualier** » 13 Aoû 2008 11:05

pour les non scientifique et non ingénieur comme moi, vous pouvez expliqué ce que c'est cette histoire de train epischezpasqoui? il y avait bien un truc sur le jaune a se sujet, mais j'ai vite decrocher.

par **primus** » 13 Aoû 2008 11:08

c'est un dispositif à trois entrées sorties permettant dans un espace réduit de démultiplier des rapports.

par **primus** » 13 Aoû 2008 11:09

si tu veux que bleu (manivelle) tourne à la même vitesse que vert (plateau) alors tu bloques le dispositif.

si tu veux une réduction, tu déverrouilles le dispositif.

par **Fernand Naudin** » 13 Aoû 2008 11:18

C'est bien ce que je pensais : le vélo est un domaine trop sérieux pour le confier à des ingénieurs :mrgreen:

par **Genjack** » 13 Aoû 2008 11:24

primus a écrit:

si tu veux que bleu (manivelle) tourne à la même vitesse que vert (plateau) alors tu bloques le dispositif.

si tu veux une réduction, tu déverrouilles le dispositif.

le vrai visage de primus:

par **foualier** » 13 Aoû 2008 11:33

ok merci c'est un peut plus clair, donc si je comprend bien c'est le nombre de dent des deux roullette jaune qui vont faire le rapport?
donc si j'amais on change ces roulette par des roullette plus grosse on diminue l'effort. et vic versa

par **Genjack** » 13 Aoû 2008 12:27

foualier a écrit:ok merci c'est un peut plus clair, donc si je comprend bien c'est le nombre de dent des deux roullette jaune qui vont faire le rapport?
donc si j'amais on change ces roulette par des roullette plus grosse on diminue l'effort. et vic versa

par **primus** » 13 Aoû 2008 12:31

foualier a écrit:ok merci c'est un peut plus clair, donc si je comprend bien c'est le nombre de dent des deux roullette jaune qui vont faire le rapport?
donc si j'amais on change ces roulette par des roullette plus grosse on diminue l'effort. et vic versa

c'est bien ça. sauf que c'est tellement spécifique que tu ne pourras jamais changer de rapport. remarque ils vont peut être le sortir en plusieurs dentures.

une chose: il n'y a pas de roulette jaune :mrgreen:

par **Genjack** » 13 Aoû 2008 12:36

primus a écrit:
foualier a écrit:ok merci c'est un peut plus clair, donc si je comprend bien c'est le nombre de dent des deux roullette jaune qui vont faire le rapport?
donc si j'amais on change ces roulette par des roullette plus grosse on diminue l'effort. et vic versa

c'est bien ça. sauf que c'est tellement spécifique que tu ne pourras jamais changer de rapport. remarque ils vont peut être le sortir en plusieurs dentures.

une chose: il n'y a pas de roulette jaune

les roulettes russes sont rouges

par **primus** » 13 Aoû 2008 12:38

Ah ? et les roulettes rouges ?

par **Genjack** » 13 Aoû 2008 12:44

primus a écrit:Ah ? et les roulettes rouges ?

ne sont pas jaunes

par **foualier** » 13 Aoû 2008 12:45

primus a écrit:
foualier a écrit:ok merci c'est un peut plus clair, donc si je comprend bien c'est le nombre de dent des deux roullette jaune qui vont faire le rapport?
donc si j'amais on change ces roulette par des roullette plus grosse on diminue l'effort. et vic versa

c'est bien ça. sauf que c'est tellement spécifique que tu ne pourras jamais changer de rapport. remarque ils vont peut être le sortir en plusieurs dentures.

une chose: il n'y a pas de roulette jaune

oui il le sorte avec deux plateaux différent un donnera un rapport 24/36 l'autre ?/38

par **Yann** » 13 Aoû 2008 13:37

foualier a écrit:
primus a écrit:
foualier a écrit:ok merci c'est un peut plus clair, donc si je comprend bien c'est le nombre de dent des deux roullette jaune qui vont faire le rapport?
donc si j'amais on change ces roulette par des roullette plus grosse on diminue l'effort. et vic versa

c'est bien ça. sauf que c'est tellement spécifique que tu ne pourras jamais changer de rapport. remarque ils vont peut être le sortir en plusieurs dentures.

une chose: il n'y a pas de roulette jaune

oui il le sorte avec deux plateaux différent un donnera un rapport 24/36 l'autre ?/38

Ils changent juste le plateau mais pas le rapport entre les deux plateaux qui restera de 1,6

En fait, comme l'a dit Primus, dans le train épicycloïdal, il y a 3 entrées. Pour que ça fonctionne il faut en bloquer une (sinon ça tourne dans le vide), en choisir une autre comme entrée et la dernière devient donc la sortie.

Et en plus, celle qu'il faut bloquer peut l'être par rapport au chassis (au système fixe), par rapport à l'entrée ou sortie choisie (auquel cas le système tourne en rapport 1:1) ou par rapport à un autre système tournant (plus complexe). Ce qui fait un paquet de combinaisons possibles mais attention, certaines inversent le sens de rotation!

Ce qui est génial par rapport aux autres systèmes de réduction c'est que les 3 axes sont coaxiaux. En couplant 2 trains épicycloïdaux avec des dentures proches mais non identiques, on peut obtenir des rapports de réduction colossaux (du genre d'un côté ça tourne à 1000 tr/min et de l'autre côté tu mets un an à faire un tour!!! Ou presque...)

Sinon l'épicycloïde est la courbe décrite par un point d'un cercle roulant sans glisser autour d'un autre cercle (ça fait une espèce de fleur). Mais c'est plus de la mécanique, c'est des maths...

par **primus** » 13 Aoû 2008 13:38

par **Yann** » 13 Aoû 2008 13:42

primus a écrit:

Perdu, celle là c'est une hypocycloïde. L'épicycloïde elle tourne à l'extérieur du cercle fixe. :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 13 Aoû 2008 13:47

J'allais le dire :roll:

par **primus** » 13 Aoû 2008 13:48

Je sais, mais ça donne un bon aperçu.

on peut aussi parler cyclothoïde sinon :cool:

la voilà:

par **Fernand Naudin** » 13 Aoû 2008 13:57

Moi aussi j'en connais des cyclos torrides
[img=

][/img]

par **Sylvert** » 13 Aoû 2008 14:02

A yé j'ai mal à la tête...
Histoire de rigoler faudrais que je vous montre l'intérieur d'une boîte automatique !!! :twisted:

Raymonde: trouvé sur le net en tapant le nom de la boîte !!! :shock:

Y'a même la pièce que je fabriquait à l'époque : le "support-center" :

par **primus** » 13 Aoû 2008 14:04

et une transmission dangel avec 3 différentiels dont un train épicycloïdal et deux blocages, ça te dis ? :roll:

par **foualier** » 13 Aoû 2008 14:05

Yann a écrit:
primus a écrit:

Perdu, celle là c'est une hypocycloïde. L'épicycloïde elle tourne à l'extérieur du cercle fixe.

donc pour le pédalier sram c'est donc un pédalier hypocycloïde en faite!

par **Sylvert** » 13 Aoû 2008 14:05

par **Yann** » 13 Aoû 2008 14:05

Fernand Naudin a écrit:Moi aussi j'en connais des cyclos torrides
[img=
][/img]

Et la vidéo du point de la langue tournant sans glisser autour du mamelon tu l'as pas?

par **Yann** » 13 Aoû 2008 14:06

foualier a écrit:
Yann a écrit:
primus a écrit:

Perdu, celle là c'est une hypocycloïde. L'épicycloïde elle tourne à l'extérieur du cercle fixe.

donc pour le pédalier sram c'est donc un pédalier hypocycloïde en faite!

ça dépend quelle entrée tu bloques et d'où tu regardes...

par **foualier** » 13 Aoû 2008 14:11

[quote="primus"]

si on reprend ce chéma qui peut representer le pedalier , la parti bleu est la manivelle, la rouge une des roue denté, la verte est le carter du pedalier sur lequel vient ce fixer le plateau , on peut donc dire que c'est un pédalier hypocycloïde. non?

je suis pas sur de bien me faire comprendre, mais je trouve ça génial!
pourquoi il on pas voulu de moi en STI :evil:

par **Genjack** » 13 Aoû 2008 14:12

foualier a écrit:pourquoi il on pas voulu de moi en STI

l'orthographe? :-s

par **primus** » 13 Aoû 2008 14:12

oui

par **Sylvert** » 13 Aoû 2008 14:13

MÉLIVÉLO

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