MÉLIVÉLO

par **Singlespeed maniac** » 01 Déc 2006 21:15

J'ai retrouvé le fameux lien.

par **Gaby Seboun** » 01 Déc 2006 21:21

A croire que tous les proprios de On-one sont de vrais maniaques :mrgreen:

Sérieusement c'est un sacré nid à caca les EBB non ? :-k

par **bombfull** » 02 Déc 2006 00:26

reste un autre type: la prise en sandwich du cadre.

le systeme par serrage tangentiel n'est pas forcement terrible, plusieurs collegeus tandemistes ont eu des oeillets arrachés.(cadre look)

par **mosquitos** » 02 Déc 2006 10:34

primus a écrit:
edit: le jones ça doit être un connu allégé je suppute...

c'est un excentique phil wood set screw ou pinch bolt ;-)

et mon 12" vous emmerde :mrgreen:

par **pepere** » 02 Déc 2006 11:49

Donc il y à un bushnell sur mon VTC cannondale street 2005 :idea:

Normal vu qu'il est monté avec un nexus ( $\:D/$ ce truc est trop bien )
Bon ben au moins j'aurai appris qqchose :mrgreen:

par **cyrus** » 02 Déc 2006 12:40

Singlespeed maniac a écrit:J'ai retrouvé le fameux lien.

faudrait montrer ca à boss... il a cassé le "plus beau vélo de l'univers": un ellsworth id, de simple usure...

par **Gaby Seboun** » 16 Mar 2008 18:07

Un gros UP

Question comme ça en l'air, est-ce que c'est facile de déposer la roue arrière avec un EBB ? Est-ce que l'on peut sortir la roue des pattes par le bas sans toucher à la tension de la chaine par exemple et sans avoir à tout re-régler après ? J'me fais comprendre ? :mrgreen:

Merki !

par **Singlespeed maniac** » 16 Mar 2008 18:10

C'est l'intérêt même du boîtier à excentrique. Une fois la tension de chaîne réglée, on sort la roue sans problème et sans tout dérégler grâce aux pattes verticales.

par **Gaby Seboun** » 16 Mar 2008 18:15

Rhââââ fallait pas me dire ça !

Merci quand même

par **nico** » 16 Mar 2008 18:37

c'est ça justement l'avantage, la tension de chaine on n'y touche plus une fois réglé, la roue s'enlève super facile.

j'ai une préférence pour le set screw, c'est le plus simple mécaniquement.

t'as un nouveau cadre en vue gaby? :roll:

par **Gaby Seboun** » 16 Mar 2008 19:07

nico a écrit:t'as un nouveau cadre en vue gaby?

Pffff n'importe quoi !!! [-(

par **Shampoo** » 01 Nov 2008 08:35

Je re-remonte le sujet :
Un boîtier à excentrique ne pose t-il pas problème avec les pédaliers à roulement externe ?

Que pensent les personnes roulant en niner des excentriques qu'ils ont ?

par **primus** » 01 Nov 2008 11:12

Sur mon tandem, aucun soucis, facile à régler, ça tient plutôt bien une fois qu'on a compris qu'il faut arrêter de poser la chaîne de liaison partout :mrgreen:

Y'a juste qu'il faut sortir le pédalier et les cuvettes si tu veux faire l'entretien complet et sortir l'excentrique du cadre.

par **Shampoo** » 01 Nov 2008 11:31

De toutes façons si je pars dans cette voie ça sera la contrainte principale à mon avis.

par **Yann** » 02 Nov 2008 08:32

primus a écrit:Y'a juste qu'il faut sortir le pédalier et les cuvettes si tu veux faire l'entretien complet et sortir l'excentrique du cadre.

Pourquoi? Les cuvettes débordent du diamètre de l'excentrique?

par **Shampoo** » 02 Nov 2008 08:39

Je suis allé voir le tandem cannondale du bouclard, en effet les cuvettes sont loin.
Sinon y'a des excentriques en 73 de large ou que du 68 ? J'en ai pas trouvé.

par **olive** » 02 Nov 2008 10:01

Skide a écrit:le systeme Cannon' a l air vraiment bien!
C ce que je voulais faire.

hello

à l'usage sur le 1FG je pense que ce n'est sans doute pas le systéme le plus faible...

il faut le serrer convenablement pour éviter craquement et relâchement et avec une vis ayant une empreinte de 4... pour un serrage mortel :evil:

même avec délicatesse ...

elle ne dure pas bien longtemps

si pour le réglage des freins à disque + démontage en cas de crevaison l'EBB et top, même sans être une bête de XC réglée au mm lors des changements de roue ou de chaîne, qui nécessitent un nouveau réglage l'amplitude de position de l'axe du boîtier de pédalier est telle que l'on sent désagréablement ces changements

sans vouloir pourrir le post en terme de poids / fiabilité les pâtes horizontales + système de tension par roue poussées (type skyde ou sobre) reste à mon sens le plus rationnel

bizz

par **ladatura** » 02 Nov 2008 11:41

Pour avoir réglé un bushnel sur l'ex Salsa de P'tit Poussin, il est important de bien graisser le mécanisme, et ce régulièrement, parce qu'une fois bloqué, c'est une galère totale pour le déverouiller #-o

par **sym** » 02 Nov 2008 14:58

Je suis tombé la dessus:

A voir si c'est fiable :?:

Interessant quand même :razz:

par **Fishbone** » 02 Nov 2008 15:10

A voir le Q-factor aussi... :-?

par **Capassafond** » 02 Nov 2008 15:13

Fishbone a écrit:A voir le Q-factor aussi...

Ca remplace les roulements externes. Ca ne modifie pas le Qfactor.

Je crois qu'un forumeur sur VV en avait monté. C'était Covy ou Grossemeumeu, je sais plus.

par **titalain** » 02 Nov 2008 15:18

Ce qui est logique, vu qu'avec un axe de longueur fixe, il me semble difficile de faire varier le QF - sauf avec l'outil!

par **sym** » 02 Nov 2008 15:20

titalain a écrit:Ce qui est logique, vu qu'avec un axe de longueur fixe, il me semble difficile de faire varier le QF - sauf avec l'outil!

Exact, ça doit être monté avec un pedalier Hollotech ;-)

Donc aucune variation de cette cote

par **Fishbone** » 02 Nov 2008 15:25

Ok,d'accord,j'avais pas tout capté à propos de cet excentrique rapporté.
Ca a l'air séduisant sur papier,mais est-ce que ça ne pose pas exactement les mêmes soucis qu'un excentrique d'origine?

Puis le tarif...

par **sym** » 02 Nov 2008 15:27

Fishbone a écrit:Ok,d'accord,j'avais pas tout capté à propos de cet excentrique rapporté.
Ca a l'air séduisant sur papier,mais est-ce que ça ne pose pas exactement les mêmes soucis qu'un excentrique d'origine?

Puis le tarif...

L'interet et de se passer de tendeur sur un cadre de SS non dedié, si tu mets ça, c'est que tu n'as pas d'excentrique sur ton cadre :razz:

par **Fishbone** » 02 Nov 2008 15:30

Oui,je connaissais la pièce mais je vois pas du tout en quoi consiste le système de blocage de l'excentrique lui-même.

Y a pas un schéma détaillé quelque part?

De toute manière je trouve que c'est du chipotage...
Au fait,le 1x1 est à 290 chez AB! :mrgreen:

par **Singlespeed maniac** » 19 Fév 2011 14:45

Déterrage, car il y a du nouveau du côté des excentriques !

L'Exzentriker de Tr!ckstuff avait permis d'élargir le choix de cadre pour les pédaliers à axe intégré. Il a quelques défauts (réglage symétrique pas forcément évident, notamment), mais a fait ses preuves.

Une solution similaire est en préparation chez Phil Wood, mais pour les pédaliers à axe carré. Pour le moment, ni de délai, ni de prix (il ne faut pas attendre de miracle de ce côté là...), mais ça ouvre des perspectives supplémentaires pour les inconditionnels du carré !

par **Capassafond** » 19 Fév 2011 15:06

Singlespeed maniac a écrit:Déterrage, car il y a du nouveau du côté des excentriques !

L'Exzentriker de Tr!ckstuff avait permis d'élargir le choix de cadre pour les pédaliers à axe intégré. Il a quelques défauts (réglage symétrique pas forcément évident, notamment), mais a fait ses preuves.

Une solution similaire est en préparation chez Phil Wood, mais pour les pédaliers à axe carré. Pour le moment, ni de délai, ni de prix (il ne faut pas attendre de miracle de ce côté là...), mais ça ouvre des perspectives supplémentaires pour les inconditionnels du carré !

Oui c'est sûr il en reste encore des fans du carré mais là on peut plus rien pour eux. :-?

par **Shampoo** » 19 Fév 2011 15:24

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