Roue libre multi à visser

[Yann]

Est ce que quelqu'un fabrique encore des roue libre à visser 7ou 8 pignons de qualité pour filetage 3/32 et étagement Shimano, si possible Hyperglide ou équivalent? Sinon qui sait où trouver ça?

[titalainModérateur]

Shimano en fabrique encore mais uniquement en début de gamme.
A voir maintenant si le bas de gamme de maintenant est équivalent à ce qu'il se faisait il y a 20 ans en haut de gamme...

Sinon, trouver une "Maillard" / "Sachs" (les meilleures) en occas.

[primus]

peut être y-en-a-t-il une sur l'ancienne roue du vario dont je ne me sers plus.

je regarde ce soir.

[Yann]

A voir maintenant si le bas de gamme de maintenant est équivalent à ce qu'il se faisait il y a 20 ans en haut de gamme...

J'aurais plutôt tendance à dire le contraire mais je vieillis

Mon Alpinestars sera pobablement multi finalement mais je veux garder le beau moyeu Mavic Paris Gao Dakar donc une belle roue libre chromée s'impose. J'ai peur que le basique Shimano soit anodisé noir pas beau mais je vais regarder.

[olivier78]

Shimano en fabrique encore mais uniquement en début de gamme.
A voir maintenant si le bas de gamme de maintenant est équivalent à ce qu'il se faisait il y a 20 ans en haut de gamme...

Ca j'en doute.
Pour avoir comparer une K7 "pas a visser" de type LX en 7v recente et une ancienne, ca n'a rien a voir ...

[titalainModérateur]

J'avais une "Maillard" 7V en 13/32 sur mes Paris-Gao-Dakar - sur le Bertin.
J'ai fait du TT avec et 15 ans de Vélotaf (modéré).
Ce sont vraiment les meilleurs roue-libres que j'ai pu essayer.

on en trouve encore sur eBay; parfois en NOS.

ICI par exemple.
C'est ce modèle que j'avais. Les dernières; avec les dents usinées pour un meilleur passage de la chaine à la montée des pignons.

[fifi]

Ca se démonte comment ces roues libres ?

[Yann]

ça se démonte pas, ça dure une vie

[Yann]

on en trouve encore sur eBay; parfois en NOS.

ICI par exemple.
C'est ce modèle que j'avais. Les dernières; avec les dents usinées pour un meilleur passage de la chaine à la montée des pignons.

Pas mal du tout celle là et 12-26 ça me va pas mal puisque devant j'aurai 22. Pas besoin de monter à 32 avec un vélo léger et rigide. J'aurais même tendane à préférer encore 23. Et puis le DX à chape courte préfère et tu réduis d'autant la longueur de chaîne.

[titalainModérateur]

Ca se démonte comment ces roues libres ?

Sur les "Maillard", tous les pignons sont démontables (vissés sur la roue-libre); ce qui permettait d'en changer en fonction du terrain.

La roue-libre était montée avec des joints d'étancheïté (à lèvres pulpeuses ) et elle n'avait pas un poil de jeux. Ca respirait le montage précis et bien graissé.
Et comme le dis "Yann", je n'ai jamais eu le besoin de regarder dedans!
Du coup, je ne sais pas si ça ce démonte...

[Shampoo]

J'ai une sachs maillard mais noire qui parait moins haut de gamme en 13-28.

[24pouces]

Pour mon SM600 de 88, j'avais trouvé une suntour d'époque…
Sinon, j'ai trouvé des roues libres chromées, 6, 7 vitesses, de 13 à 30dts dans un intersport à Pamier ! Elles ressemblent étrangement à des vielles shimanos, avec hyperglide. JE pense que c'est un sous traitant de shimano qui les fabrique. Tu peux même démonter les pignons en la jouant fine !
Le seul inconnu, c'est la qualité de la roue libre…

Pour démonter, ben, faut l'outil à canelure qui le fait (campa, maillard ou shim…) et fouet à chaine.

[Fernand Naudin]

Pour démonter, ben, faut l'outil à canelure qui le fait (campa, maillard ou shim…) et fouet à chaine.

Le fouet à chaine ne sert à rien. Il faut l'outil à cannelures, et un étau.