MÉLIVÉLO

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N'ayant plus de vélo de route depuis la casse de mon cadre Vitus piste
Je me suis décidé de monter à la va vite mon cadre Colnago Titane , avec ce que j'avais et pas ce qu'il fallait
Donc montage rapide ce mat pour essayer cet aprem .
Bilan de la sortie : quand il sera équipé correctement , il aura un sacré potentiel
Déjà , j'ai changé le rapport de 40/15 à 42 /15 et bien les bosses sont bien passées malgré un développement plus long.
je trouve que cette fourche carbone lui va pas mal .
Par contre changement prévu : le jeu de direction pour un vrai et pas ce bidouillage de fortune . ( il me faut un 1 pouce light)
Et le pédalier pour un stronglight.
J'ai besoin de vos conseils pour :

1) il me faut un autre boitier de pédalier pour mettre mon Stronglight . Là il s'agit d'un athéna trop court ( je voudrai un 110 en titane)

Pouvez vous me dire déjà , c'est quoi le pas de vis de ce cadre BSA ou Italien

2)Qu'est ce que je fais : j'enlève les butées et surtout les 2 supports de manettes de dérailleur et comment je fais cela pour pas habimer le cadre
Voilà merci de vos propositions et si vous avez : le jeu de direction et le boitier qui va bien

Beau cadre

1 ) italien a mon avis
2 ) touche a rien malheureux, vas pas saccager ce cadre pour 2/3 butees et supports de manette

Par contre enleve la butée de frein pour cantilever a l avant.....

47KRYS a écrit:Par contre enleve la butée de frein pour cantilever a l avant.....

je sais , c'est indiqué que c'est un JDD bricolé pour essayer avant d'en trouver un

Vache !!! 42*15 !!!
Je sais pas comment tu fais pour passer les bosses avec ça ! Tu mets des trucs bizarres dans tes produits énergétiques ??!

Sinon joli cadre mais manque un peu de sloping quand même.

Capassafond a écrit:Vache !!! 42*15 !!!
Je sais pas comment tu fais pour passer les bosses avec ça ! Tu mets des trucs bizarres dans tes produits énergétiques ??!

Sinon joli cadre mais manque un peu de sloping quand même.

Si si y'a du slooping , mais c'est de l'inversé , j'ai mis fourche et roue de 650 à ,l'avant

Pfff... C'est pourri les Colnago Titane...

[quote="gyom193"]Pfff... C'est pourri les Colnago Titane...



c'est un peu comme ceux qui roulent avec

imassu a écrit:

Capassafond a écrit:Vache !!! 42*15 !!!
Je sais pas comment tu fais pour passer les bosses avec ça ! Tu mets des trucs bizarres dans tes produits énergétiques ??!

Sinon joli cadre mais manque un peu de sloping quand même.

Si si y'a du slooping , mais c'est de l'inversé , j'ai mis fourche et roue de 650 à ,l'avant

T'aime bien les montages bizarres en fait

c'est pratique pour chasser le dahut

Baptiste a écrit:c'est pratique pour chasser le dahut

tiens c'est une idée ça , merci Baptiste , je vais mettre une manivelle de 160 et une de 180

évolution

On est 'dredi, mais quand même....

mosquitos a écrit:On est 'dredi, mais quand même....

Corrigé ...

C'est quoi sur la premiere photo ? T'as laisse le doigt appuye sur le zoom ?

une roue Av à baton je pense

depeu a écrit:une roue Av à baton je pense

presque , c'est la roue arrière

Ouais, bah y'a de la poussiere sur le moyeu

olivier78 a écrit:Ouais, bah y'a de la poussiere sur le moyeu

Normal c'est un vélo qui roule

Anti slooping power !!!!

Tu as une position "capassafontesque", la selle est tres avancee. Tu roules comme ca en VTT ou c'est la potence qui est un poil longue ?

Sinon, il est est beau

olivier78 a écrit:Tu as une position "capassafontesque", la selle est tres avancee. Tu roules comme ca en VTT ou c'est la potence qui est un poil longue ?

Sinon, il est est beau

Merci



Pour la selle, elle est presque au max du réglage en recul et je suis pas mal posé comme cela .
le cintre change de l'ancien , pleins de positions c'est agréable .
un peu moins évident en danseuse , mais top les mains calées en bas

Ah oui, c'est une flite, de celles que l'on ne peut pas trop reculer. Tige de selle droite + selle avancee + roue avant en 650, ca te fait une position de triathlete .

Je commence a vraiment apprecier les cintres de route classiques, a tel point que j'ai du mal a supporter les cintres droits. Par contre les mains en bas, c'est trop bas pour moi

olivier78 a écrit:Ah oui, c'est une flite, de celles que l'on ne peut pas trop reculer. Tige de selle droite + selle avancee + roue avant en 650, ca te fait une position de triathlete .

Je commence a vraiment apprecier les cintres de route classiques, a tel point que j'ai du mal a supporter les cintres droits. Par contre les mains en bas, c'est trop bas pour moi

Concernant ce cintre Midge , je commence à vraiment m'y habituer et pour moi c'est un régal de rouler les mains en bas dans les plats descendants sur les petites routes Si bien que ça m'incite à rouler plus vite et hier j'ai tapé violemment une pédale dans un virage ( ça m'a soulevé la roue arrière) c'était limite gamelle
Faut que j'arrête de pédaler en virage ...

Et tu roules sans guidoline ?

Shampoo a écrit:Et tu roules sans guidoline ?

Bin je fais un test depuis que j'ai mis ce cintre et pour l'instant avec de bon gants ça glisse pas trop

Moi j'ai déjà mis la guidoline, mais j'ai pas encore testé vraiment le Midge.
(il me faut un corps de RL pour repasser en SS).

T'as pas mis la Spin 650 devant?

gyom193 a écrit:Moi j'ai déjà mis la guidoline, mais j'ai pas encore testé vraiment le Midge.
(il me faut un corps de RL pour repasser en SS).

T'as pas mis la Spin 650 devant?

la Spy 650 est réservée pour le cadre vitus plongeant qui est parti au collage chez Kris


T'en fait quoi du corps de roue libre soudé

Bon , je savais pas quoi faire cet aprem alors j'ai mis la Spy et un pneu neuf
Par contre j'ai pas mis le bon , je roulerai pas avec demain
passage à la pesée 7,6 kgs