Je croyais que l'Ancilloti utilisait dès sa première mouture avec Bonazzi à son guidon un système à Biellette, de type prolink, comme le radical plus… .
Là on a un amortisseur qui travaille en traction, ce qui est assez rare…
En tout cas, pas très mécanique en tout cas, la fixation de l'articulation sur un tube, là, comme ça…
PErsonne n'a trouvé, ça doit être un proto qui n'a pas marqué les esprits …
ça sent la Kamikase vu le plateau sur le pédalier Bullseye !.
Pour la fourche, je dirais RS1, avec les plongeurs retournés pour avoir les tasseaux à l'arrière (comme les pace) (je me suis déjà amusé à ça…).
Le truc date de 90-91.
Mais c'est bizarre comme proto !