MÉLIVÉLO

par **Skide** » 05 Jan 2006 11:48

Voila parce que j ai toujours aime cette marque et que ca me rappelle de bon souvenirs.
J aimerais avoir un peu plus d infos a son sujet.
Date de creation, createurs...
Voila si vous en savez plus...

Le petit Al-Mega DX de Fredwash ( que j aimerai bien recuperer... ;-)

)
Superbe! :

Alpinestars TI MEGA

Alpinestars Al-Mega XT
un de mes preferes, j adore la deco!

par **Skide** » 05 Jan 2006 11:59

par **cchris2lou** » 05 Jan 2006 12:05

J adore le modele titane . C etait une marque super avec pleins de couleurs fluos bien comme j aime .
Contrairement a beaucoup de marques les modeles a bases hautes etaient relativement rigide .
Ils faisaient aussi des modeles plus classiques .

L annee derniere il y avait un cadre dans VV que le gars avait change en lustre pour son salon , quel gachis .

Ca existe toujours , ils sont specialistes de fringues de motos ( bottes , blousons etc ... )

Je sais pas pourquoi ils ont arretes les velos

par **fredwash** » 05 Jan 2006 18:32

Oh ...mon vélo !!

C'est mon beauf qui promène sa gamine avec le long du canal.
Il a encore les changements de vitesse sur le guidon XT ou DX ,je ne sais plus.
Par contre ,la patte de cadre ou on attachait le dérailleur sans collier est cassée donc bidouillage maison pas beau avec un derailleur type e deore ,des cales et un cerflex en ferraille.
La colonne de direction est aussi félée sur 2 cms sur le devant à partir de la coupelle du haut :cry:

L'ecrou de serrage du JDD mavic est aussi cassé.Il serre juste mais ne se bloque plus.
Donc il est encore bon pour promener à 2 à l'heure mais c'est tout.
Meme en SS avec la colonne c'est risqué.
mais si tu le veux quand meme ,pourquoi pas,faut voir parce que lui il voudra un truc qui roule en échange.

J'ai cassé le modele base normale en 1990 en 2 mois.

J'ai essayé de faire marcher la garantie car ils étaient garantie à vie mais ils n'ont plus de stock du tout :cry:

Avec le klein ca avait marché ,j'ai eu un modele 2003.

par **fredwash** » 05 Jan 2006 18:37

La conception était assurée par un ancien pilote de trial moto francais ,non ?

Un nom comme "Bernie" non truc comme ca .

par **cchris2lou** » 05 Jan 2006 19:06

C est lequel le tien ?

par **kris le rouge** » 05 Jan 2006 19:16

ce type de cadre ,c'était sur les petites tailles qu'ils faisaient cette géométrie!

Alpinestar est avant tout un équipementier moto à l'origine comme le disait Fredwash,je crois que la rentabilité de l'affaire ,(avec les nombreuses casses!!) a eu raison de la passion des employés qui avaient lancé l'idée!

qui a une tof de leur proto avec une fourche double té et guidon bracelet??

par **fredwash** » 05 Jan 2006 20:12

cchris2lou a écrit:C est lequel le tien ?

This one !

par **fredwash** » 05 Jan 2006 20:14

fredwash a écrit:La conception était assurée par un ancien pilote de trial moto francais ,non ?

Un nom comme "Bernie" non truc comme ca .

ca me reviens "bernie shreider" un suisse ,non ?

par **kris le rouge** » 06 Jan 2006 07:57

Si c'est celui que je connait,c'est celui qui a lancé aussi la marque Kamikaze quelques années plus tard!!

par **Skide** » 06 Jan 2006 08:08

ah oui exact!
C etait un velo pour le KL non?
Entierement rivete et avec des enormes pneux a clou...

par **kris le rouge** » 06 Jan 2006 08:14

oui sur base de Manitou pour la suspension arriére, il y a du avoir une gamme de vélo!! :roll:

ils avaient fait aussi ça sur base de cadre de moto :-?

par **polo66** » 06 Jan 2006 08:34

il y a un Alpinestars à vendre par ici. Un modèle TS que je ne connais pas. Ca doit être dans les dernières années de production. Le gars en veut 500€.

par **Skide** » 06 Jan 2006 09:23

Photos?

par **polo66** » 06 Jan 2006 10:40

dès que je peux...

par **Skide** » 11 Déc 2006 12:01

Je vais en recuperer un :

Il aura besoin d une peinture et refaire les stickers.
Ensuite, il faut trouver une fourche droite.
des composants DX...

qui aurait des infos sur ce modele?

Merci

$\:D/$

par **Skide** » 11 Déc 2006 12:02

Je vais en recuperer un :

Il aura besoin d une peinture et refaire les stickers.
Ensuite, il faut trouver une fourche droite.
des composants DX...

qui aurait des infos sur ce modele?

Merci

$\:D/$

par **kris le rouge** » 11 Déc 2006 13:03

sacré dégagement pour les pneus!
modéle de 1991 ! non?

par **Skide** » 11 Déc 2006 14:07

kris le rouge a écrit::D sacré dégagement pour les pneus!
modéle de 1991 ! non?

Oui c clair!
Cela m avait marque sur celui qu on avait vu.
Tu te souviens?
Tu pourras me le repeindre celui la?

91? tu crois? si vieux?
J aurai dit 92/93.

par **cchris2lou** » 11 Déc 2006 14:10

La fourche , il te faut une Accutrax .

par **Skide** » 11 Déc 2006 14:37

...ou une manitou 1... =P~

par **cchris2lou** » 11 Déc 2006 14:43

justement , ici, en plus c est le gars qui refait les decals .

par **Skide** » 11 Déc 2006 14:49

c du 1"1/4.
J pense que sur l Alpinestars c du 1", ou du 1"1/8..
:-?

par **primus** » 11 Déc 2006 14:59

skYde a écrit:c du 1"1/4.
J pense que sur l Alpinestars c du 1", ou du 1"1/8..

t'as vu la taille de la douille ???

par **cchris2lou** » 11 Déc 2006 14:59

si tu avais bien lu, tu aurais vu qu il peut fournir differents pivots , suffit de lui preciser celui qui convient .

par contre il en veut un max . :doubt:

par **Skide** » 11 Déc 2006 15:11

par contre il en veut un max .

ca, j avais bien lu, par contre!

par **cchris2lou** » 11 Déc 2006 15:16

Il me semble bien qu ils etaient en 1 1/4 .

c est sur que le prix est un peu cher je trouve .

par **kris le rouge** » 11 Déc 2006 15:39

En 1993,la marque avait pas disparu??
la direction était en 1"1/4 ,normalement sur ces modéle là!,un pote en avait un !
oui,je me souvient d'un Alpinestar !

entiérement d'origine ! ça t'as marqué a ce point là alors!!

par **canada** » 11 Déc 2006 15:44

Salut. Je crois que c'est du 1 1/4 (j'en suis même sûr). Le réparateur Scooters, tondeuses, voiturettes et vélos (et vtt des fois) de mon village s'est arraché les cheveux sur le standard du jdd :evil:

Alors moi j'ai proposé de racheter le bike, pour aider quoi :mrgreen:

Mais le proprio a préféré continuer à rouler avec du jeu dans... le jeu de direction.

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