MÉLIVÉLO

par **primus** » 25 Jan 2006 14:26

tu fais faire les pièces par les chinois et tu les revends ?

par **Skide** » 25 Jan 2006 14:27

Oui ces memes chinois qui sont sous-traitant de quelques marques connues ds le titane.

par **primus** » 25 Jan 2006 14:33

SkYde a écrit:Oui ces memes chinois qui sont sous-traitant de quelques marques connues ds le titane.

je trouve que c'est une super idée, le titane a le vent en poupe de plus, et comme ça plus besoin de pleurer les tarifs pendant des jours et de parler un anglais malheureux...

tu arrives à marger un peu tu penses ? tu va me dire oui sinon ça ne serait pas profitable, je sais ;-)

et sinon il faut que tu changes le bandeau infâme que tu nous as collé pour la nouvelle année... :mrgreen:

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 14:34

SkYde a écrit:
Singlespeed maniac a écrit:Pourquoi cette affirmation gratuite avant de poser ta question ? (et d'avoir une réponse, qui plus est !)
J ai eu une Planet X, ce sont quasiment, voire les memes!
Un tank cette fourche!
Mais a l epoque je ne l avais pas pese.

Le premier modèle On-One était la même que la Planet-X. Depuis, ils ont allégé la fourche (1200g le morceau pour du XC, faut pas pousser quand même !).

Singlespeed maniac a écrit:Non, non, t'as rien compris. C'est moi qui vais le martyriser à coup de StarBar !
On reglera ca sur le Single bientot!
Bon ok tu me mettras une raclee ds les cotes!
Ok ca va!

:lol:

C'est même pas sûr que je te mette une raclée dans les côtes, j'ai pas sorti le singlespeed depuis 2 mois. C'est le grand test dimanche avec la sortie singlespeed de la RP. On verra si je tiens la forme ou pas... 8-[

La fourche arrive, apres avoir coupe le pivot a la bonne hauteur a 540grs.
Difficile de faire plus light!

Franchement, ça me fait peur des poids pareils. Je préfère autant pas monter aussi light, j'aurais peur de devoir changer la fourche toutes les dix sorties ou à chaque chute... 8-[

par **primus** » 25 Jan 2006 14:35

tu fais faire avec ton propre design ?

par **primus** » 25 Jan 2006 14:37

Singlespeed maniac a écrit:Franchement, ça me fait peur des poids pareils. Je préfère autant pas monter aussi light, j'aurais peur de devoir changer la fourche toutes les dix sorties ou à chaque chute...

SSM tu te fous de la gueule du monde...

le mec qui dit ça, c'est le mec qui ride des skis en 170 malgré sa taille pour être light sur les pistes :mrgreen:

par **Skide** » 25 Jan 2006 14:41

je trouve que c'est une super idée, le titane a le vent en poupe de plus, et comme ça plus besoin de pleurer les tarifs pendant des jours et de parler un anglais malheureux...

Le titane fait toujours rever.
Ses qualites sont indeniables.
Le single a le vent en poupe aussi.
Et je trouve que le titane est tres bien adapte au single.
C pour ca que mon premier cadre sera un titane en single! ;-)

tu arrives à marger un peu tu penses ? tu va me dire oui sinon ça ne serait pas profitable, je sais

On essait. Mais ce n est pas ma motivation premiere.
Je ne fais pas ca pour faire du business pur non plus. Meme si cette partie est tres importante. Ce n est pas le cas de tout le monde ds le milieu.
De toute maniere, je ne proposerai que des petites quantite.
J ai pas envie de faire ds du "gros".
Je me lance la dedans car j ai toujours voulu faire ma petite marque.

et sinon il faut que tu changes le bandeau infâme que tu nous as collé pour la nouvelle année...

Ah bon?
Je pensais le laisser jusqu a l an prochain, non?
Vous prefereriez des filles a poil encore!

par **Skide** » 25 Jan 2006 14:45

C'est même pas sûr que je te mette une raclée dans les côtes, j'ai pas sorti le singlespeed depuis 2 mois. C'est le grand test dimanche avec la sortie singlespeed de la RP. On verra si je tiens la forme ou pas...

N empeche tu m avais assez impressione au Roc!
Que ce soit ds les descentes avec ton tout rigide ou que ce soit ds les cotes et bons raidillons.

Mais, cette fois-ci, je serai en super forme!
120 km en moyenne par semaine depuis...
Ca porte ces fruits!

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 14:45

primus a écrit:
Singlespeed maniac a écrit:Franchement, ça me fait peur des poids pareils. Je préfère autant pas monter aussi light, j'aurais peur de devoir changer la fourche toutes les dix sorties ou à chaque chute...
SSM tu te fous de la gueule du monde...

le mec qui dit ça, c'est le mec qui ride des skis en 170 malgré sa taille pour être light sur les pistes

Non, c'est pour tourner plus facilement. Je suis pas doué pour tourner, il me faut une sacrée aide... 8-[

(vive le parabolique ! [-o<

)

Sinon SkYde, tu prévois un singlespeed dans la gamme ? Tu cherches pas un pilote ? O:)

par **primus** » 25 Jan 2006 14:46

SkYde a écrit:Vous prefereriez des filles a poil encore!

essaie et je me suicide de ton forum :evil:

par **mosquitos** » 25 Jan 2006 14:46

primus a écrit:le mec qui dit ça, c'est le mec qui ride des skis en 170 malgré sa taille pour être light sur les pistes

grilled SSM, tu est un weight weenie dans l'ame :badgrin:

par **Skide** » 25 Jan 2006 14:47

essaie et je me suicide de ton forum

T inquietes pas. Ce n est pas du tout le style de la maison!
De toute facon, j aime pas les filles!

par **primus** » 25 Jan 2006 14:52

SkYde a écrit:
essaie et je me suicide de ton forum

T inquietes pas. Ce n est pas du tout le style de la maison!
De toute facon, j aime pas les filles!

ouf, on est entre homos :mrgreen:

par **Skide** » 25 Jan 2006 14:53

...sapien!

C quoi le post initial deja? :roll:

par **primus** » 25 Jan 2006 14:56

SkYde a écrit:...sapien!

C quoi le post initial deja?

dis tout de suite que ça a dérapé depuis que je réponds !

la on one 440 mm toujours pas dispo....

voilà la conclusion de mon intervention...

par **kris le rouge** » 25 Jan 2006 17:23

Ouf !! ho p...
ça parlait de fourche au début!! je m'absente l'aprés midi ! et hop deux page à lire!!

skyde j'espére que tu nous sortiras pas de truc qui ressemble a ce qui se fait déjà!! (pourquoi pas une petite fourche a l'ancienne avec té alu usiné CNC $\:D/$ )
pareil pour les cadres!! ça doit être difficile de pas faire de standard!! surtout quand c'est pas toi qui fabrique,ils sont tenu par la mise en production!!
et il y a pas que le ti dans la vie!! :roll:

il y a l'acier $\:D/$ :mrgreen:

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 17:45

Tiens kris, tant que traînes là, j'ai une question de fourche (histoire de recentrer le débat :roll:

).

Je vais bientôt recevoir un té Obsys de la part de BAUMGARTNER (merci !

). Seulement, il faut que je trouve un pivot 1" à mettre dessus.

Il me semble que tu as déjà fait, non ? T'avais trouvé le pivot où ? Et pour le presser, tu l'as fait faire ? Bref, je veux tout savoir, j'ai une Obsys à remettre d'aplomb. O:)

par **kris le rouge** » 25 Jan 2006 17:54

c'est moi qui l'a fait,il y a une presse hydrau à la maintenance de mon taf!!
pour le pivot,j'avait trouvé un Pace neuf que j'ai mis sur ma Manitou 1
Faut voir chez marzo ou autre pour un trouver.
il te faut quelle longueur??

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 17:58

200mm et, si possible, en alu.

par **kris le rouge** » 25 Jan 2006 18:02

ha oui !! en plus super long!!
va voir chez Marzo! il doive en avoir des 1"

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 18:14

Douille de direction : 110 ou 120mm
Jeu de direction : 25 à 40mm
Potence : 25 à 45mm
Bagues : 5 à 30mm

Avec ça, t'es vite fait à 200mm !

Actuellement, je dois être à 190mm sur Pinkie et le Tazer doit avoir la même chose, en gros.

par **kris le rouge** » 25 Jan 2006 18:17

ha ben oui,c'est vrai,le pivot Pace faisait 300mm d'origine!

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 18:19

Tu vois !

Bon, ben, merci du tuyau, je vais me renseigner chez Marzo.
Et je viendrai te voir pour le pressage. O:)

PS : tu fais le jus d'orange aussi ? :lol:

par **Skide** » 25 Jan 2006 19:44

Sinon SkYde, tu prévois un singlespeed dans la gamme ? Tu cherches pas un pilote ?

Oui ca sera mon 1° cadre.
Un single avec boitier en exentrique.

(pourquoi pas une petite fourche a l'ancienne avec té alu usiné CNC )

J ai du mal a comprendre l avantage de faire ca.
En tout cas, je ne ferai pas ds l ancien.

par **pierrotchienfou** » 25 Jan 2006 21:37

Singlespeed maniac a écrit:Tiens kris, tant que traînes là, j'ai une question de fourche (histoire de recentrer le débat ).

Je vais bientôt recevoir un té Obsys de la part de BAUMGARTNER (merci ! ). Seulement, il faut que je trouve un pivot 1" à mettre dessus.

Il me semble que tu as déjà fait, non ? T'avais trouvé le pivot où ? Et pour le presser, tu l'as fait faire ? Bref, je veux tout savoir, j'ai une Obsys à remettre d'aplomb.

Je dois avoir 1 ou 2 T de chaos qui trainent au fond d'un tirroir, je peux eventuelement tailler un pivot....

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 21:57

Si tu as effectivement de quoi faire un pivot 1" pour mon Obsys, ça m'intéresse ! [-o<

par **pierrotchienfou** » 25 Jan 2006 21:59

J'ai retrouvé. J'en avais fait un pour un pote, le bas du pivot est fileté M8, il s'enfile sur le T et il y a une rondelle avec un vis en dessous du T qui bloque l'ensemble. Si ça t'interesse......

par **Singlespeed maniac** » 25 Jan 2006 22:05

Je ne suis pas certain que le té que je vais récupérer soit fait de la même manière. Le pivot 1"1/8 qui est en place actuellement est serti dans le té. #-o

On verra ça quand je recevrai le paquet de BAUMGARTNER.

par **mosquitos** » 25 Jan 2006 22:17

toujours interessant, un té de Chaos1

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