MÉLIVÉLO

par **rtd** » 04 Jan 2012 18:44

Il m'en faut un pour cruiser sur la plage =D>

par **Yann** » 04 Jan 2012 19:47

964boy a écrit:Rho la gueule qu'il a d'enfer !

Tu l'as pesé pour info avec ses deux gros boudins ?

On ne demande pas son âge à une dame, on ne demande pas son poids à un fat :mrgreen:

Pas léger forcément, tout est lourd dessus : les jantes, les pneus mais également les tubes du cadre (du 4130 certes mais plain gauge, j'ai fait avec ce que j'avais...)

par **964boy** » 04 Jan 2012 20:18

Bon, bon...

Sa silhouette donne une impression de légèreté, voilà pourquoi j'y ai cru un instant, un instant seulement.

par **Yann** » 04 Jan 2012 20:28

964boy a écrit:Sa silhouette donne une impression de légèreté,

Déjà ça de gagné

par **Singlespeed maniac** » 04 Jan 2012 21:24

On se rend mieux compte du rendu final avec les deux roues fat. Et ça promet ! =D>

par **GaryTurner** » 04 Jan 2012 21:37

J'aime la ligne 8-)

après , histoire de confort , un cintre semi-relevé non ?

par **frosties** » 04 Jan 2012 22:28

Il est magnifique.

Et beau boulot aussi.

par **bduc61** » 04 Jan 2012 23:07

Yann a écrit:
964boy a écrit:Rho la gueule qu'il a d'enfer !

Tu l'as pesé pour info avec ses deux gros boudins ?

On ne demande pas son âge à une dame, on ne demande pas son poids à un fat

Pas léger forcément, tout est lourd dessus : les jantes, les pneus mais également les tubes du cadre (du 4130 certes mais plain gauge, j'ai fait avec ce que j'avais...)

c'est comme dans le post des "gros s enervent" :mrgreen:

au moins ton FAT il devrait pas couter cher à la securité sociale ( ca c est pas politiquement correct :oops:

) mais c 'est la blague qui me vient a l esprit. Il va pas faire d'infarctus lui :idea:

et puis je suis meme pas sur que c est une blague - c'est surement la stricte verité :mrgreen:

c'est du costaud le "fatdeyann" :lol:

par **Tordu du rayon** » 04 Jan 2012 23:54

j'était pas passé par le post Salamandre depuis 5-6 jours
et là surprise =D>

félicitations Yann pour un brouillon il est déjà très sympa ce fat :roll:

à la vue des photos, ça donne vraiment envie de l'essayer ce bike :mrgreen:

par **Yann** » 05 Jan 2012 07:40

GaryTurner a écrit:J'aime la ligne
après , histoire de confort , un cintre semi-relevé non ?

Avec une douille de 136 et un BB drop de 70 mm pour mon mètre soixante douze ? Absolument pas. Le vélo est conçu pour être confortable avec un cintre plat et une potence en négatif.

Allez direction Aubenas (45 bornes) à vélo pour essayer de décrocher un prêt à taux zéro pour équiper l'atelier (nouveau tour, poste tig...). J'ai les arguments dans la clé USB

par **3al2v5** » 05 Jan 2012 07:53

Super le double cintrage, je ne suis pas fas des GROS pneus, mais j'admire le travail :mrgreen:

Vivement le CR

par **Opiwan** » 05 Jan 2012 08:09

C'est vrai que ce cadre est de toute beauté 8-)

Chapeau pour le boulot =D>

c'est vrai que le même cadre réduit à des largeurs de pneus de cruiser serait aussi très chouette ;-)

par **GaryTurner** » 05 Jan 2012 09:20

Cintre plat , potence en négatif , ouai ça sera maniable :roll:

, sur le plat ...
bref , sur une route plate quoi :mrgreen:

par **ladatura** » 05 Jan 2012 10:08

Yann a écrit:

J'ai un peu hâte...

Ce n'est qu'une mise en scène avec seulement la manivelle droite montée sur un bdp en 68 x 118 qui ne sort même pas de l'autre côté (en attendant le 100 x 148 Hussefelt DH), sans câbles de frein, avec un pignon monté à l'arrache et autres bricolages. Mais je voulais profiter de cette belle lumière...

Pffff ça me troue le C• !!!!

J'aime ce qui est en train de se passer ici !!!

par **sunnizgoud** » 05 Jan 2012 10:27

Tout compte fait la fourche droite, quand elle est dans le même ton que le cadre, passe bien

par **polo66** » 05 Jan 2012 11:40

C'est boooooo!!! =D>

par **bzhoc** » 05 Jan 2012 12:26

Ca claque sévère. Esthétique très réussie.

par **Seb91** » 05 Jan 2012 12:47

Moi je mesure 1m70 donc j'ai la bonne taille pour l'essayer :mrgreen:

Les grands dadais passez vot' tour ! :twisted:

par **964boy** » 05 Jan 2012 13:01

Rhoff, ça doit aller aussi pour 1m78 ! :lol:

par **Yann** » 05 Jan 2012 14:51

GaryTurner a écrit:Cintre plat , potence en négatif , ouai ça sera maniable , sur le plat ...
bref , sur une route plate quoi

Oh pinaize ! Depuis quand c'est le cintre et la potence qui donnent la maniabilité d'un vélo ? :evil:

Les points d'appui sont les mêmes que sur sur mon KM avec la potence à angle nul et 25mm de cintre relevé. Ils sont juste obtenus de manière différente :

- Une roue plus grande (le futur Big Fat Larry est plus grand qu'une roue de 29) qui permet un BB drop plus important de 10mm
- une douille 50 mm plus longue
- une fourche 23mm plus courte
- un cintre 25mm plus bas
- une potence 12 mm plus basse

10 + 50 - 23 - 25 - 12 = 0 mathématiques niveau CE1

A titre de comparaison, sur un 1 x 1 (le nouveau avec la fourche en 450) à ma taille (S) pour obtenir la même position de cintre il faudrait que je mette un cintre relevé de 35 mm, une potence relevée de 5° et 20mm de cales sous la potence. ça te suffit ou tu en veux encore ? :mrgreen:

3al2v5 a écrit:Super le double cintrage, je ne suis pas fas des GROS pneus,

Et encore là c'est les petits. J'attends les gros avec impatience... :mrgreen:

Opiwan a écrit:c'est vrai que le même cadre réduit à des largeurs de pneus de cruiser serait aussi très chouette

...sera très chouette... ;-)

964boy a écrit:Rhoff, ça doit aller aussi pour 1m78 !

C'est toi qui gagne. Le cadre sera plus adapté à quelqu'un de ta taille en raison d'une hauteur de top tube élevée. En fait, sur ce "brouillon" c'est le triangle arrière, fabriqué à l'avance juste pour essayer la machine qui a dicté la forme plus que ma taille en fait. :oops:

Pas franchement "sur mesure" comme démarche mais l'idée initiale du cadre était de tester la méthodo...

Disons, que même si je suis bien positionné dessus, il vaudra mieux que j'évite de me mettre à cheval sur le top tube dans un passage un peu chaud... :mrgreen:

par **lilian from 68 to 40** » 05 Jan 2012 15:41

j'ai l'impression que ca va etre pile poil ma taille ce petit bike :lol:

par **youn35** » 05 Jan 2012 17:10

par **Yann** » 05 Jan 2012 17:28

lilian from 68 to 40 a écrit:j'ai l'impression que ca va etre pile poil ma taille ce petit bike

Bon arrêtez les gars. C'est un vélo de brouillon et de démonstration. Il est bourré de défauts. Arrêtez de fantasmer ! :lol:

Le prochain aura tous les défauts corrigés et ce sera mon mien

Et si c'est pas moi qui roule sur celui là à la SSEC ce sera mon pote Fred qui me fournit en huile de noix de l'Aveyron. Comme ça c'est tranché ! :mrgreen:

par **rtd** » 05 Jan 2012 17:30

Yann a écrit:
lilian from 68 to 40 a écrit:j'ai l'impression que ca va etre pile poil ma taille ce petit bike

Bon arrêtez les gars. C'est un vélo de brouillon et de démonstration. Il est bourré de défauts. Arrêtez de fantasmer !

Le prochain aura tous les défauts corrigés et ce sera mon mien

Pas la peine de créer une entreprise si tu ne fais que des vélos avec des défauts et avec lesquels il ne faut pas rouler et des vélos pour toi :mrgreen:

par **bzhoc** » 05 Jan 2012 17:35

et que tu donnes les défectueux contre de l'huile de noix! :mrgreen:

par **Yann** » 05 Jan 2012 17:39

Cepafo !

D'ailleurs ce matin, ceux que j'ai rencontrés pour le prêt à taux zéro voulaient me faire reprendre plein de calculs et autres rencontres dans les bureaux qui font mal au dos et plombent la cervelle. De sa bouche : "passer du rôle de concepteur génial à celui de chef d'entreprise". :evil:

Au final je le remercie. J'étais en train de gérer mon truc à l'opposé de la manière dont je veux fonctionner dans la vie : chercher le pognon avant d'avoir cherché comment m'en passer et rentrer dans une boîte bien définie pour faire plaisir à ceux qui vont me couler derrière. Ils étaient en train de m'aider comme le Crédit Agricole aide les jeunes agriculteurs à se suicider... :mrgreen:

Je suis rentré à la maison, j'ai repris tous les chiffres et j'ai trouvé comment me passer de la subvention du Conseil Général, du prêt bancaire et du prêt à taux zéro tout en faisant la même chose. Donc j'ai supprimé par la même occasion tous les passages dans les bureaux qui font mal au dos. (Par contre maintenant j'ai mal à la tête : chiffres + vent ça fait beaucoup !)

Et sur le retour je suis passé dans un bureau qui fait du bien (celui du responsable des sports des Vans, tapissé de photos de VTT dans les plus beaux coins d'Ardèche). On avait besoin l'un de l'autre pour relancer un projet de descente permanente Fauteuil Tout Terrain : il leur fallait quelqu'un capable de produire des FTT moins chers que sur le marché (et locaux) et moi quelqu'un pour financer le proto...

Si on ajoute à cela 92 km de velotaf, belle journée

par **mike the bike** » 05 Jan 2012 17:47

bon vent !

par **964boy** » 05 Jan 2012 18:21

Yann a écrit:chercher le pognon avant d'avoir cherché comment m'en passer

C'est exactement comme ça que je vois les choses et qu'on gère notre boite avec mes associés. =D>

Vouloir tous les meilleurs outils et tout de suite c'est créer le besoin pour ne plus savoir s'en passer. :-?

En cas de coup dur y'a pas de solution de replis, tes salariés vont pointer ou ton banquier te demande les clefs de ta maison. :cry:

Avec cette philosophie j'espère juste ne plus être confronté à ça mais bon... Qui vivra verra !

par **Yann** » 05 Jan 2012 18:47

J'ai au moins cet avantage que les clefs de ma maison appartiennent à la mairie :lol:

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